**AEM Vesi-/Metanoliruiskutussarjan Kuvaus**
Veden tai metanolin ruiskutus on helppo, nopea ja kustannustehokas tapa parantaa turboahtimen tai mekaanisen ahtimen moottorin suorituskykyä ja luotettavuutta. Vesi-/metanoliruiskutussarjan periaate on yksinkertainen: injektori ruiskuttaa vettä imukanavaan hienona sumuna. Ruiskutettu vesi höyrystyy välittömästi, ja tämä olomuodon muutos (nesteestä kaasuksi) sitoo lämmön imuilmasta, alentaen sen lämpötilaa useilla kymmenillä asteilla.

**Vesi-/Metanoliruiskutuksen Edut**
– Viileämpi ja tiheämpi imuilma mahdollistaa ahtopaineen ja sytytysennakon nostamisen parempaan suorituskykyyn (ilman tarvetta nostaa polttoaineen oktaanilukua). AEM ilmoittaa jopa 20% tehon lisäystä.
– Nakutus vähenee, mikä parantaa merkittävästi moottorin luotettavuutta.
– Pakokaasujen lämpötila (EGT) alenee.
– Puhdistaa: veden höyrystyminen toimii kuin “höyrypuhdistus”, poistaen hiilikerrostumat paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi. Tämä on erityisen hyödyllistä, jos moottorissa on pakokaasujen kierrätysjärjestelmä (EGR).

Huomaa, että yhtään vesipartikkelia ei pääse sylintereihin, sillä vesi höyrystyy välittömästi. Metanoli tarjoaa samat edut kuin vesi, mutta vielä suuremmalla tehokkuudella. Voit käyttää joko puhdasta vettä (mieluiten demineralisoitua tai vähintään suodatettua) tai seosta, jossa on enintään 50% metanolia. Turvallisuussyistä, metanolin ollessa erittäin helposti syttyvä kemikaali, älä käytä yli 50% metanolipitoisuuksia.

**Injektorin/suuttimen asennusvaatimukset:**
– Suuttimen tulee olla asennettuna säiliön yläpuolelle (muuten saattaa esiintyä vuotoa tai nesteen syöttöä).
– Suutin tulee asentaa ennen kaasuläppää.
– Suutin on myös asennettava MAF-anturin jälkeen (jos sellainen on) sekä minkä tahansa välijäähdyttimen jälkeen.