{"title":"Engine: Mitsubishi 4G63","description":null,"products":[{"product_id":"acl-oljypumppu-mitsubishi-evo-8-9-eclipse-galant-outlander-03-11","title":"ACL öljypumppu Mitsubishi Evo 8 \u0026 9, Eclipse, Galant, Outlander (03-11)","description":"","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237351985484,"sku":"OPMB1176","price":512.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/opmb1176.jpg?v=1785241135"},{"product_id":"acl-trimetal-vahvistetut-runkolaakerit-mitsubishi-lancer-evo-1-5-4g63-4g64-92-97","title":"ACL Trimetal-vahvistetut runkolaakerit - Mitsubishi Lancer Evo 1-5 (4G63, 4G64 - 92-97)","description":"","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237352149324,"sku":"ACL-5M1186H-STD","price":146.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/cffc255cc03de9d82dbdde1944bc3587.jpg?v=1785241135"},{"product_id":"acl-trimetal-vahvistetut-runkolaakerit-mitsubishi-lancer-evo-6-9-4g63-4g64-97","title":"ACL Trimetal-vahvistetut runkolaakerit - Mitsubishi Lancer Evo 6-9 (4G63, 4G64 - 97+)","description":"","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237352247628,"sku":"ACL-5M1219H-STD","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/acl-main-bearings-9.jpg?v=1785241136"},{"product_id":"acl-trimetal-vahvistetut-kiertokangen-laakerit-mitsubishi-lancer-evo-1-9-4g63-4g64-92","title":"ACL Trimetal vahvistetut kiertokangen laakerit - Mitsubishi Lancer Evo 1-9 (4G63, 4G64 - 92+)","description":"","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237352411468,"sku":"ACL-4B1185H-STD","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/acl-rod-bearings-26.jpg?v=1785241137"},{"product_id":"acl-trimetal-vahvistetut-runkolaakerit-mitsubishi-4g63-4g64-83-92","title":"ACL Trimetal-vahvistetut runkolaakerit - Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92)","description":"","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237352575308,"sku":"ACL-5M1144H\/66","price":165.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/acl-main-bearings-34.jpg?v=1785241139"},{"product_id":"acl-trimetal-vahvistetut-kiertokangen-laakerit-mitsubishi-4g63-4g64-83-92","title":"ACL Trimetal vahvistetut kiertokangen laakerit - Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92)","description":"","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237352673612,"sku":"ACL-4B1146H\/65","price":65.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/acl-rod-bearings-29.jpg?v=1785241139"},{"product_id":"arp-vauhtipyoran-pultit-mitsubishi-4g63-93-07-m12x125-7-pultti-21-mm","title":"ARP-vauhtipyörän pultit Mitsubishi 4G63 (93-07, M12X125, 7-pultti, 21 mm)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237352804684,"sku":"ARP\/364-107-2801","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/107-2801.jpg?v=1785241140"},{"product_id":"arp-vaihteiston-pultit-mitsubishi-4g63-14-mm-m12x1-25","title":"ARP-vaihteiston pultit Mitsubishi 4G63 (14 mm, M12x1.25)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237353460044,"sku":"ARP\/340-107-1002","price":35.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/107-1002.jpg?v=1785241140"},{"product_id":"greddy-iridium-tune-b-8-lancer-evo-sytytystulppa","title":"GReddy Iridium Tune B-8 (Lancer Evo) Sytytystulppa","description":"","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237353722188,"sku":"13000178-08B","price":27.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/plug-1024x287-1.jpg?v=1785241142"},{"product_id":"aem-suurivirtauksinen-polttoainekisko-mitsubishi-lancer-evo-8","title":"AEM Suurivirtauksinen Polttoainekisko Mitsubishi Lancer Evo 8","description":"","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237353918796,"sku":"AEM-25-131BK","price":233.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/82fe33e1449a0e74cf3c50992d9c788f.jpg?v=1785241142"},{"product_id":"arp-tasapainon-pultit-mitsubishi-4g63-14x1-50-pituus-19-mm","title":"ARP tasapainon pultit Mitsubishi 4G63 (14x1.50 - pituus 19 mm)","description":"Tietoa ARP:sta  \u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan parantaakseen kilpamoottoreiden luotettavuutta. ARP on maailmanlaajuisesti tunnettu merkki, joka on vahvistettujen moottorinosien johtaja: sylinterikannen pultit, kiertokangen pultit, kampiakselin pultit, vauhtipyörän ja kytkinpaineen pultit... Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita täyttääkseen kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Materiaalit ja niiden käyttö**  \u003cbr\u003eARP tarjoaa tuotteissaan laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja käyttötarkoituksen mukaan. Tässä ovat päämateriaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- **ARP 8740 (Chromoly):** Paras hinta-laatusuhde, tarjoaa erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"racing\"-sovelluksista. ARP:n valmistusprosessin aikana sovelletut pintakäsittelyt ja lämpökäsittelyt parantavat materiaalin vetolujuuden jopa 200 000 psi:hin.\u003cbr\u003e- **ARP 2000:** Valmistettu korkealuokkaisesta terässeoksesta, optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuus jopa 220 000 psi. ARP 2000 suositellaan usein moottoreihin, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten ratakilpailuissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e- **L19:** \"Premium\"-teräksestä valmistettu materiaali, joka on saanut useita käsittelyjä, tarjoaa suurempaa kestävyyttä kuin ARP 2000 (vetolujuus 260 000 psi). L19 suositellaan korkean tehon moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten ratakilpailuissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19 ei ole ruosteenkestävä ja vaatii erityistä varovaisuutta käytössä.\u003cbr\u003e- **Custom Age:** ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (vetolujuus jopa 280 000 psi). Täysin ruosteenkestävä, tämä materiaali on eksklusiivisesti ARP:lle ja paras ratkaisu markkinoilla.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237354049868,"sku":"ARP\/202-207-2501","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/207-2501.jpg?v=1785241144"},{"product_id":"arp-paapultit-mitsubishi-4g63","title":"ARP-pääpultit Mitsubishi 4G63","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237354705228,"sku":"ARP\/149-207-5401","price":147.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/207-5401.jpg?v=1785241145"},{"product_id":"arp-kansipultit-mitsubishi-4g63-94-07-m11-custom-age","title":"ARP-kansipultit Mitsubishi 4G63 (94-07, M11, Custom Age)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237355065676,"sku":"ARP\/47-207-4302","price":664.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/207-4302.jpg?v=1785241146"},{"product_id":"arp-kansipultit-mitsubishi-4g63-94-07-m11-arp-8740-kevennetyt","title":"ARP-kansipultit Mitsubishi 4G63 (94-07, M11, ARP 8740, Kevennetyt)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237355458892,"sku":"ARP\/45-207-4702","price":284.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/207-4702.jpg?v=1785241146"},{"product_id":"arp-kansipultit-mitsubishi-4g63-81-93-m12-kevennetyt","title":"ARP-kansipultit Mitsubishi 4G63 (81-93, M12, Kevennetyt)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237355622732,"sku":"ARP\/43-207-4701","price":247.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/207-4701.jpg?v=1785241148"},{"product_id":"arp-kansipultit-mitsubishi-4g63-94-07-m11-arp-8740-vakio","title":"ARP-kansipultit Mitsubishi 4G63 (94-07, M11, ARP 8740, Vakio)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237356015948,"sku":"ARP\/46-207-4203","price":245.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/207-4203.jpg?v=1785241149"},{"product_id":"arp-kansipultit-mitsubishi-4g63-m11-1994","title":"ARP-kansipultit Mitsubishi 4G63 (M11, 1994+)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237356441932,"sku":"ARP\/336-207-3900","price":232.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/207-3900.jpg?v=1785241150"},{"product_id":"arp-kansipultit-mitsubishi-4g63-81-93-m12-vakio","title":"ARP-kansipultit Mitsubishi 4G63 (81-93, M12, Vakio)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237357752652,"sku":"ARP\/207-4201","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/207-4201.jpg?v=1785241155"},{"product_id":"arp-kankipultit-mitsubishi-4g63-94-07-m8","title":"ARP-kankipultit Mitsubishi 4G63 (94-07, M8)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237357883724,"sku":"ARP\/240-107-6002","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/08c26e0ef35eb2773b850066d5f06e4c.jpg?v=1785241155"},{"product_id":"arp-kankipultit-mitsubishi-4g63-81-93-m9","title":"ARP-kankipultit Mitsubishi 4G63 (81-93, M9)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237358211404,"sku":"ARP\/239-107-6001","price":95.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/107-6001.jpg?v=1785241160"},{"product_id":"acl-oljypumppu-mitsubishi-eclipse-turbo-galant-93-99","title":"ACL öljypumppu Mitsubishi Eclipse Turbo, Galant (93-99)","description":"","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237358440780,"sku":"OPMB1085","price":343.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/opmb1085.jpg?v=1785241157"},{"product_id":"arp-nokka-akselin-pultit-mitsubishi-4g63","title":"ARP nokka-akselin pultit Mitsubishi 4G63","description":"Tietoa ARP:sta  \u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan parantaakseen kilpamoottoreiden luotettavuutta. ARP on maailmanlaajuisesti tunnettu merkki, joka on vahvistettujen moottorinosien johtaja: sylinterikannen pultit, kiertokangen pultit, kampiakselin pultit, vauhtipyörän ja kytkinpaineen pultit... Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita täyttääkseen kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Materiaalit ja niiden käyttö**  \u003cbr\u003eARP tarjoaa tuotteissaan laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja käyttötarkoituksen mukaan. Tässä ovat päämateriaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- **ARP 8740 (Chromoly):** Paras hinta-laatusuhde, tarjoaa erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"racing\"-sovelluksista. ARP:n valmistusprosessin aikana sovelletut pintakäsittelyt ja lämpökäsittelyt parantavat materiaalin vetolujuuden jopa 200 000 psi:hin.\u003cbr\u003e- **ARP 2000:** Valmistettu korkealuokkaisesta terässeoksesta, optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuus jopa 220 000 psi. ARP 2000 suositellaan usein moottoreihin, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten ratakilpailuissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e- **L19:** \"Premium\"-teräksestä valmistettu materiaali, joka on saanut useita käsittelyjä, tarjoaa suurempaa kestävyyttä kuin ARP 2000 (vetolujuus 260 000 psi). L19 suositellaan korkean tehon moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten ratakilpailuissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19 ei ole ruosteenkestävä ja vaatii erityistä varovaisuutta käytössä.\u003cbr\u003e- **Custom Age:** ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (vetolujuus jopa 280 000 psi). Täysin ruosteenkestävä, tämä materiaali on eksklusiivisesti ARP:lle ja paras ratkaisu markkinoilla.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237358670156,"sku":"ARP\/207-107-1003","price":150.