Wisefab Takajousituspaketti Nissan GT-R:lle

Nissan GT-R R35 on erinomainen suorituskykyinen auto, mutta sen maavara on suunniteltu katuajoon ja hidastetöyssyjen ylittämiseen ilman pohjakosketusta. Auton madaltaminen parantaa pitoa ja ajettavuutta, mutta tehdasvalmisteinen jousitusgeometria ei enää toimi optimaalisesti. Kun geometria ei ole oikeassa toiminta-alueessa, se heikentää mekaanista pitoa ja vaikuttaa myös aerodynaamiseen pitoon, koska geometria ei enää tue kallistuksen, squat-ilmiön ja keulimisen hallintaa. Tämä paketti palauttaa roll centerin (RC), bump steer -ominaisuuden ja camber-käyrän takaisin optimaaliseen toiminta-alueeseen, tarjoten paremman kallistuskestävyyden, ajettavuuden ja pidon.

Kaksoisgeometria-asetus
Takapyörätuen yläosassa on kiinnityspisteet madalletulle maavaralle, kun käytetään vakiorenkaiden halkaisijaa 710 mm (28”). Lisäksi toinen kiinnityspiste mahdollistaa pienempien renkaiden käytön madalletulla maavaralla, joka on joissain kilpailusarjoissa vaatimuksena, tai vakiorenkaiden käytön normaalilla maavaralla.

Ominaisuudet:
7075-T6-alumiinista valmistetut CNC-koneistetut tukivarret: Optimoitu muotoilu tarjoaa keveyttä ja suurta lujuutta.
CrMo-ruusupäät ja pallonivelet: Korvaavat perinteiset kumipuslat pitkäikäisyyden ja säädettävyyden takaamiseksi.
Helppo camber-säätö: Säädöt voidaan tehdä tarkasti ja vaivattomasti.
Yhteensopivuus: Vakiorenkaiden 20” tai 18” kilparenkaiden käyttö on mahdollista.
CV-nivelet: R35-mallin CV-nivelet kestävät suuria voimia, mutta tukivarsissa on tilaa suuremmille CV-nivelille, jos voima ja pito ylittävät niiden rajat.
Asennusvaatimukset:
Tämä paketti edellyttää coilover-jousitusta.
Alkuperäinen pyörän nopeusanturi on yhteensopiva.
Tämä paketti on suunniteltu tarjoamaan täydellisen tasapainon painonhallinnan, suorituskyvyn ja kestävyyden välillä – ideaali ratkaisu sekä kilpa- että katuajoon.