Nuke Performance ATL Saver Polttoainesäiliö

ATL Saver Cell -polttoainesäiliöt ovat kevyitä ja FIA FT3 -1999 -hyväksyttyjä, suunniteltu kilpa- ja autourheilukäyttöön.
Laajalti tunnetut Saver Cell -säiliöt on valmistettu ainutlaatuisesta, kestävästä muoviseoksesta. Yhdistettynä Nuke Performance CFC Unit -yksikköön – joka toimii polttoainepumppujen ripustimena ja sisältää integroitu toiminnon polttoaineen ylivuototankille – tämä on turvallinen ja helppo ”all-in-one”-ratkaisu kaikkiin autourheilutarpeisiin.

• FIA FT3-1999 -hyväksytty polttoainesäiliö
• Saatavana useissa eri ko’oissa eri tarpeisiin
• Integroitu 2 litran ylivuototankki
• Täysi vaahtomuovipehmuste bensiinille ja E85:lle
• Tukee yhtä tai kahta korkeapaineista polttoainepumppua
• Uusi korkea CFC-yksikkö sopii kaikkiin ATL-säiliöihin
• Matalaprofiilinen täyttökorkki integroidulla kaatumisventtiilillä
• AN-10 ORB ulostulo / AN-8 ORB paluu

ATL Saver Cell -säiliöt soveltuvat kaasutinkäyttöön, mutta erityisesti myös suorasuihkutuksella varustettuihin järjestelmiin, kun käytetään mukana tulevaa korkean profiilin Nuke Performance CFC -yksikköä. Tämä eliminoi tarpeen ulkoiselle ylivuototankille, joka muuten olisi pakollinen polttoainekennojen kanssa. Säiliöt toimitetaan keltaisella vaahtomuovilla, joka soveltuu bensiinille ja E85:lle.

• Yhdistettynä Nuke Performance CFC Unit -yksikköön: 2 litran ylivuototankki, billet-pumppupidike yhdelle tai kahdelle pumpulle ja suorituskykyä vastaava polttoainejärjestelmä.
Säiliöt toimitetaan Nuke Performancen korkean profiilin CFC-yksikön kanssa täyttölevyn tilalla. Tämä yksikkö on optimaalinen ratkaisu suorituskykyiseen ja turvalliseen polttoainejärjestelmään ilman erillistä ulkoista ylivuototankkia. Kaikki pumput on sijoitettu säiliön sisään, mikä säästää tilaa, vähentää painoa ja lisää turvallisuutta.

• CFC-yksikkö tukee sisäisiä korkeapainepumppuja 200–2000 hevosvoiman tehotasoon saakka.
ATL:n polttoainekennot toimitetaan Nuke Performance CFC -yksiköllä, johon voidaan asentaa yksi tai kaksi korkeapaineista polttoainepumppua. Yhteensopivia ovat mm. Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab ja Aeromotive. Tukee yleisiä 39mm pumppuja sekä suurempia DW400-, Walbro GST450/520-, Bosch BR540- ja Aeromotive Stealth 450 -pumppuja. Yksikkö tarjoaa tasaisen polttoaineen syötön jopa vaativissa ajo-olosuhteissa vaahtomuovin ja sisäisen ylivuototankin ansiosta.

CFC-yksikkö sopii yleisimpiin polttoainepumppuihin. Yhdessä Nuke Performancen asennussarjojen kanssa tehokas järjestelmä on helppo toteuttaa.

• Miten pumput asennetaan ATL Saver Cell -säiliöön ja CFC-yksikön sisäiseen ylivuototankkiin?
Yksi pumppu toimii nostopumppuna, joka syöttää polttoainetta 2 litran ylivuototankkiin. Näin korkeapainepumput saavat jatkuvasti polttoainetta ja vältytään polttoainekatkoksilta. CFC-yksikkö toimitetaan kaikilla tarvittavilla osilla pumppujen asentamiseen, mutta suosittelemme lisävarusteena erillistä pumppuasennussarjaa. Billet-kiinnikkeet pitävät pumput tukevasti paikoillaan.
• Polttoainepumppujen asennussarjat: Lue lisää
• Lisäpumput: Tutustu valikoimaan

• Kaikki portit ovat ylikokoisia ja varmistavat maksimaalisen polttoainevirran jopa äärimmäisessä käytössä.
Uudessa korkean profiilin CFC-yksikössä on AN-10 ORB ulostulo ja AN-8 ORB paluu. Se yhdistää sisäiset pumput yhteen polttoaineletkuun ja vähentää ulkoisten osien ja liitosten tarvetta. Venttiili on AN-6 (3/4 UNF) ja voidaan vaihtaa AN-6–AN-10 -liittimiin. Ulostulo- ja paluuliittimet myydään erikseen.
• Ulostuloliittimet:
AN-10 ORB to AN-6 M #700-04-108
AN-10 ORB to AN-8 M #700-04-109
AN-10 ORB to AN-10 M #700-04-110
AN-10 ORB to AN-12 M #700-04-111
• Paluuliittimet:
AN-8 ORB to AN-6 M #700-04-104
AN-8 ORB to AN-8 M #700-04-105
AN-8 ORB to AN-10 M #700-04-106
AN-8 ORB to AN-12 M #700-04-107