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/107-1003.jpg?v=1785241158"},{"product_id":"arp-vauhtipyoran-pultit-mitsubishi-4g63-81-93-m12x125-6-pultti-21-mm","title":"ARP-vauhtipyörän pultit Mitsubishi 4G63 (81-93, M12X125, 6-pultti, 21 mm)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237358768460,"sku":"ARP\/363-107-2802","price":80.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/107-2802.jpg?v=1785241160"},{"product_id":"arp-vauhtipyoran-pultit-mitsubishi-4g63-92-6-pulttinen","title":"ARP vauhtipyörän pultit Mitsubishi 4G63 (-92, 6-pulttinen)","description":"Tietoa ARP:sta  \u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan parantaakseen kilpamoottoreiden luotettavuutta. ARP on maailmanlaajuisesti tunnettu merkki, joka on vahvistettujen moottorinosien johtaja: sylinterikannen pultit, kiertokangen pultit, kampiakselin pultit, vauhtipyörän ja kytkinpaineen pultit... Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita täyttääkseen kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Materiaalit ja niiden käyttö**  \u003cbr\u003eARP tarjoaa tuotteissaan laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja käyttötarkoituksen mukaan. Tässä ovat päämateriaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- **ARP 8740 (Chromoly):** Paras hinta-laatusuhde, tarjoaa erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"racing\"-sovelluksista. ARP:n valmistusprosessin aikana sovelletut pintakäsittelyt ja lämpökäsittelyt parantavat materiaalin vetolujuuden jopa 200 000 psi:hin.\u003cbr\u003e- **ARP 2000:** Valmistettu korkealuokkaisesta terässeoksesta, optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuus jopa 220 000 psi. ARP 2000 suositellaan usein moottoreihin, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten ratakilpailuissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e- **L19:** \"Premium\"-teräksestä valmistettu materiaali, joka on saanut useita käsittelyjä, tarjoaa suurempaa kestävyyttä kuin ARP 2000 (vetolujuus 260 000 psi). L19 suositellaan korkean tehon moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten ratakilpailuissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19 ei ole ruosteenkestävä ja vaatii erityistä varovaisuutta käytössä.\u003cbr\u003e- **Custom Age:** ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (vetolujuus jopa 280 000 psi). Täysin ruosteenkestävä, tämä materiaali on eksklusiivisesti ARP:lle ja paras ratkaisu markkinoilla.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237358899532,"sku":"ARP\/107-2901","price":78.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/107-2901.jpg?v=1785241160"},{"product_id":"arp-vauhtipyoran-pultit-mitsubishi-4g63-96-07-m12x125-7-pultti-15-mm","title":"ARP-vauhtipyörän pultit Mitsubishi 4G63 (96-07, M12X125, 7-pultti, 15 mm)","description":"Tietoa ARP:stä\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan kilpamoottoreiden luotettavuuden parantamiseksi. ARP on maailmankuulu brändi, joka tunnetaan vahvistettujen moottorin osien, kuten sylinterinkannen pulttien ja muttereiden, kiertokangenpäiden ja kampiakselin pulttien, vauhtipyörän ja painelevyn pulttien, johtavana valmistajana. Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta riippuen ARP tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja tuotteidensa valmistuksessa. Tässä ovat tärkeimmät käytetyt materiaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 8740 (Chromoly): Materiaali, joka tarjoaa parasta laatua hintaan nähden, tarjoten erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"kilpa\"-sovelluksista. ARP\u003cbr\u003evalmistusprosessissa käytettyjen erilaisten pinta- ja lämpökäsittelyjen ansiosta tämän materiaalin vetolujuus on tyypillisesti 200 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eARP 2000: Valmistettu korkealaatuisesta terässeoksesta, joka on erityisesti optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuuden ollessa jopa 220 000 psi. ARP 2000 -materiaalia suositellaan usein moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL19: Valmistettu \"premium\"-teräksestä, joka on saanut lukuisia käsittelyjä, tarjoten huomattavasti enemmän kestävyyttä kuin ARP 2000 (260 000 psi vetolujuus). L19-materiaalia suositellaan tehokkaille moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten rata-ajoissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19\u003cbr\u003evalmistusmateriaali ei ole ruostumaton ja vaatii tiettyjä varotoimenpiteitä käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCustom Age: ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (jopa 280 000 psi vetolujuus). Täysin ruostumaton, se on ARP:n oma ja markkinoiden paras ratkaisu.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237358997836,"sku":"ARP\/365-107-2803","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/107-2803.jpg?v=1785241161"},{"product_id":"arp-vauhtipyoran-pultit-mitsubishi-4g63-93-07-7-pulttinen","title":"ARP vauhtipyörän pultit Mitsubishi 4G63 (93-07, 7-pulttinen)","description":"Tietoa ARP:sta  \u003cbr\u003eVuodesta 1968 lähtien ARP on kehittänyt omia ratkaisujaan parantaakseen kilpamoottoreiden luotettavuutta. ARP on maailmanlaajuisesti tunnettu merkki, joka on vahvistettujen moottorinosien johtaja: sylinterikannen pultit, kiertokangen pultit, kampiakselin pultit, vauhtipyörän ja kytkinpaineen pultit... Lähes 50 vuoden kokemuksella ARP tarjoaa laajan valikoiman tuotteita täyttääkseen kaikkien autoilijoiden ja virittäjien tarpeet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Materiaalit ja niiden käyttö**  \u003cbr\u003eARP tarjoaa tuotteissaan laajan valikoiman korkealaatuisia materiaaleja käyttötarkoituksen mukaan. Tässä ovat päämateriaalit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- **ARP 8740 (Chromoly):** Paras hinta-laatusuhde, tarjoaa erinomaisia suorituskykyjä suurimmalle osalle \"racing\"-sovelluksista. ARP:n valmistusprosessin aikana sovelletut pintakäsittelyt ja lämpökäsittelyt parantavat materiaalin vetolujuuden jopa 200 000 psi:hin.\u003cbr\u003e- **ARP 2000:** Valmistettu korkealuokkaisesta terässeoksesta, optimoitu tarjoamaan parempaa kestävyyttä verrattuna 8740-malliin, vetolujuus jopa 220 000 psi. ARP 2000 suositellaan usein moottoreihin, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten ratakilpailuissa tai kiihdytyskisoissa.\u003cbr\u003e- **L19:** \"Premium\"-teräksestä valmistettu materiaali, joka on saanut useita käsittelyjä, tarjoaa suurempaa kestävyyttä kuin ARP 2000 (vetolujuus 260 000 psi). L19 suositellaan korkean tehon moottoreille, joita käytetään intensiivisissä lajeissa, kuten ratakilpailuissa tai kiihdytyskisoissa. Toisin kuin ARP 2000 ja 8740, L19 ei ole ruosteenkestävä ja vaatii erityistä varovaisuutta käytössä.\u003cbr\u003e- **Custom Age:** ARP:n suunnittelema uusi seos, jolla on erinomaiset kestävyysominaisuudet (vetolujuus jopa 280 000 psi). Täysin ruosteenkestävä, tämä materiaali on eksklusiivisesti ARP:lle ja paras ratkaisu markkinoilla.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237359227212,"sku":"ARP\/107-2902","price":64.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/107-2902.jpg?v=1785241162"},{"product_id":"deatschwerks-dw300-340-l-h-e85-polttoainepumppu-lancer-evo-8-9-mitsubishi-eclipse-4wd-95-98","title":"Deatschwerks DW300 340 L\/h E85-polttoainepumppu Lancer Evo 8 \u0026 9, Mitsubishi Eclipse 4WD (95-98)","description":"Deatschwerks DW300 340 L\/h E85 Polttoainepumppu\u003cbr\u003eMoottorin muokkauksissa tai uudelleenrakennuksissa, tai yksinkertaisessa FlexFuel-muunnoksessa, vakio polttoainepumppu on usein riittämätön eikä pysty päästä polttoainetta tarpeeksi nopeasti läpi. Seuraukset voivat olla vakavia, pahimmillaan moottorin rikkoutuminen (laiha ilma\/polttoaineseos aiheuttaa nakutusta).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDeatschwerks DW300 universaali polttoainepumppu on usein valinta yli 650 hevosvoiman moottoripäivityksiin, koska se pystyy jatkuvasti toimittamaan 4 ruiskuttimelle yli 1200 cc\/min 3 barin paineella (tai 6 ruiskuttimelle 950 cc). Varustettu hiljaisella turbiinilla ja erityisesti etanolille (E85) suunniteltu, se on markkinoiden ainoa pumppu, jolla on 3 vuoden takuu (DW65C-mallin kanssa sama takuu).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHuomioithan, että suuren virtauksen polttoainepumppu ei lisää ajoneuvosi tehoa. Se mahdollistaa kuluneen tai riittämättömän pumpun vaihdon ja kestää suuremman polttoainevirtauksen moottoripäivityksissä, joissa on korkea ahtopaine, isommat ruiskuttimet tai muita muutoksia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTekniset tiedot\u003cbr\u003eKomponentit \"plug \u0026amp; play\" asennukseen: katso kuva(t)\u003cbr\u003eSisääntulon halkaisija: 8 mm sisäinen, 11 mm ulkoinen\u003cbr\u003eUlosmenon halkaisija: 8 mm\u003cbr\u003eJännite: 12 V\u003cbr\u003eMaksimipaine: 7 bar\u003cbr\u003eMaksimivirtaus: 360 litraa \/ tunti\u003cbr\u003eVirtaus 3 barilla: 340 litraa \/ tunti\u003cbr\u003eVirtaus 5 barilla: 280 litraa \/ tunti\u003cbr\u003ePituus: 123 mm\u003cbr\u003eHalkaisija: 39 mm\u003cbr\u003ePaino: 360 grammaa","brand":"Deatschwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237359358284,"sku":"9-301-0847","price":231.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/9-301-0847.jpg?v=1785241163"},{"product_id":"deatschwerks-dw300-dw200-polttoainepumpun-asennussarja-lancer-evo-8-9-mitsubishi-eclipse-awd-95-98","title":"Deatschwerks DW300 \/ DW200 polttoainepumpun asennussarja Lancer Evo 8 \u0026 9, Mitsubishi Eclipse AWD (95-98)","description":"**Deatschwerks Polttoainepumpun Asennussarjan Tekniset Tiedot**\u003cbr\u003eTämän Deatschwerksin erityisesti suunnitellun asennussarjan avulla voit asentaa DW200- tai DW300-polttoainepumpun helposti ja siististi ajoneuvoosi. Toimitukseen ei sisälly polttoainepumppua. Sarja sisältää kaikki yllä olevassa kuvassa näkyvät osat.","brand":"Deatschwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237359554892,"sku":"9-0847","price":33.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/9-0847.jpg?v=1785241164"},{"product_id":"deatschwerks-polttoainekisko-mitsubishi-lancer-evo-8-9","title":"Deatschwerks polttoainekisko Mitsubishi Lancer Evo 8 \u0026 9","description":"Deatschwerks polttoainekiskojen tekniset tiedot\u003cbr\u003eDeatschwerksin kehittämät, ajoneuvo- ja moottorikohtaiset suurivirtaukselliset polttoainekiskot tarjoavat alkuperäistä suuremmat virtausmäärät, laajennetut putkistovaihtoehdot sekä useita ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka erottavat ne kilpailijoista. Ne on valmistettu taotusta alumiinista ja anodisoitu matta-mustaksi. Kiskot sisältävät integroidut kiinnikkeet helppoa asennusta varten. Niiden virtaviivainen ja pelkistetty muotoilu auttaa myös painon vähentämisessä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJokaisessa kiskossa on -8AN ORB -sisään- ja ulostuloliittimet maksimaalisen suorituskyvyn takaamiseksi sekä alapuolelta tulevat NPT-portit matalaprofiilista polttoaineen pulssinvaimenninta varten (vähentää melua ja painevaihteluita). Nämä tuotteet on suunniteltu toimimaan sekä paluullisissa että paluuttomissa järjestelmissä, mikä tarjoaa suuren joustavuuden ja tekee kiskoista valmiit tuleviin moottorirakennusvaiheisiin. Muita kohokohtia ovat NPT-portit ylhäällä ja alhaalla, jotka mahdollistavat esimerkiksi nitroksen, painemittarin tai muiden lisävarusteiden liittämisen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eValmistettu Yhdysvalloissa äärimmäisellä huolellisuudella, Deatschwerksin polttoainekiskot ovat kestäviä ja erittäin luotettavia. Jokainen kisko toimitetaan kaikkien tarvittavien asennustarvikkeiden (kiinnikkeet, adapterit, pultit, tulpat ym.) kanssa.","brand":"Deatschwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237359817036,"sku":"7-502","price":232.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/7-502.jpg?v=1785241165"},{"product_id":"artec-low-mount-v-band-kaannetty-pakosarja-mitsubishi-4g63-lancer-evo-4-9","title":"Artec Low Mount V-Band käännetty pakosarja Mitsubishi 4G63 (Lancer Evo 4-9)","description":"**Artec \"Low Mount\" V-Band -pakosarjan tekniset tiedot**\u003cbr\u003eAustraliassa Artecin valmistama valettu ruostumattomasta teräksestä tehty matalalle kiinnitettävä V-Band -pakosarja käänteisen pyörimissuuntaan on suunniteltu sopimaan Mitsubishi 4G63T -moottoreihin, joita käytetään Lancer Evolution IV (4) – IX (9) -malleissa. Tämä käänteisen pyörimissuunnan muotoilu mahdollistaa turboahtimen asentamisen matalalle, estää jyrkät kaarteet ja pitää pakosarjan hyvin kompaktina. Se on yhteensopiva laajan valikoiman turboahtimien kanssa, joissa on 50–55 mm V-band -sisääntulo, kuten Precision-, Tial- tai Garrett-turbot.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHelposti asennettava ja tilaa säästävä pakosarja sisältää laipan, johon sopii 44\/45\/46 mm hukkaportti. Lisäksi siinä on 33 mm sisähalkaisijaltaan olevat kanavat, jotka parantavat kaasupolkimen vasteen tuntumaa.\u003cbr\u003e**Varoitus:** Tämä tuote vaatii käänteisen pyörimissuunnan turboahtimen.","brand":"Artec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237360046412,"sku":"ART-62219","price":1832.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/artec_4g63_vband_manifold_01.jpg?v=1785241165"},{"product_id":"artec-korvaava-pakosarja-mitsubishi-4g63-lancer-evo-4-9","title":"Artec korvaava pakosarja Mitsubishi 4G63 (Lancer Evo 4-9)","description":"**Artec Korvaavan Pakosarjan Tekniset Tiedot**\u003cbr\u003eAustralialaisen Artecin valmistama valettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu vakiopakosarja on suunniteltu sopimaan Mitsubishi 4G63T -moottoreihin, joita käytetään Lancer Evolution IV (4) – IX (9) -malleissa. Se on suora korvaava osa alkuperäiselle (OEM) turboahtimen pakosarjalle ja siinä on kiinnityspisteet alkuperäiselle lämpösuojalle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKorkean valmistuslaadun ansiosta tämä pakosarja sopii erinomaisesti OEM-turboahtimen kanssa käytettäväksi, samalla parantaen suorituskykyä optimoidun pakokaasujen virtauksen ansiosta. Sarjassa on myös 33 mm sisähalkaisijaltaan olevat kanavat, jotka parantavat kaasupolkimen vasteen tuntumaa.","brand":"Artec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237360603468,"sku":"ART-62218","price":1583.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/artec_4g63_standard_manifold_01_022de576-fe26-4e43-9b72-3ad15bcc6894.jpg?v=1785241166"},{"product_id":"artec-3-5-elbow-mitsubishi-4g63-lancer-evo-4-9","title":"Artec 3.5\" Elbow Mitsubishi 4G63 (Lancer Evo 4-9)","description":"**Artec Dump Pipe - Tekniset Tiedot**\u003cbr\u003eAustralialaisen Artecin valmistama valettu ruostumattomasta teräksestä tehty dump pipe (tunnetaan myös nimillä ulostuloputki tai mutkaputki) tarjoaa markkinoiden parhaan virtauskapasiteetin Mitsubishi 4G63T -moottoreille, joita käytetään Lancer Evolution IV (4) – IX (9) -malleissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTämä putki on halkaisijaltaan suurempi kuin alkuperäinen osa ja suunniteltu sopimaan 3,5 tuuman V-band -kiristimeen ulostulopäässä helpompaa asennusta varten. Siinä on myös toinen kierre O2-anturia varten, mikä mahdollistaa laajakaista-anturin käytön ilman tarvetta hitsata lisäosia. Alemman mutterin käsittely on vaivatonta, ja tilaa on riittävästi räikkäavaimen käyttöön.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTämä dump pipe on yksi keskeisistä komponenteista täydelliseen 3,5 tuuman turbo-jälkeiseen pakosarjaan. Yhdessä etuputken ja katalysaattorin poiston kanssa se tarjoaa erinomaisen ahtopaineen hallinnan vähentämällä vastapainetta hukkaportin ulostuloreitillä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Huom:** Dump pipe toimitetaan V-band -laipalla. V-band -kiristin myydään erikseen.","brand":"Artec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237360669004,"sku":"ART-62220","price":610.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/artec_4g63_dump_01.jpg?v=1785241167"},{"product_id":"nuke-performance-saadettavat-nokkapyorat-mitsubishi-4g63-evo-1-8","title":"Nuke Performance Säädettävät Nokkapyörät Mitsubishi 4G63 \/ EVO 1-8","description":"Nuke Performance säädettävä alumiininen nokkapyörä Mitsubishi 4G63 -moottoreihin, joita käytetään EVO 1-8 -malleissa, tarkasti suunniteltu Ruotsissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVie Mitsubishi EVO 4G63 -moottorisi uudelle tasolle Nuke Performancen säädettävällä alumiinisella nokkapyörällä, joka on tarkasti suunniteltu 4G63 Mitsubishi -moottoreihin. Ajoituksen säätö +\/- 11° tarkkaan viritykseen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Korkean lujuuden alumiininen nokka-akselin hammaspyörä\u003cbr\u003e* Karkaistu anodisoitu ulkokehän hammas, joka minimoi kulumisen ajan myötä\u003cbr\u003e* Erityiset pulttialuslevyt, jotka optimoivat kiristyksen kilpakäytössä\u003cbr\u003e* Kulutusta kestävät Helicoil-kierteet\u003cbr\u003e* Tarkasti suunniteltu 4G63 EVO 1-8 -moottoreille\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eErityisesti suunniteltu 4G63-moottoreihin, joita käytetään legendaarisissa Mitsubishi EVO -malleissa. Nämä moottorit ovat suosittuja driftingissä, time attackissa, rallissa ja kilpa-ajossa, tarjoten erinomaisen sopivuuden ja yhteensopivuuden suorituskykyisiin rakennelmiin. Valmistettu kevyestä, CNC-koneistetusta 6082-alumiinista, joka tarjoaa kestävyyttä, vähentää pyörimisenergiaa ja parantaa moottorin reagointia. Säädä venttiiliajoitusta tarkasti maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi sekä vapaasti hengittävissä että ahtimilla varustetuissa moottoreissa, parantaen tehoa, vääntöä ja yleistä moottorin tehokkuutta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAnodisoitu pinta suojaa korroosiolta, kulumiselta, kuumuudelta ja vaativalta kilpakäytöltä. Kestävä anodisoitu pinnoite pitää moottoritilan siistinä ja ammattimaisena. Olitpa sitten radalla tai kadulla, tämä säädettävä nokka-akselin hammaspyörä tarjoaa tarkkuutta ja luotettavuutta, joita tarvitset Mitsubishi 4G63 EVO -moottorisi optimoimiseen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSäätömahdollisuus +\/- 11° tarkkaan ajoituksen viritykseen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNokka-akselin hammaspyörää voidaan säätää +\/- 11 astetta ajoituksen hienosäätöön. Keskikohdan myötäpäivään kiertäminen aikaistaa ajoitusta, vastapäivään kiertäminen myöhästyttää ajoitusta – ihanteellinen moottorin suorituskyvyn hienosäätöön.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRuostumattomista teräspulteista löytyy uniikit aluslevymme, jotka optimoivat kiristyksen vaativassa kilpakäytössä. Helicoil-kierteiden ansiosta pultit lukkiutuvat tiukasti useiden säätöjen jälkeenkin ilman liimoja, varmistaen hammaspyörien pysymisen asetetussa asennossa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSuunniteltu yhteistyössä maailman johtavien virittäjien ja time attack -tiimien kanssa, luottamus kilpailijoilta ja harrastajilta. Nuke Performancen Mitsubishi 4G63 -nokkapyörät ovat nopeasti saavuttaneet suosiota huippuluokan moottorirakentajien keskuudessa maailmanlaajuisesti – vertaansa vailla oleva laatu ja suorituskyky tekevät niistä täydellisen valinnan näihin legendaarisiin EVO-moottoreihin. Suunniteltu ja valmistettu Nuke Performancen toimesta Ruotsissa, tarjoten poikkeuksellista toimivuutta ja uuden standardin tarkkuudessa ja luotettavuudessa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSäädettävän nokka-akselin hammaspyörän Mitsubishi 4G63 \/ EVO 1-8 tekniset tiedot:\u003cbr\u003eLisätietoja teknisistä tiedoista saat ottamalla meihin suoraan yhteyttä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Käytetty moottorissa: Mitsubishi 4G63\u003cbr\u003e* Materiaali: Alumiiniseos 6082\u003cbr\u003e* Kiristysmomentti: 17 Nm\u003cbr\u003e* Halkaisija: 144 mm (5,67\")\u003cbr\u003e* Syvyys: 32 mm (1,26\")\u003cbr\u003e* Paino: 630 g (1,39 lbs)\u003cbr\u003e* Ajoituksen säätö: +\/- 11°\u003cbr\u003e* Osanumero: 500-05-201\u003cbr\u003e* EAN: 7340209507270\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSäädettävä nokka-akselin hammaspyörä Mitsubishi 4G63 \/ EVO 1-8 sisältää:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1 x säädettävä nokka-akselin hammaspyörä Mitsubishi 4G63\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNuke Performancen nokka-akselin hammaspyörä Mitsubishi 4G63 myydään yksittäin (määrä 1). Useimmissa käyttötarkoituksissa tarvitaan kaksi hammaspyörää, joten varmista, että ostat toisen yksikön täydelliseen asennukseen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSäädettävän nokka-akselin hammaspyörän Mitsubishi 4G63 \/ EVO 1-8 tekniset tiedot:\u003cbr\u003eLisätietoja teknisistä tiedoista saat ottamalla meihin suoraan yhteyttä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Käytetty moottorissa: Mitsubishi 4G63\u003cbr\u003e* Materiaali: Alumiiniseos 6082\u003cbr\u003e* Kiristysmomentti: 17 Nm\u003cbr\u003e* Halkaisija: 144 mm (5,67\")\u003cbr\u003e* Syvyys: 32 mm (1,26\")\u003cbr\u003e* Paino: 630 g (1,39 lbs)\u003cbr\u003e* Ajoituksen säätö: +\/- 11°\u003cbr\u003e* Osanumero: 500-05-201\u003cbr\u003e* EAN: 7340209507270","brand":"Nuke Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237360931148,"sku":"500-05-201","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/3650-82-500-05-201_01.jpg?v=1785241168"},{"product_id":"link-ecu-plugin-evolink-evo9x","title":"Link Ecu Plugin EVOLink - EVO9X","description":"Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.\u003cbr\u003eG4X PlugIn -moottorinohjausyksiköt tarjoavat uusinta moottorinhallintateknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi suorituskyky helposti.\u003cbr\u003eTämä ECU sopii suoraan tehtaan OEM-koteloon. Asennus on vaivaton, eikä vaadi muutoksia alkuperäiseen johtosarjaan alla luetelluissa malleissa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTämä ECU on suunniteltu EVO 9 4G63 -moottorille.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTarkista liittimen yhteensopivuus tuotekuvasta ennen ostoa.\u003cbr\u003eTämä ECU on tarkoitettu vain manuaalivaihteistolla varustettuihin autoihin.\u003cbr\u003eSisältää sisäisen 7 bar MAP-anturin.\u003cbr\u003eUseimmat tehdasasetukset ovat tuettuja.\u003cbr\u003eKatso \"ominaisuudet\"-välilehdeltä I\/O-sisääntulo- ja ulostulolaajennusvaihtoehdot.