• UUTUUS: Polttoainesäiliön tuuletussarja AN-6 sopii suoraan CFC-yksikön tuuletusventtiiliin.
Tuuletusportti on AN-8 (3/4 UNF) – AN-6 uros, ja Nuke Performancen tuuletussarjalla sen voi johtaa helposti turvalliseen paikkaan. Sarja sisältää 1 metrin nitrile-letkun ja yleisilmansuodattimen.
Tuuletusventtiili AN-6 #: 150-22-206
AN-8–urosadapterit: Katso valikoima

• Täysi vaahtomuovipehmuste edullisessa FIA-hyväksytyssä polttoainesäiliössä. FIA/FT3-sarjoissa säiliö on koteloitava.
Säiliö on FIA FT3-1999 -hyväksytty, mutta kilpailukäytössä se vaatii alumiini- tai teräskotelon. Kotelo voidaan tilata erikseen. Omatekoista koteloa ei suositella ilman ATL:n hyväksyntää, sillä väärät mitat voivat mitätöidä takuun.
ATL Kotelot:
30L: 150-SA-AA-041
40L: 150-SA-AA-051
45L: 150-SA-AA-061
60L: 150-SA-AA-071
80L: 150-SA-AA-101

• ATL Well Cell: FIA-hyväksytty säiliö, joka sopii varapyörän tilalle – CFC-yksiköllä varustettuna.
Vaihto tehdassäiliöstä FIA-hyväksyttyyn ratkaisuun ei ole koskaan ollut näin helppoa. 45 litran ”well cell” mahtuu suoraan varapyöräkoteloon ja sisältää CFC-yksikön. Erillistä alumiinikoteloa ei tarvita, riittää että lisäät kannen.

• Miten CFC-yksikkö toimii?
CFC-yksikkö toimii polttoainepumppujen kiinnitysalustana, jossa on integroitu ylivuototankki. Se on suunniteltu suoraan jälkimarkkinasäiliöihin, joissa on 24-pulttinen vakiorakenne. Lisätietoa CFC-yksikön toiminnasta löytyy Youtube-videolta ja UKK-oppaasta.
• Youtube: CFC-yksikön toiminta
• UKK: Lue lisää
• Asennusohje: Lataa käyttöohje

• Sähköliitännät ja polttoainelinjat – miten ne asennetaan?
CFC-yksikössä on ylikokoiset liittimet suuria virtoja varten: 2 liitintä nostopumpulle ja 3 korkeapainepumpuille. Letkut liitetään mukana tuleviin letkuliittimiin, mutta suosittelemme erillisiä kiinnityssarjoja etenkin etanolin kaltaisten polttoaineiden kanssa.

• Matalaprofiilinen täyttökorkki tai etätäyttö 50mm täyttöletkulle?
Yksikkö toimitetaan matalalla täyttökorkilla, jossa on kaatumissuojaventtiili. Etätäyttöön on saatavilla erillinen kaulanosa ja nopealukitteinen korkki 50-52mm letkulle.
Etätäytön kaulanosa #: 150-05-202
Nopea täyttökorkki #: 150-30-101
Täyttöletkusarja 90cm #: 150-31-201

• Polttoainemittarin valinta jälkiasennussäiliöön.
Tarkka polttoainemittari parantaa käyttökokemusta. CFC-yksikkö tukee yleistä 5-pulttista SAE-kuviota. Vakiona mukana tyhjennyslevy, joka voidaan korvata mittarilla. Muista valita oikea pituus.
• 0–90 Ohm FLS-yksiköt: Katso valikoima

• Valmistettu Ruotsissa, kehitetty kilpakäyttöön.
Kehitetty yhteistyössä kilpatiimien kanssa, yleinen näky time-attack-, drifting- ja GT-kilpailuissa. Painonsäästö on monelle yhtä tärkeää kuin teho. Monet asiakkaat ovat säästäneet yli 10 kg painoa tämän kompaktin ratkaisun ansiosta. ATL Saver Cell yhdessä Nuke Performancen CFC-yksikön kanssa muodostaa huippulaadukkaan, ruotsalaisvalmisteisen kokonaisuuden.

Nuke Performancen laatua ei korvaa mikään!

• ATL Saver Cell tekniset tiedot:
Lisätietoja CFC-yksikön spekseistä käyttöoppaassa.