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eG4X PlugIn - Avainominaisuudet (soveltuvin osin):\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Jopa 6D-polttoaine- ja sytytyskartoitus\u003cbr\u003e- Tarkka suljetun kierron nokka-akselinohjaus (neljän nokka-akselin itsenäinen hallinta)\u003cbr\u003e- Sekventiaalinen polttoaineensyöttö\u003cbr\u003e- Digitaalinen käynnistyssignaalin tunnistus, tukee kaikkia OEM-kuvioita\u003cbr\u003e- Tukee alkuperäistä tyhjäkäyntilaitteistoa\u003cbr\u003e- 5D-ahtopaineen hallinta, kolme vaihdettavaa karttaa\u003cbr\u003e- Moottoriurheiluominaisuudet – antilag, launch control, flat shift\u003cbr\u003e- Jatkuva barometrinen korjaus (sisäänrakennettu)\u003cbr\u003e- CAN-väyläliitäntä\u003cbr\u003e- QuickTune – automaattinen polttoainekartoitus\u003cbr\u003e- Sylinterikohtainen korjaus\u003cbr\u003e- USB-virityskaapeli mukana\u003cbr\u003e- Tilastotietojen tallennus sisäiseen muistiin\u003cbr\u003e- Vaihteistokohtaiset kompensaatiot sytytykselle, ahtopaineelle ja polttoaineelle\u003cbr\u003e- Reaaliaikaisesti valittavat kaksoispolttoaine-, sytytys- ja ahtokartat\u003cbr\u003e- Kampiakseli- ja tahdistusanturit voivat olla Hall-efekti-, vaihtuvakestomagnetismi- tai optisia antureita\u003cbr\u003e- Ahtopaineen hallinta vaihteen, nopeuden tai kaasuläpän asennon perusteella\u003cbr\u003e- 512 Mt tietojen lokimuisti tallennusyksikössä\u003cbr\u003e- Porrastettu polttoaineensyöttö\u003cbr\u003e- Nakutuksenvalvonta \"windowing\"-tekniikalla\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eYhteensopivat mallit 204-4000 moottorinohjausyksikölle:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCT9A Lancer Evolution 9, 2005-2007\u003cbr\u003eCT9A Lancer Evolution 8, 2003-2005, vain 3-liittiminen ECU\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKaikki EVO 8 -mallit, joissa on 3-liittiminen ECU, vaativat tämän ohjainyksikön.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI\/O-laajennusvaihtoehdot\u003cbr\u003eSeuraavat laajennusliitännän tulo-\/lähtösignaalit ovat käytettävissä:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLaajennusliitin 1:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGND – Vain anturimaadoitus\u003cbr\u003e+5V Out – Pienivirtainen +5V syöttö\u003cbr\u003eDI 9 – Digitaalinen sisääntulo\u003cbr\u003eDI 10 – Digitaalinen sisääntulo\u003cbr\u003eAux 11 – Apulähtö\u003cbr\u003eAn Volt 11 – Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eAn Volt 8 – Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eAn Temp 4 – Lämpötila-anturin sisääntulo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLaajennusliitin 2:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGND – Vain anturimaadoitus\u003cbr\u003e+5V Out – Pienivirtainen +5V syöttö\u003cbr\u003eAux 9 – Sähköinen kaasuläppä (ei voi käyttää apulähtönä)\u003cbr\u003eAux 10 – Apulähtö\u003cbr\u003eAn Volt 6 – Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eAn Volt 7 – Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eAn Volt 9 – Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eAn Volt 10 – Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTarkemmat tekniset tiedot löydät täältä: \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/linkecu.com\/documentation\/G4X%20PlugIn%20ECU%20Specifications.pdf?_gl=1*13zzz0c*_gcl_aw*R0NMLjE3NDM2MDk5NTMuQ2p3S0NBand3TE9fQmhCMkVpd0F4MmUtMzQ5SWE3Rl9RS1ItREItTUZZZk01ekFNekxXQnZjdjJ4dVIxd0h1Vy1jUFZOc2dKMTdWVnB4b0NNcVlRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*Mjc5NDYzOTMuMTc0MzYwOTk1Mg..*_ga*MTEwNTY0OTgyNC4xNzQzNjA5OTUz*_ga_YGEEXMZ8NR*MTc0MzYwOTk1Mi4xLjEuMTc0MzYyMTM1Mi42MC4wLjIxNTUxMjQ5\"\u003eTechnical Spefications\u003c\/a\u003e\u003ca\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eManuaalin löydät täältä: \u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/linkecu.com\/documentation\/EVO9X.pdf?_gl=1*13zzz0c*_gcl_aw*R0NMLjE3NDM2MDk5NTMuQ2p3S0NBand3TE9fQmhCMkVpd0F4MmUtMzQ5SWE3Rl9RS1ItREItTUZZZk01ekFNekxXQnZjdjJ4dVIxd0h1Vy1jUFZOc2dKMTdWVnB4b0NNcVlRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*Mjc5NDYzOTMuMTc0MzYwOTk1Mg..*_ga*MTEwNTY0OTgyNC4xNzQzNjA5OTUz*_ga_YGEEXMZ8NR*MTc0MzYwOTk1Mi4xLjEuMTc0MzYyMTM1Mi42MC4wLjIxNTUxMjQ5\"\u003eManual\u003c\/a\u003e\u003ca\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"LinkEcu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237361062220,"sku":"204-4000","price":2188.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/EVO9X.png?v=1785241169"},{"product_id":"link-ecu-plugin-evolink-iv-viii-evo8x","title":"Link Ecu Plugin EVOLink (IV-VIII) - EVO8X","description":"Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.\u003cbr\u003eG4X PlugIn -moottorinohjausyksiköt tarjoavat uusinta tekniikkaa moottorin hallintaan, ja ne on suunniteltu maksimoimaan autosi potentiaali helposti.\u003cbr\u003eTämä ECU mahtuu tehdas OEM-koteloon. Prosessointiyksikön asennus on helppoa, eikä vaadi tehtaallisen kaapeliharnessin muutoksia alla luetelluilla malleilla.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTämä ECU on suunniteltu EVO 4-8 4G63-moottorille.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVarmista, että liittimesi vastaa lueteltua kuvan liittimiä ennen ostamista.\u003cbr\u003eTämä ECU toimii vain manuaalivaihteistolla.\u003cbr\u003eSisältää laitteessa 4 bar tai 7 bar MAP-anturin\u003cbr\u003eUseimmat tehdasominaisuudet ovat tuettuja.\u003cbr\u003eTarkista ominaisuudet-välilehdeltä I\/O-sisääntulo- ja lähtölaajennusvaihtoehdot\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eG4X PlugIn -avaintoiminnot (sovellettavissa):\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Jopa 6D polttoaineen ja sytytyksen kartoitus\u003cbr\u003e- Tarkka Closed Loop nokan ohjaus (neljä kampea, itsenäinen ohjaus)\u003cbr\u003e- Sekventiaalinen polttoaineen syöttö\u003cbr\u003e- Digitaalinen laukaiseva, kaikki OEM-kuviot\u003cbr\u003e- OEM-tyhjäkäynnin laitteistotuki\u003cbr\u003e- 5D turboahdinohjaus kolmella kytkettävällä taululla\u003cbr\u003e- Moottoriurheiluominaisuudet - antilag, laukaisu, tasainen vaihde\u003cbr\u003e- Jatkuva barometrinen korjaus (laitekehys sisällä)\u003cbr\u003e- CAN-portti\u003cbr\u003e- QuickTune - automaattinen polttoaineen virityksensäätö\u003cbr\u003e- Yksittäinen sylinterikorjaus\u003cbr\u003e- USB-virityskaapeli mukana\u003cbr\u003e- Tilastojen tallennus laitteiston muistiin\u003cbr\u003e- Vaihteen kompensaatio kipinöinnille, turboahdolle ja polttoaineelle\u003cbr\u003e- Reaaliaikaisesti valittavat kaksoispolttoaine-, sytytys- ja turboahdinmallit\u003cbr\u003e- Synkronointi- ja kampiakselin anturit voivat olla yhdistelmä Hall-efektiä, muuttuvaa vastusta tai optisia\u003cbr\u003e- Turboahdinohjaus viitattuna vaihteeseen, nopeuteen tai kaasupolkimen asentoon\u003cbr\u003e- 512 megatavua tiedonkeruun muistia datan tallennusyksikössä\u003cbr\u003e- Vaiheistettu polttoaineen ruiskutus\u003cbr\u003e- Nakutus \"ikkunoinnilla\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSopivat sovellukset 203-4000 automaattisten tietokoneyksikölle:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCN9A Lancer Evolution 4\u003cbr\u003eCP9A Lancer Evolution 5, 6 \u0026amp; 6.5 (TME)\u003cbr\u003eCT9A Lancer Evolution 7\u003cbr\u003eCT9A Lancer Evolution 8 (vain 4-liittiminen ECU-malli)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e*Jotkut EVO 8 -mallit sisältävät 3-liittimisen ECU:n. Nämä sovellukset tarvitsevat EVO9X Link ECU:n.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI\/O Laajennusvaihtoehdot: Seuraavat laajennusliittimen sisään- ja ulostulot on tarjottu: Mitsubishi Lancer Evolution IV - VIII Plug-in ECU:lla on kaksi laajennusliitintä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLaajennusliitin 1:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGnd: Vain anturin maa\u003cbr\u003e+5V Out: Alhaisen virran +5V syöttö\u003cbr\u003eDI 7: Digitaalinen tulo\u003cbr\u003eDI 8: Digitaalinen tulo\u003cbr\u003eDI 9: Digitaalinen tulo\u003cbr\u003eAux 4: Lisälaiteulostulo\u003cbr\u003eIgn 7: Sytytys 7 lisälaiteulostulo\u003cbr\u003eIgn 8: Sytytys 8 lisälaiteulostulo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLaajennusliitin 2:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGnd: Vain anturin maa\u003cbr\u003e+5V Out: Alhaisen virran +5V syöttö\u003cbr\u003eAux 9: E-Throttle - ei voida käyttää lisälaiteulostuloina\u003cbr\u003eAux 10: Lisälaiteulostulo\u003cbr\u003eAn Volt 6: Analoginen 0-5V tulo\u003cbr\u003eAn Volt 7: Analoginen 0-5V tulo\u003cbr\u003eAn Volt 9: Analoginen 0-5V tulo\u003cbr\u003eAn Volt 10: Analoginen 0-5V tulo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTarkemmat tekniset tiedot löydät täältä: \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/linkecu.com\/documentation\/G4X%20PlugIn%20ECU%20Specifications.pdf?_gl=1*1ppf68e*_gcl_aw*R0NMLjE3NDM2MDk5NTMuQ2p3S0NBand3TE9fQmhCMkVpd0F4MmUtMzQ5SWE3Rl9RS1ItREItTUZZZk01ekFNekxXQnZjdjJ4dVIxd0h1Vy1jUFZOc2dKMTdWVnB4b0NNcVlRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*Mjc5NDYzOTMuMTc0MzYwOTk1Mg..*_ga*MTEwNTY0OTgyNC4xNzQzNjA5OTUz*_ga_YGEEXMZ8NR*MTc0MzYwOTk1Mi4xLjEuMTc0MzYyMTEzNS42MC4wLjIxNTUxMjQ5\"\u003eTechnical Spefications\u003c\/a\u003e\u003ca\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eManuaalin löydät täältä: \u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/linkecu.com\/documentation\/EVO8X.pdf?_gl=1*1ppf68e*_gcl_aw*R0NMLjE3NDM2MDk5NTMuQ2p3S0NBand3TE9fQmhCMkVpd0F4MmUtMzQ5SWE3Rl9RS1ItREItTUZZZk01ekFNekxXQnZjdjJ4dVIxd0h1Vy1jUFZOc2dKMTdWVnB4b0NNcVlRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*Mjc5NDYzOTMuMTc0MzYwOTk1Mg..*_ga*MTEwNTY0OTgyNC4xNzQzNjA5OTUz*_ga_YGEEXMZ8NR*MTc0MzYwOTk1Mi4xLjEuMTc0MzYyMTEzNS42MC4wLjIxNTUxMjQ5\"\u003eManual\u003c\/a\u003e\u003ca\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"LinkEcu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237361357132,"sku":"203-4000","price":2188.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/EVO8X.png?v=1785241170"},{"product_id":"link-ecu-plugin-evolink-i-iii-evo3x","title":"Link Ecu Plugin EVOLink (I-III) - EVO3X","description":"Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.\u003cbr\u003eG4X PlugIn -moottorinohjausyksiköt tarjoavat uusimman moottorin hallintateknologian, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi potentiaali helposti.\u003cbr\u003eTämä ECU mahtuu alkuperäiseen OEM-koteloon. Prosessointiyksikön asennus on vaivatonta, eikä se vaadi muutoksia alkuperäisessä johdotuksessa alla luetelluille malleille.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTämä ECU on suunniteltu EVO 1-3 4G63 -moottorille.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVarmista, että liittimesi vastaa lueteltua liitinpäätä ennen ostopäätöstä.\u003cbr\u003eTämä ECU toimii vain manuaalivaihteisilla autoilla.\u003cbr\u003eSisältää laitteistoon asennetun 4 barin MAP-anturin\u003cbr\u003eIlmankiertotunnistin on erittäin suositeltavaa.\u003cbr\u003eUseimmat tehdasominaisuudet ovat tuettuja.\u003cbr\u003eTarkista ominaisuudet-välilehdeltä I\/O-laajennusvaihtoehdot syöttö- ja lähtöyksikölle.\u003cbr\u003eTämä ECU vaatii muutoksen ennen kuin E-Throttle on käytettävissä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eG4X PlugIn -avainto-ominaisuudet (sovellettavissa, jos tarpeen):\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTarkka suljettu silmukka -kampien hallinta (neljä kampia, itsenäinen hallinta)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Sekventiaalinen polttoaineen syöttö\u003cbr\u003e- Digitaalinen laukaistus, kaikki OEM-kaaviot\u003cbr\u003e- OEM-tyhjäkäynnin laitteisto tuettu\u003cbr\u003e- 5D ahdinkohallinta kolmella vaihdettavalla taulukkolla\u003cbr\u003e- Moottoriurheilutoiminnot - antilag, lähtö, tasashift\u003cbr\u003e- Jatkuva barometrinen korjaus (laitekohtainen)\u003cbr\u003e- CAN-portti\u003cbr\u003e- QuickTune -automaattinen polttoaineen viritys\u003cbr\u003e- Yksittäisen sylinterin korjaus\u003cbr\u003e- USB-virityskaapeli sisältyy\u003cbr\u003e- Tilastojen tallennus laitteiston muistiin\u003cbr\u003e- Vaihteen kompensointi sytytykselle, ahdinkolle ja polttoaineelle\u003cbr\u003e- Reaaliaikaiset valittavat kaksinkertaiset polttoaine-, sytytys- ja ahdinkokartat\u003cbr\u003e- Syntynyksen ja kampiakselin anturit voivat olla yhdistelmä Hall-vaikutusta, muuttuvaa vastustusta tai optisia\u003cbr\u003e- Ahdinkohallinta viitataan vaihteeseen, nopeuteen tai kaasupolkimen asentoon\u003cbr\u003e- 512 megatavua tietojen lokitustallennusmuistia tallennusyksikössä\u003cbr\u003e- Vaiheistettu ruiskutus\u003cbr\u003e- Nakutus tunnistus \"ikkunoinnilla\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSopivat sovellukset 202-4000 Automotive Computer Unitille:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi EVO 1 1992-1994*\u003cbr\u003eMitsubishi EVO 2 1994-1995*\u003cbr\u003eMitsubishi EVO 3 1995-1996*\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e*Näiden autojen pohjarungon numeroiden tulee olla CD9A tai CE9A.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi GSR 1.8L 4G62\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI\/O-laajennusvaihtoehdot\u003cbr\u003eSeuraavat laajennusliittimen sisääntulo-\/lähtöliitännät tarjotaan:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLaajennusliitin 1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGnd: Anturimaa (vain)\u003cbr\u003e+5V: Alhainen virta +5V virtalähde\u003cbr\u003eDI 9: Digitaalinen sisääntulo\u003cbr\u003eDI 8: Digitaalinen sisääntulo\u003cbr\u003eVolt 5: Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eVolt 6: Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eTemp 3: Lämpötila-anturin sisääntulo\u003cbr\u003eTemp 4: Lämpötila-anturin sisääntulo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLaajennusliitin 2\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIgn 5: Sytytys 5 apulähtö\u003cbr\u003eIgn 6: Sytytys 6 apulähtö\u003cbr\u003eIgn 7: Sytytys 7 apulähtö\u003cbr\u003eIgn 8: Sytytys 8 apulähtö\u003cbr\u003eVolt 8: Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eVolt 9: Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eVolt 10: Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003eVolt 11: Analoginen 0-5V sisääntulo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTarkemmat tekniset tiedot löydät täältä: \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/linkecu.com\/documentation\/G4X%20PlugIn%20ECU%20Specifications.pdf?_gl=1*1fftpkn*_gcl_aw*R0NMLjE3NDM2MDk5NTMuQ2p3S0NBand3TE9fQmhCMkVpd0F4MmUtMzQ5SWE3Rl9RS1ItREItTUZZZk01ekFNekxXQnZjdjJ4dVIxd0h1Vy1jUFZOc2dKMTdWVnB4b0NNcVlRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*Mjc5NDYzOTMuMTc0MzYwOTk1Mg..*_ga*MTEwNTY0OTgyNC4xNzQzNjA5OTUz*_ga_YGEEXMZ8NR*MTc0MzYwOTk1Mi4xLjEuMTc0MzYyMDkzMC42MC4wLjIxNTUxMjQ5\"\u003eTechnical Spefications\u003c\/a\u003e\u003ca\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eManuaalin löydät täältä: \u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/linkecu.com\/documentation\/EVO3X.pdf?_gl=1*1fftpkn*_gcl_aw*R0NMLjE3NDM2MDk5NTMuQ2p3S0NBand3TE9fQmhCMkVpd0F4MmUtMzQ5SWE3Rl9RS1ItREItTUZZZk01ekFNekxXQnZjdjJ4dVIxd0h1Vy1jUFZOc2dKMTdWVnB4b0NNcVlRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*Mjc5NDYzOTMuMTc0MzYwOTk1Mg..*_ga*MTEwNTY0OTgyNC4xNzQzNjA5OTUz*_ga_YGEEXMZ8NR*MTc0MzYwOTk1Mi4xLjEuMTc0MzYyMDkzMC42MC4wLjIxNTUxMjQ5\"\u003eManual\u003c\/a\u003e\u003ca\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"LinkEcu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237361652044,"sku":"202-4000","price":1442.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/EVO3X.png?v=1785241171"},{"product_id":"acl-oljypumppu-mitsubishi-eclipse-mirage-galant-89-92","title":"ACL öljypumppu Mitsubishi Eclipse, Mirage, Galant (89-92)","description":"","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237361848652,"sku":"OPMB1096","price":369.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/opmb1096.jpg?v=1785241172"},{"product_id":"deatschwerks-dw400-415-l-h-e85-polttoainepumppu-nissan-s13-s14-s15-mazda-mx-5-na-nb-subaru-impreza-gc-gd","title":"Deatschwerks DW400 415 L\/h E85-polttoainepumppu Nissan S13, S14, S15, Mazda MX-5 NA, NB, Subaru Impreza GC, GD...","description":"Deatschwerks DW400 415 l\/h E85 polttoainepumppu\u003cbr\u003eMoottoria muuttaessa tai rakentaessa uudelleen, tai yksinkertaisessa FlexFuel-muunnoksessa, alkuperäinen polttoainepumppu on usein riittämätön eikä pysty toimittamaan polttoainetta tarpeeksi nopeasti. Seuraukset voivat olla tuhoisia, pahimmassa tapauksessa moottorivaurio (laiha polttoaineseos aiheuttaa nakutusta).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTämä Deatschwerks DW400 tankkikäyttöinen polttoainepumppu on valmistettu Saksassa Boschin toimesta. Laadukkaana ja luotettavana se ylittää markkinoiden muut tankkipumput uskomattomalla 415 litran tunnissa virtausmäärällään 2,8 barin paineessa. Hiljainen ja täysin yhteensopiva E85-polttoaineen kanssa, ja sillä on 3 vuoden takuu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHuomioithan, että suuri virtauksen polttoainepumppu ei lisää ajoneuvosi tehoa. Se mahdollistaa alkuperäisen, mahdollisesti kuluneen tai riittämättömän pumpun vaihdon ja kestää suuremman polttoainevirtauksen moottorin tehostusprojekteissa, joissa on korkea ahtopaine, suuremmat suuttimet tai muut muutokset.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTekniset tiedot\u003cbr\u003eAsennukseen \"plug \u0026amp; play\" -komponentit: katso kuva(t)\u003cbr\u003eSisäänmeno halkaisija: 14 mm sisäinen, 18 mm ulkoinen\u003cbr\u003eUlosmeno halkaisija: 9,5 mm\u003cbr\u003eJännite: 12 V\u003cbr\u003eMaksimipaine: 7 bar\u003cbr\u003eMaksimivirtaus: 440 litraa \/ tunti\u003cbr\u003eVirtaus 3 barilla: 405 litraa \/ tunti\u003cbr\u003eVirtaus 5 barilla: 365 litraa \/ tunti\u003cbr\u003ePituus: 138 mm\u003cbr\u003eHalkaisija: 46 mm\u003cbr\u003ePaino: 550 grammaa","brand":"Deatschwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237362241868,"sku":"9-401-1041","price":308.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/9-307-1017.jpg?v=1785241174"},{"product_id":"deatschwerks-dw400-polttoainepumpun-asennussarja-nissan-s13-s14-s15-mazda-mx-5-na-nb-subaru-impreza-gc-gd","title":"Deatschwerks DW400 polttoainepumpun asennussarja Nissan S13, S14, S15, Mazda MX-5 NA, NB, Subaru Impreza GC, GD...","description":"**Deatschwerks Polttoainepumpun Asennussarjan Tekniset Tiedot**\u003cbr\u003eTämän Deatschwerksin erityisesti suunnitellun asennussarjan avulla voit asentaa DW400-polttoainepumpun helposti ja siististi ajoneuvoosi. Toimitukseen ei sisälly polttoainepumppua. Sarja sisältää kaikki yllä olevassa kuvassa näkyvät osat.","brand":"Deatschwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237362372940,"sku":"9-1041","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/9-1041.jpg?v=1785241175"},{"product_id":"deatschwerks-dw300-340-l-h-e85-polttoainepumppu-mitsubishi-eclipse-2wd-90-94","title":"Deatschwerks DW300 340 L\/h E85-polttoainepumppu Mitsubishi Eclipse 2WD (90-94)","description":"Deatschwerks DW300 340 L\/h E85 Polttoainepumppu\u003cbr\u003eMoottoria muokatessa tai rakennettaessa uudelleen, tai yksinkertaisessa FlexFuel-muunnoksessa, vakiona oleva polttoainepumppu on usein riittämätön eikä pysty syöttämään polttoainetta tarpeeksi nopeasti. Seuraukset voivat olla katastrofaaliset, pahimmassa tapauksessa moottorin rikkoutuminen (laiha ilma\/polttoaineseos aiheuttaa nakutusta).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDeatschwerks DW300 universaali polttoainepumppu valitaan usein yli 650 hevosvoiman moottoripäivityksiin, koska se pystyy jatkuvasti syöttämään 4 ruiskutinta yli 1200 cc\/min 3 barin paineessa (tai 6 ruiskutinta 950 cc). Varustettu hiljaisella turbiinilla ja erityisesti etanolille (E85) suunniteltu, se on ainoa markkinoilla oleva pumppu, jolla on 3 vuoden takuu (yhtälailla kuin DW65C-mallilla).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHuomioithan, että suuri virtauskapasiteetti ei lisää ajoneuvosi tehoa. Se mahdollistaa kuluneen tai riittämättömän pumpun vaihdon ja kestää lisääntyneen polttoainevirran moottoripäivityksissä, joissa on korkea ahtopaine, suuremmat ruiskuttimet tai muut muutokset.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTekniset tiedot\u003cbr\u003eAsennusvalmiit osat (\"plug \u0026amp; play\"): katso kuvat\u003cbr\u003eSisääntulon halkaisija: 8 mm sisäinen, 11 mm ulkoinen\u003cbr\u003eUlosmenon halkaisija: 8 mm\u003cbr\u003eJännite: 12 V\u003cbr\u003eMaksimipaine: 7 bar\u003cbr\u003eMaksimivirtaus: 360 litraa \/ tunti\u003cbr\u003eVirtaus 3 barilla: 340 litraa \/ tunti\u003cbr\u003eVirtaus 5 barilla: 280 litraa \/ tunti\u003cbr\u003ePituus: 123 mm\u003cbr\u003eHalkaisija: 39 mm\u003cbr\u003ePaino: 360 grammaa","brand":"Deatschwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237362635084,"sku":"9-301-0883","price":231.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/9-301-0883.jpg?v=1785241176"},{"product_id":"deatschwerks-dw200-255-l-h-e85-polttoainepumppu-mitsubishi-eclipse-2wd-90-94","title":"Deatschwerks DW200 255 L\/h E85-polttoainepumppu Mitsubishi Eclipse 2WD (90-94)","description":"Deatschwerks DW200 255 L\/h E85 -polttoainepumppu\u003cbr\u003eMoottoria muokatessa tai rakennettaessa uudelleen, tai yksinkertaista FlexFuel-muunnosta tehtäessä, vakio polttoainepumppu on usein riittämätön eikä päästä polttoainetta virtaamaan tarpeeksi nopeasti. Seuraukset voivat olla vakavia, pahimmillaan moottorivaurio (laiha ilma\/polttoaineseos aiheuttaa nakutusta).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDeatschwerks DW200 -polttoainepumppu valitaan usein moottoripäivityksiin, jotka ylittävät 500 hevosvoimaa, koska se pystyy jatkuvasti syöttämään neljää 1000 cc\/min suutinparia 3 barin polttoainepaineessa (tai kuutta 650 cc suutinparia). Se on varustettu hiljaisella turbiinilla ja suunniteltu erityisesti etanolille (E85). Se on markkinoiden ainoa pumppu, jolla on 3 vuoden takuu (yhdessä DW65C-mallin kanssa).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHuomioithan, että suuri virtauskykyinen polttoainepumppu ei lisää ajoneuvosi tehoa. Se mahdollistaa olemassa olevan, kuluneen tai riittämättömän pumpun vaihdon ja kestää lisääntyneen polttoainevirran moottoripäivityksissä, joissa on korkea ahtopaine, isommat suuttimet tai muut muutokset.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTekniset tiedot\u003cbr\u003eAsennusvalmiit osat (\"plug \u0026amp; play\"): katso kuva(t)\u003cbr\u003eSisääntulon halkaisija: 8 mm sisähalkaisija, 11 mm ulkohalkaisija\u003cbr\u003eUlosmenon halkaisija: 8 mm\u003cbr\u003eJännite: 12 V\u003cbr\u003eMaksimipaine: 7 bar\u003cbr\u003eMaksimivirtaus: 265 litraa tunnissa\u003cbr\u003eVirtaus 3 bar paineella: 250 litraa tunnissa\u003cbr\u003eVirtaus 5 bar paineella: 200 litraa tunnissa\u003cbr\u003ePituus: 123 mm\u003cbr\u003eHalkaisija: 39 mm\u003cbr\u003ePaino: 360 grammaa","brand":"Deatschwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237362864460,"sku":"9-201-0883","price":150.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/9-201-0883.jpg?v=1785241177"},{"product_id":"deatschwerks-dw300-dw200-polttoainepumpun-asennussarja-mitsubishi-eclipse-2wd-90-94","title":"Deatschwerks DW300 \/ DW200 polttoainepumpun asennussarja Mitsubishi Eclipse 2WD (90-94)","description":"Deatschwerks-polttoainepumpun asennussarjan tekniset tiedot\u003cbr\u003eTämän Deatschwerksin asennussarjan avulla voit asentaa DW200- tai DW300-polttoainepumpun autoon helposti ja siististi. Pumppu ei sisälly toimitukseen. Sarja sisältää kaikki yllä olevassa kuvassa näkyvät osat.","brand":"Deatschwerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237363257676,"sku":"9-0883","price":27.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/9-0883.jpg?v=1785241178"},{"product_id":"greddy-ox-05-oljynsuodatin-m20x1-5-mitsubishi-evo-3000gt-colt","title":"GReddy OX-05 Öljynsuodatin | M20x1.5 (Mitsubishi Evo, 3000GT, Colt...)","description":"GReddy OX-05 öljynsuodatin\u003cbr\u003eTrustin Japanissa valmistamat GReddy OX -öljynsuodattimet on suunniteltu tehokkaimpiin japanilaisiin autoihin, ja ne tarjoavat sekä erinomaisen laadun että suorituskyvyn. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePatentoidun teknologian ansiosta nämä suodattimet takaavat puhtaan voitelun ja minimaalisen öljynpainehäviön. Öljyvirtaus nousee myös, mikä varmistaa paremman suorituskyvyn ja luotettavuuden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGReddy suosittelee suodattimen vaihtamista 6 kuukauden tai 10 000 km:n välein tai useammin aktiivisessa käytössä. Anna japanilaiselle urheiluautollesi paras mitä rahalla saa!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eYhteensopivuusluettelo:\u003cbr\u003eMazda 3 \/ Axela\u003cbr\u003eMazda 6 \/ Attenza\u003cbr\u003eMazda CX-5\u003cbr\u003eMazda Demio\u003cbr\u003eMazda Verisa\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution I (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution II (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution III (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution V (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution VI (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution VII (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution VIII (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution IX (4G63)\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X (4B11)\u003cbr\u003eMitsubishi 3000GT \/ GTO (6G72)\u003cbr\u003eMitsubishi Colt (4G15)\u003cbr\u003eMitsubishi FTO (6A12)\u003cbr\u003eMitsubishi Galant VR4 (6A12, 6A13)\u003cbr\u003eMitsubishi Legnum (6A12, 6A13)\u003cbr\u003eMitsubishi RVR\u003cbr\u003eMitsubishi Outlander\u003cbr\u003eMitsubishi Galant \/ Fortis\u003cbr\u003eMitsubishi Colt\u003cbr\u003eMitsubishi Chariot \/ Grandis\u003cbr\u003eMitsubishi Delica \/ Van\u003cbr\u003eMitsubishi Mirage\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer \/ Cargo","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237363749196,"sku":"13901105","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/c494312478eee43369a709401cb3b3a9.jpg?v=1785241181"},{"product_id":"denso-iridium-ikh27-sytytystulppa","title":"Denso Iridium IKH27 Sytytystulppa","description":"**Denso Iridium IKH27 Sytytystulpan Tekniset Tiedot**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOlipa kyseessä mikä tahansa käyttötarkoitus tai moottorin kokoonpano, oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on erittäin tiheä ja kestävä metalli, mikä takaa sen, että Denson sytytystulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset OEM-tulpat – jopa yli 100 000 km normaalissa käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Minkä lämpöarvon valitsisin?**\u003cbr\u003eKirjaimet (esim. IKH) viittaavat sytytystulpan muotoon ja kierrekoon, kun taas numerot (väliltä 20–27) ilmaisevat lämpöarvon eli kuinka hyvin tulppa kestää kovaa käyttöä. Mitä suurempi numero, sitä \"kylmempi\" tulppa, eli sitä paremmin se sopii viritettyihin moottoreihin ja urheilulliseen käyttöön. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan normaalia korkeammissa lämpötiloissa ja johtamaan lämpöä pois palotilasta, mikä parantaa palamista, suorituskykyä ja moottorin luotettavuutta sekä vähentää nakutuksen riskiä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVarmista kuitenkin, että asennat kylmät sytytystulpat vain, jos autosi niitä vaatii – muuten voit kohdata ongelmia, kuten vaikeita kylmäkäynnistyksiä ja epätasaista tyhjäkäyntiä. Älä myöskään käytä kylmiä tulppia, jos autosi käyttää E85-polttoainetta. Yhteenvetona:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* **IKH20**: vakioluokan tulppa, alkuperäisille moottoreille tai E85-käyttöön\u003cbr\u003e* **IKH22**: yksi aste kylmempi, kevyesti viritetyille tai urheilullisille moottoreille tie- ja ratakäyttöön\u003cbr\u003e* **IKH24**: kaksi astetta kylmempi, tehokkaille viritetyille moottoreille pääosin ratakäyttöön\u003cbr\u003e* **IKH27**: kolme astetta kylmempi, erittäin tehokkaille ja rajusti muokatuille moottoreille raskaaseen käyttöön\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Soveltuvuuslista**\u003cbr\u003e(Ei tyhjentävä lista)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Audi**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* RS3\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**BMW**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* 1-sarja E8X: 125i, 130i (N52)\u003cbr\u003e* 3-sarja E9X: 325i, 330i (N52)\u003cbr\u003e* 5-sarja E6X: 523i, 525i (N52)\u003cbr\u003e* 6-sarja E6X: 630i (N52)\u003cbr\u003e* 5-sarja F07, F10, F11: 523i, 528i (N52)\u003cbr\u003e* X1 E84: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003e* X3 E83: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003e* X3 F25: 2.8i (N52)\u003cbr\u003e* X5 E70: 3.0i (N52)\u003cbr\u003e* Z4 E85 \u0026amp; E86: 2.5i, 3.0i (N52)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Cadillac**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* CTS V6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Daihatsu**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Sirion\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Ford**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Focus RS 2.5L Duratec (JZDA)\u003cbr\u003e* Focus ST (HYDA)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Honda**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Civic EP 1.3i \u0026amp; 1.4i\u003cbr\u003e* Insight 1.0i ECA1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Infiniti**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* FX35 (VQ35DE)\u003cbr\u003e* FX45 (VK45DE)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Kia**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Carnival II\u003cbr\u003e* Magentis II\u003cbr\u003e* Sorento II\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Lexus**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* LS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)\u003cbr\u003e* RX350\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Lotus**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Evora\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Mercedes-Benz**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* E-sarja S21 (03–09): E55 AMG\u003cbr\u003e* E-sarja W21 (02–08): E55 AMG\u003cbr\u003e* CL C215 (99–06): CL55 AMG\u003cbr\u003e* CLS C21 (04–10): 55 AMG\u003cbr\u003e* SL R230 (01–12): 55 AMG\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Mitsubishi**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Colt Z30\u003cbr\u003e* Eclipse 2.4 (4G69)\u003cbr\u003e* Outlander CU\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Nissan**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* 350Z 280 \u0026amp; 300 hv (VQ35DE)\u003cbr\u003e* Almera 1.8i\u003cbr\u003e* Micra K12\u003cbr\u003e* Pathfinder R51M\u003cbr\u003e* Primera 1.8i\u003cbr\u003e* X-Trail\u003cbr\u003e* SR20VE \u0026amp; SR20VET -moottorit\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Opel**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Signum V6\u003cbr\u003e* Vectra V6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Peugeot**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* 206 S16 \u0026amp; RC\u003cbr\u003e* 307 1.6i 16V\u003cbr\u003e* 405 MI-16 (87–93) (XU9J4Z)\u003cbr\u003e* 406 V6\u003cbr\u003e* 407 V6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Porsche**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* 997 (vuodesta 2008 alkaen)\u003cbr\u003e* Boxster (vuodesta 2009 alkaen)\u003cbr\u003e* Cayenne (vuodesta 2010 alkaen)\u003cbr\u003e* Panamera\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Renault**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Clio V6 (L7X)\u003cbr\u003e* Espace IV V6\u003cbr\u003e* Laguna V6\u003cbr\u003e* Velsatis V6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Smart**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Forfour Brabus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Subaru**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Forester (vuodesta 2005 alkaen) (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003e* Impreza (vuodesta 2005 alkaen) (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003e* Legacy (vuodesta 2005 alkaen) (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Suzuki**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Swift Sport ZC32 (M16A)","brand":"Denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237380657484,"sku":"IKH27","price":26.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/b56aeb36cb09cf79d5cb2f7ad4baf744.jpg?v=1785241314"},{"product_id":"denso-iridium-ikh24-sytytystulppa","title":"Denso Iridium IKH24 Sytytystulppa","description":"**Denso Iridium IKH24 sytytystulpan tekniset tiedot**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRiippumatta käyttötarkoituksestasi tai moottorin kokoonpanosta, oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on erittäin raskas ja tiheä metalli, mikä takaa, että Denson sytytystulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset (OEM), jopa yli 100 000 km normaalissa käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Mikä lämpötila-aste valita?**\u003cbr\u003eKirjaimet (esim. IKH) kertovat sytytystulpan muodon ja kierteiden koon, kun taas numerot (20–27) ilmaisevat lämpötila-asteen eli sen, miten hyvin sytytystulppa kestää kuumia olosuhteita. Mitä suurempi numero, sitä “kylmempi” sytytystulppa on, ja sitä paremmin se soveltuu viritettyihin moottoreihin ja sporttikäyttöön. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan normaalia korkeammissa lämpötiloissa ja siirtämään lämpöä pois sylintereistä, mikä parantaa palamista, tehoa ja moottorin luotettavuutta sekä vähentää nakutuksen riskiä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVarmista kuitenkin, että asennat kylmät sytytystulpat vain, jos autosi sitä vaatii, muuten voi ilmetä käynnistysvaikeuksia kylmänä ja epätasaista käyntiä. Älä myöskään asenna kylmiä sytytystulppia, jos moottorisi käyttää E85-polttoainetta. Yhteenvetona:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* IKH20: standardilämpötila, vakiomoottoreille tai E85-polttoaineelle\u003cbr\u003e* IKH22: yksi aste kylmempi kuin standardi, kevyesti viritetyille tai sporttisille moottoreille, käytettäväksi niin katu- kuin rata-ajossa\u003cbr\u003e* IKH24: kaksi astetta kylmempi kuin standardi, viritetyille ja tehokkaille moottoreille, pääasiassa rata-ajoon\u003cbr\u003e* IKH27: kolme astetta kylmempi kuin standardi, korkean tehon ja voimakkaasti modifioiduille moottoreille vaativissa olosuhteissa\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Sovelluslista**\u003cbr\u003eLista ei ole kattava.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3\u003cbr\u003eBMW 1-sarja E8X: 125i, 130i (N52)\u003cbr\u003eBMW 3-sarja E9X: 325i, 330i (N52)\u003cbr\u003eBMW 5-sarja E6X: 523i, 525i (N52)\u003cbr\u003eBMW 6-sarja E6X: 630i (N52)\u003cbr\u003eBMW 5-sarja F07, F10, F11: 523i, 528i (N52)\u003cbr\u003eBMW X1 E84: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003eBMW X3 E83: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003eBMW X3 F25: 2.8i (N52)\u003cbr\u003eBMW X5 E70: 3.0i (N52)\u003cbr\u003eBMW Z4 E85 \u0026amp; E86: 2.5i, 3.0i (N52)\u003cbr\u003eCadillac CTS V6\u003cbr\u003eDaihatsu Sirion\u003cbr\u003eFord Focus RS 2.5L Duratec (JZDA)\u003cbr\u003eFord Focus ST (HYDA)\u003cbr\u003eHonda Civic EP 1.3i \u0026amp; 1.4i\u003cbr\u003eHonda Insight 1.0i ECA1\u003cbr\u003eInfiniti FX35 (VQ35DE)\u003cbr\u003eInfiniti FX45 (VK45DE)\u003cbr\u003eKia Carnival II\u003cbr\u003eKia Magentis II\u003cbr\u003eKia Sorento II\u003cbr\u003eLexus LS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)\u003cbr\u003eLexus RX350\u003cbr\u003eLotus Evora\u003cbr\u003eMercedes Classe E S21 (03-09) E55 AMG\u003cbr\u003eMercedes Classe E W21 (02-08) E55 AMG\u003cbr\u003eMercedes Classe E C215 (99-06) CL55 AMG\u003cbr\u003eMercedes CLS C21 (04-10) 55 AMG\u003cbr\u003eMercedes SL R230 (01-12) 55 AMG\u003cbr\u003eMitsubishi Colt Z30\u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse 2.4 (4G69)\u003cbr\u003eMitsubishi Outlander CU\u003cbr\u003eNissan 350Z 280 \u0026amp; 300 hp (VQ35DE)\u003cbr\u003eNissan Almera 1.8i\u003cbr\u003eNissan Micra K12\u003cbr\u003eNissan Pathfinder R51M\u003cbr\u003eNissan Primera 1.8i\u003cbr\u003eNissan X-Trail\u003cbr\u003eNissan SR20VE \u0026amp; SR20VET moottorit\u003cbr\u003eOpel Signum V6\u003cbr\u003eOpel Vectra V6\u003cbr\u003ePeugeot 206 S16 \u0026amp; RC\u003cbr\u003ePeugeot 307 1.6i 16V\u003cbr\u003ePeugeot 405 MI-16 (87-93) (XU9J4Z)\u003cbr\u003ePeugeot 406 V6\u003cbr\u003ePeugeot 407 V6\u003cbr\u003ePorsche 997 vuosimallin 2008 jälkeen\u003cbr\u003ePorsche Boxster vuosimallin 2009 jälkeen\u003cbr\u003ePorsche Cayenne vuosimallin 2010 jälkeen\u003cbr\u003ePorsche Panamera\u003cbr\u003eRenault Clio V6 (L7X)\u003cbr\u003eRenault Espace IV V6\u003cbr\u003eRenault Laguna V6\u003cbr\u003eRenault Velsatis V6\u003cbr\u003eSmart Forfour Brabus\u003cbr\u003eSubaru Forester vuosimallin 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003eSubaru Impreza vuosimallin 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003eSubaru Legacy vuosimallin 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003eSuzuki Swift Sport ZC32 (M16A)\u003cbr\u003e","brand":"Denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237380723020,"sku":"IKH24","price":26.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/549966286beb6c9044948b24bad36681.jpg?v=1785241315"},{"product_id":"denso-iridium-ikh22-sytytystulppa","title":"Denso Iridium IKH22 Sytytystulppa","description":"**Denso Iridium IKH22 Sytytystulpan tekniset tiedot**\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta tai moottorin kokoonpanosta riippumatta oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on erittäin raskas ja tiheä metalli, mikä takaa, että Denso-sytytystulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset (OEM) tulpat, jopa yli 100 000 km normaalissa käytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Minkä lämpöarvon valita?**\u003cbr\u003eJos kirjaimet (esim. IKH) ilmaisevat sytytystulpan muodon ja kierrekoon, numerot (20–27) kertovat lämpöarvosta, eli kuinka hyvin sytytystulppa toimii vaativissa olosuhteissa. Mitä suurempi numero, sitä \"kylmempi\" sytytystulppa on, ja sitä paremmin se sopii viritettyihin ja sporttikäyttöön tarkoitettuihin moottoreihin. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan tavallista korkeammissa lämpötiloissa ja hajottamaan lämpöä sylintereissä, parantaen palamista, suorituskykyä ja moottorin luotettavuutta sekä vähentäen nakutuksen riskiä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHuomioi kuitenkin, että kylmiä sytytystulppia tulisi asentaa vain, jos autosi sitä vaatii. Muuten voi esiintyä ongelmia, kuten vaikeita kylmäkäynnistyksiä ja epätasaista tyhjäkäyntiä. Älä myöskään käytä kylmiä sytytystulppia, jos moottori käyttää E85-polttoainetta. Yhteenvetona:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* IKH20: vakio, stock-moottoreille tai E85-käyttöön\u003cbr\u003e* IKH22: yksi aste kylmempi kuin vakio, kevyesti viritetyille tai sporttimoottoreille, katu- ja rata-ajoon\u003cbr\u003e* IKH24: kaksi astetta kylmempi kuin vakio, viritetyille ja tehokkaille moottoreille, pääasiassa rata-ajoon\u003cbr\u003e* IKH27: kolme astetta kylmempi kuin vakio, korkean suorituskyvyn ja voimakkaasti viritetyille moottoreille vaativissa olosuhteissa\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Sovelluslista**\u003cbr\u003eEi kattava lista.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3\u003cbr\u003eBMW 1-sarja E8X: 125i, 130i (N52)\u003cbr\u003eBMW 3-sarja E9X: 325i, 330i (N52)\u003cbr\u003eBMW 5-sarja E6X: 523i, 525i (N52)\u003cbr\u003eBMW 6-sarja E6X: 630i (N52)\u003cbr\u003eBMW 5-sarja F07, F10, F11: 523i, 528i (N52)\u003cbr\u003eBMW X1 E84: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003eBMW X3 E83: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003eBMW X3 F25: 2.8i (N52)\u003cbr\u003eBMW X5 E70: 3.0i (N52)\u003cbr\u003eBMW Z4 E85 \u0026amp; E86: 2.5i, 3.0i (N52)\u003cbr\u003eCadillac CTS V6\u003cbr\u003eDaihatsu Sirion\u003cbr\u003eFord Focus RS 2.5L Duratec (JZDA)\u003cbr\u003eFord Focus ST (HYDA)\u003cbr\u003eHonda Civic EP 1.3i \u0026amp; 1.4i\u003cbr\u003eHonda Insight 1.0i ECA1\u003cbr\u003eInfiniti FX35 (VQ35DE)\u003cbr\u003eInfiniti FX45 (VK45DE)\u003cbr\u003eKia Carnival II\u003cbr\u003eKia Magentis II\u003cbr\u003eKia Sorento II\u003cbr\u003eLexus LS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)\u003cbr\u003eLexus RX350\u003cbr\u003eLotus Evora\u003cbr\u003eMercedes E-sarja S21 (03-09) E55 AMG\u003cbr\u003eMercedes E-sarja W21 (02-08) E55 AMG\u003cbr\u003eMercedes E-sarja C215 (99-06) CL55 AMG\u003cbr\u003eMercedes CLS C21 (04-10) 55 AMG\u003cbr\u003eMercedes SL R230 (01-12) 55 AMG\u003cbr\u003eMitsubishi Colt Z30\u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse 2.4 (4G69)\u003cbr\u003eMitsubishi Outlander CU\u003cbr\u003eNissan 350Z 280 \u0026amp; 300 hv (VQ35DE)\u003cbr\u003eNissan Almera 1.8i\u003cbr\u003eNissan Micra K12\u003cbr\u003eNissan Pathfinder R51M\u003cbr\u003eNissan Primera 1.8i\u003cbr\u003eNissan X-Trail\u003cbr\u003eNissan SR20VE \u0026amp; SR20VET -moottorit\u003cbr\u003eOpel Signum V6\u003cbr\u003eOpel Vectra V6\u003cbr\u003ePeugeot 206 S16 \u0026amp; RC\u003cbr\u003ePeugeot 307 1.6i 16V\u003cbr\u003ePeugeot 405 MI-16 (87-93) (XU9J4Z)\u003cbr\u003ePeugeot 406 V6\u003cbr\u003ePeugeot 407 V6\u003cbr\u003ePorsche 997 vuosimallista 2008 eteenpäin\u003cbr\u003ePorsche Boxster 2009 jälkeen\u003cbr\u003ePorsche Cayenne 2010 jälkeen\u003cbr\u003ePorsche Panamera\u003cbr\u003eRenault Clio V6 (L7X)\u003cbr\u003eRenault Espace IV V6\u003cbr\u003eRenault Laguna V6\u003cbr\u003eRenault Velsatis V6\u003cbr\u003eSmart Forfour Brabus\u003cbr\u003eSubaru Forester 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003eSubaru Impreza 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003eSubaru Legacy 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003eSuzuki Swift Sport ZC32 (M16A)","brand":"Denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237380788556,"sku":"IKH22","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/8fbcda6d82f8f7aa18bc4c8dcc9de5ee.jpg?v=1785241316"},{"product_id":"denso-iridium-ikh20-sytytystulppa","title":"Denso Iridium IKH20 Sytytystulppa","description":"**Denso Iridium IKH20 sytytystulpan tekniset tiedot**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKäyttötarkoituksesta tai moottorin kokoonpanosta riippumatta oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on erittäin raskas ja tiheä metalli, minkä ansiosta Denso-sytytystulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset (OEM), jopa yli 100 000 km normaalikäytössä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Mikä lämpötila-aste kannattaa valita?**\u003cbr\u003eKirjaimet (esim. IKH) kertovat sytytystulpan muodon ja kierteiden koon, ja numerot (20–27) ilmaisevat lämpötila-asteen, eli kuinka hyvin tulppa kestää kuumia ja vaativia olosuhteita. Mitä suurempi numero, sitä \"kylmempi\" tulppa on, ja sitä paremmin se sopii viritettyihin ja urheilullisiin moottoreihin. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan korkeissa lämpötiloissa ja hajottamaan sylinterin lämpöä tehokkaasti, mikä parantaa palamista, suorituskykyä ja moottorin luotettavuutta sekä vähentää nakutuksen riskiä.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVarmista kuitenkin, että asennat kylmiä tulppia vain, jos autosi sitä vaatii, sillä muuten voi esiintyä ongelmia kuten vaikeita kylmäkäynnistyksiä ja epätasaista käyntiä. Älä myöskään asenna kylmiä tulppia, jos moottori käyttää E85-polttoainetta. Yhteenveto:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* IKH20: vakioaste, vakio- tai E85-moottoreihin\u003cbr\u003e* IKH22: yksi aste kylmempi, kevyesti viritettyihin tai urheilullisiin moottoreihin, sekä maantie- että rata-ajoon\u003cbr\u003e* IKH24: kaksi astetta kylmempi, viritettyihin ja tehokkaisiin moottoreihin, pääasiassa rata-ajoon\u003cbr\u003e* IKH27: kolme astetta kylmempi, suuritehoisiin ja voimakkaasti muokattuihin moottoreihin vaativissa olosuhteissa\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Sovelluslista**\u003cbr\u003eEi kattava lista, mutta esimerkkejä:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Audi RS3\u003cbr\u003e* BMW 1-sarja E8X: 125i, 130i (N52)\u003cbr\u003e* BMW 3-sarja E9X: 325i, 330i (N52)\u003cbr\u003e* BMW 5-sarja E6X: 523i, 525i (N52)\u003cbr\u003e* BMW 6-sarja E6X: 630i (N52)\u003cbr\u003e* BMW 5-sarja F07, F10, F11: 523i, 528i (N52)\u003cbr\u003e* BMW X1 E84: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003e* BMW X3 E83 \u0026amp; F25: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003e* BMW X5 E70: 3.0i (N52)\u003cbr\u003e* BMW Z4 E85 \u0026amp; E86: 2.5i, 3.0i (N52)\u003cbr\u003e* Cadillac CTS V6\u003cbr\u003e* Daihatsu Sirion\u003cbr\u003e* Ford Focus RS 2.5L Duratec (JZDA)\u003cbr\u003e* Ford Focus ST (HYDA)\u003cbr\u003e* Honda Civic EP 1.3i \u0026amp; 1.4i\u003cbr\u003e* Honda Insight 1.0i ECA1\u003cbr\u003e* Infiniti FX35 (VQ35DE)\u003cbr\u003e* Infiniti FX45 (VK45DE)\u003cbr\u003e* Kia Carnival II, Magentis II, Sorento II\u003cbr\u003e* Lexus LS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)\u003cbr\u003e* Lexus RX350\u003cbr\u003e* Lotus Evora\u003cbr\u003e* Mercedes E-sarja S21 (03-09) E55 AMG\u003cbr\u003e* Mercedes E-sarja W21 (02-08) E55 AMG\u003cbr\u003e* Mercedes E-sarja C215 (99-06) CL55 AMG\u003cbr\u003e* Mercedes CLS C21 (04-10) 55 AMG\u003cbr\u003e* Mercedes SL R230 (01-12) 55 AMG\u003cbr\u003e* Mitsubishi Colt Z30\u003cbr\u003e* Mitsubishi Eclipse 2.4 (4G69)\u003cbr\u003e* Mitsubishi Outlander CU\u003cbr\u003e* Nissan 350Z (280 \u0026amp; 300 hv, VQ35DE)\u003cbr\u003e* Nissan Almera 1.8i\u003cbr\u003e* Nissan Micra K12\u003cbr\u003e* Nissan Pathfinder R51M\u003cbr\u003e* Nissan Primera 1.8i\u003cbr\u003e* Nissan X-Trail\u003cbr\u003e* Nissan SR20VE \u0026amp; SR20VET -moottorit\u003cbr\u003e* Opel Signum V6\u003cbr\u003e* Opel Vectra V6\u003cbr\u003e* Peugeot 206 S16 \u0026amp; RC\u003cbr\u003e* Peugeot 307 1.6i 16V\u003cbr\u003e* Peugeot 405 MI-16 (87-93) (XU9J4Z)\u003cbr\u003e* Peugeot 406 V6\u003cbr\u003e* Peugeot 407 V6\u003cbr\u003e* Porsche 997 (2008 jälkeen)\u003cbr\u003e* Porsche Boxster (2009 jälkeen)\u003cbr\u003e* Porsche Cayenne (2010 jälkeen)\u003cbr\u003e* Porsche Panamera\u003cbr\u003e* Renault Clio V6 (L7X)\u003cbr\u003e* Renault Espace IV V6\u003cbr\u003e* Renault Laguna V6\u003cbr\u003e* Renault Velsatis V6\u003cbr\u003e* Smart Forfour Brabus\u003cbr\u003e* Subaru Forester (2005 jälkeen, EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003e* Subaru Impreza (2005 jälkeen, EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003e* Subaru Legacy (2005 jälkeen, EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003e* Suzuki Swift Sport ZC32 (M16A)","brand":"Denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237380854092,"sku":"IKH20","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/5a1391797ddace40445fff3aefb0cea5.jpg?v=1785241318"},{"product_id":"ngk-iridium-lfr5aix-sytytystulppa","title":"NGK Iridium LFR5AIX Sytytystulppa","description":"**NGK Iridium -sytytystulpat LFR5AIX**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKun moottoria viritetään tai käytetään raskaasti, tarvitaan iridium-sytytystulppia. Nämä iridium-tulpat on suunniteltu kestämään korkeampia lämpötiloja kuin alkuperäiset (OE) tulpat ja ne auttavat haihduttamaan lämpöä sylintereistä. Tämä parantaa palamista ja näin ollen suorituskykyä, samalla kun se tekee moottorista luotettavamman vähentämällä nakutuksen riskiä. Iridium-tulppien käyttöikä on myös pidempi kuin alkuperäisosien.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Soveltuvuusluettelo**\u003cbr\u003e(Ei täydellinen)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**BMW**\u003cbr\u003e1-sarja E8X: 125i, 130i (N52)\u003cbr\u003e3-sarja E9X: 325i, 330i (N52)\u003cbr\u003e5-sarja E6X: 523i, 525i (N52, N53)\u003cbr\u003e6-sarja E6X: 630i (N52, N53)\u003cbr\u003e5-sarja F07, F10, F11: 523i, 528i (N52, N53, N63)\u003cbr\u003eX1 E84: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003eX3 E83: 2.5i, 2.8i (N52)\u003cbr\u003eX3 F25: 2.8i (N52)\u003cbr\u003eX5 E70: 3.0i (N52)\u003cbr\u003eZ4 E85 \u0026amp; E86: 2.5i, 3.0i (N52)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Cadillac**\u003cbr\u003eCTS V6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Daihatsu**\u003cbr\u003eSirion\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Honda**\u003cbr\u003eCivic EP 1.3i \u0026amp; 1.4i\u003cbr\u003eInsight 1.0i ECA1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Infiniti**\u003cbr\u003eFX35 (VQ35DE)\u003cbr\u003eFX45 (VK45DE)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Kia**\u003cbr\u003eCarnival II\u003cbr\u003eMagentis II\u003cbr\u003eSorento II\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Lexus**\u003cbr\u003eLS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)\u003cbr\u003eRX350\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Lotus**\u003cbr\u003eEvora\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Mercedes-Benz**\u003cbr\u003eE-sarja S21 (03–09) E55 AMG\u003cbr\u003eE-sarja W21 (02–08) E55 AMG\u003cbr\u003eC215 (99–06) CL55 AMG\u003cbr\u003eCLS C21 (04–10) 55 AMG\u003cbr\u003eSL R230 (01–12) 55 AMG\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Mitsubishi**\u003cbr\u003eColt Z30\u003cbr\u003eEclipse 2.4 (4G69)\u003cbr\u003eLancer Evolution (paitsi Evo 10) (4G63, 4G63T)\u003cbr\u003eOutlander CU\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Nissan**\u003cbr\u003e350Z 280 \u0026amp; 300 hv (VQ35DE)\u003cbr\u003eAlmera 1.8i\u003cbr\u003eMicra K12\u003cbr\u003ePathfinder R51M\u003cbr\u003ePrimera 1.8i\u003cbr\u003eX-Trail\u003cbr\u003eSR20VE- ja SR20VET-moottorit\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Opel**\u003cbr\u003eSignum V6\u003cbr\u003eVectra V6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Peugeot**\u003cbr\u003e206 S16 \u0026amp; RC\u003cbr\u003e307 1.6i 16V\u003cbr\u003e405 MI-16 (87–93) (XU9J4Z)\u003cbr\u003e407 V6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Porsche**\u003cbr\u003e997 (vuoden 2008 jälkeen)\u003cbr\u003eBoxster (vuoden 2009 jälkeen)\u003cbr\u003eCayenne (vuoden 2010 jälkeen)\u003cbr\u003ePanamera\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Renault**\u003cbr\u003eClio V6 (L7X)\u003cbr\u003eEspace IV V6\u003cbr\u003eLaguna V6\u003cbr\u003eVelsatis V6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Smart**\u003cbr\u003eForfour Brabus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Subaru**\u003cbr\u003eForester (vuoden 2005 jälkeen) (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003eImpreza (vuoden 2005 jälkeen) (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003eLegacy (vuoden 2005 jälkeen) (EJ20, EJ22, EJ25)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Suzuki**\u003cbr\u003eSwift Sport ZC32 (M16A)","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237381280076,"sku":"NGK-LFR5AIX","price":18.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/lfr5aix.jpg?v=1785241318"},{"product_id":"hks-type-1-oljynsuodatin-m20x1-5-nissan-sr20-350z-370z-gt-r-honda-b16-b18-k20-mazda-mx-5-rx-7-rx-8-mitsu-evo-gt86-brz-subaru-impreza","title":"HKS Type 1 Öljynsuodatin | M20x1.5 (Nissan SR20, 350Z, 370Z, GT-R, Honda B16, B18, K20, Mazda MX-5, RX-7, RX-8, Mitsu Evo, GT86, BRZ, Subaru Impreza...)","description":"HKS Hybrid Sports -öljynsuodatin 52009-AK005\u003cbr\u003eNäillä HKS:n itse kehittämillä öljynsuodattimilla on vain yksi asia mielessä: suorituskyky. Vakiosuodattimiin verrattuna ne tarjoavat jopa 30 % suuremman virtauksen ja rajoittavat öljynpaineen laskua. Moottorin voitelu on parannettu vähentämättä suodatuskykyä: se on yksinkertaisesti paras autoihin saatavilla oleva öljynsuodatin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHKS suosittelee suodattimen vaihtamista 6 kk tai 10 000 km:n välein tai useammin, jos sitä käytetään moottoriurheilussa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eYhteensopivuusluettelo\u003cbr\u003e -Toyota GT86\u003cbr\u003e -Nissan Silvia S15 (SR20DET)\u003cbr\u003e -Nissan 200SX, Silvia, S14 \/ S14A (SR20DET)\u003cbr\u003e -Nissan GT-R (VR38DETT)\u003cbr\u003e -Nissan 350Z (VQ35DE, VQ35HR)\u003cbr\u003e -Nissan 370Z (VQ37VHR)\u003cbr\u003e -Nissan AD Expert \/ pakettiauto\u003cbr\u003e -Nissan NV200 \/ Vanette \/ Pakettiauto \/ Vaunu\u003cbr\u003e -Nissan Wingroad\u003cbr\u003e -Nissan X-Trail\u003cbr\u003e -Nissan Elgrand\u003cbr\u003e -Nissan Caravan\u003cbr\u003e -Nissan Gloria\u003cbr\u003e -Nissan Sunny \/ Pulsar\u003cbr\u003e -Nissan Cima\u003cbr\u003e -Nissan Juke \/ Nismo\u003cbr\u003e -Nissan Skyline V35 \/ V35 \/ V37 (VQ35DE, VQ35HR, VQ37VHR)\u003cbr\u003e -Nissan Skyline Crossover\u003cbr\u003e -Nissan Cedric\u003cbr\u003e -Nissan Cefiro\u003cbr\u003e -Nissan Serena\u003cbr\u003e -Nissan Teana\u003cbr\u003e -Nissan Tiida\u003cbr\u003e -Nissan Note\u003cbr\u003e -Nissan Fuga\u003cbr\u003e -Nissan Presage\u003cbr\u003e -Nissan Micra \/ maaliskuu\u003cbr\u003e -Nissan Murano\u003cbr\u003e -Nissan Lucino\u003cbr\u003e -Honda Integra Type R B18 (DC2)\u003cbr\u003e -Honda Integra Type R K20 (DC5)\u003cbr\u003e -Honda Civic Type R K20 (EP3, FK2, FD2)\u003cbr\u003e -Honda Civic Type R B16 (EK9)\u003cbr\u003e -Honda S2000 (F20, F22)\u003cbr\u003e -Honda CR-Z\u003cbr\u003e -Honda N-Box\u003cbr\u003e -Honda N-One\u003cbr\u003e -Honda N-Wgn\u003cbr\u003e -Honda S660\u003cbr\u003e -Honda S-MX\u003cbr\u003e -Honda Accord\u003cbr\u003e -Honda Insight\u003cbr\u003e -Honda Vezel\u003cbr\u003e -Honda Airwave\u003cbr\u003e -Honda Edix\u003cbr\u003e -Honda Elysion\u003cbr\u003e -Honda Odyssey\u003cbr\u003e -Honda Grace\u003cbr\u003e -Honda Jade\u003cbr\u003e -Honda Shuttle\u003cbr\u003e -Honda Stepwagon \/ Spada\u003cbr\u003e -Honda Stream\u003cbr\u003e -Honda Zest\u003cbr\u003e -Honda Vamos\u003cbr\u003e -Honda Beat\u003cbr\u003e -Honda Fit\u003cbr\u003e -Honda Freed\u003cbr\u003e -Honda Mobilio\u003cbr\u003e -Honda Life\u003cbr\u003e -Honda Legend\u003cbr\u003e -Mazda RX-7\u003cbr\u003e -Mazda RX-8\u003cbr\u003e -Mazda MX-5 (NA, NB, ND)\u003cbr\u003e -Mazda 3 \/ Axela\u003cbr\u003e -Mazda 6 \/ Attenza\u003cbr\u003e -Mazda CX-5\u003cbr\u003e -Mazda Demio\u003cbr\u003e -Mazda Verisa\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution I (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution II (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution III (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution IV (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution V (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution VI (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution VII (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution VIII (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution IX (4G63)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer Evolution X (4B11)\u003cbr\u003e -Mitsubishi 3000GT \/ GTO (6G72)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Colt (4G15)\u003cbr\u003e -Mitsubishi FTO (6A12)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Galant VR4 (6A12, 6A13)\u003cbr\u003e -Mitsubishi Legnum (6A12, 6A13)\u003cbr\u003e -Mitsubishi RVR\u003cbr\u003e -Mitsubishi Outlander\u003cbr\u003e -Mitsubishi Galant \/ Fortis\u003cbr\u003e -Mitsubishi Colt\u003cbr\u003e -Mitsubishi Chariot \/ Grandis\u003cbr\u003e -Mitsubishi Delica \/ pakettiauto\u003cbr\u003e -Mitsubishi Mirage\u003cbr\u003e -Mitsubishi Lancer \/ Cargo\u003cbr\u003e -Subaru Impreza (EJ20, EJ25, FA20)\u003cbr\u003e -Subaru Forester (EJ20, EJ25, FA20)\u003cbr\u003e -Subaru Legacy (EJ20, EJ25, FA20)\u003cbr\u003e -Subaru BRZ\u003cbr\u003e -Subaru Levorg (FA16, FA20)\u003cbr\u003e -Subaru R1\u003cbr\u003e -Subaru R2\u003cbr\u003e -Subaru XV\u003cbr\u003e -Subaru Exiga\u003cbr\u003e -Subaru Sambar\u003cbr\u003e -Subaru Stella\u003cbr\u003e -Suzuki Landy\u003cbr\u003e -Subaru Pleo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTarkista yhteensopivuus autosi kanssa (moottorikoodit, vuodet, mallit, versiot) lataamalla virallinen HKS-listaus osoitteessa: https:\/\/www.hks-power.co.jp\/en\/product_search\/product\/639\/status\/9","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58237395435852,"sku":"52009-AK005","price":30.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/295673fabadc42e5c2de78802028ae70.jpg?v=1785241399"},{"product_id":"aisin-kytkimen-paasylinteri-mistubishi-lancer-evo-2-3","title":"Aisin Kytkimen Pääsylinteri Mistubishi Lancer Evo 2,3","description":"Tietoa Aisinista  \u003cbr\u003eVuonna 1965 perustettu japanilainen Aisin on erikoistunut ajoneuvojen osien kehittämiseen ja valmistukseen. Se on Toyota-konsernin tytäryhtiö ja toimittaa moottoreita, vaihteistoja, jarruja ja muita keskeisiä komponentteja monille suurille valmistajille. Innovaatioon keskittyvä Aisin on tunnettu tuotteidensa laadusta ja suorituskyvystä, ja se tukee useita autourheilun toimijoita ympäri maailmaa, kuten ranskalainen drift-kuljettaja Axel François.","brand":"Aisin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58254893384012,"sku":"QM-020\/NRO","price":96.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/4472\/3276\/files\/xlarge-aisin-master.jpg?v=1785405389"}],"url":"https:\/\/tpwparts.com\/collections\/engine-mitsubishi-4g63.oembed?page=3","provider":"TPW Parts","version":"1.0","type":"link"}