Denso Iridium IK20 Sytytystulppa

Denso Iridium IK20 sytytystulpan tekniset tiedot
Riippumatta käyttötarkoituksestasi tai moottorin kokoonpanosta, oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on hyvin raskas ja tiheä metalli, mikä takaa, että Denso-sytytystulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset (OEM), jopa yli 100 000 km normaalissa käytössä.

**Minkä lämpöarvon valita?**
Kirjaimet (esim. IK) ilmaisevat sytytystulpan muodon ja kierteet, numerot (20–27) puolestaan lämpöarvon, eli miten hyvin sytytystulppa toimii kuumissa olosuhteissa. Mitä suurempi numero, sitä “kylmempi” sytytystulppa on, ja sitä paremmin se sopii viritettyihin ja urheilullisiin moottoreihin. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan keskimääräistä korkeammissa lämpötiloissa ja siirtämään lämpöä sylintereistä, mikä parantaa palamista, tehoa ja moottorin luotettavuutta sekä vähentää nakutuksen riskiä.

**Huom:** Asenna kylmiä sytytystulppia vain, jos autosi sitä vaatii. Muuten voi esiintyä ongelmia, kuten vaikea kylmäkäynnistys ja epätasainen tyhjäkäynti. Älä myöskään käytä kylmiä sytytystulppia moottorissa, joka käyttää E85-polttoainetta.

Lyhyesti:

* IK20: vakioaste, vakio- tai alkuperäisille moottoreille tai E85-käyttöön
* IK22: yksi aste kylmempi kuin vakio, kevyesti viritetyille tai urheilullisille moottoreille, käytettävä sekä tiellä että radalla
* IK24: kaksi astetta kylmempi kuin vakio, viritetyille ja tehokkaille moottoreille, pääasiassa rata-ajoon
* IK27: kolme astetta kylmempi kuin vakio, suuritehoisille ja voimakkaasti viritetyille moottoreille kovissa olosuhteissa

Ota yhteyttä varmistaaksesi yhteensopivuuden ajoneuvosi kanssa.

—

**Sovelluslista**
Ei kattava luettelo.

* Alfa Romeo GTA ja muut V6-mallit
* Alpine A610 3.0L Turbo
* Aston Martin DB7 (AJ6HT)
* BMW 1-sarja E8X: 116i, 118i, 120i (N45, N46)
* BMW 3-sarja E30, E36, E46, E9X (useita malleja ja moottoreita)
* BMW 5-sarja E28, E34, E39, E6X (useita malleja)
* BMW 6-sarja E6X
* BMW 7-sarja E32, E38, E6X
* BMW 8-sarja E31
* BMW X1 E84, X3 E83, X5 E53, E70
* BMW Z3, Z4 E85 & E86, Z8
* Caterham 21 1.6L, Caterham Super Seven 1.4L & 1.6L
* Citroën AX GT, GTI; C2; Saxo; Xsara; ZX
* Daihatsu Copen 1.3L
* Fiat Barchetta, Bravo, Brava, Cinquecento, Seicento, Coupé, Punto GT Turbo, Stilo, Uno
* Ford Escort Cosworth, Fiesta, Sierra Cosworth
* Honda Civic, CRX, DelSol, Integra Type R, Legend, NSX, S2000
* Hyundai Coupé (96-09)
* Jaguar XK8, XKR
* Lamborghini Gallardo
* Lexus GS300, IS300
* Lotus mallit (2 Eleven, Elan, Elise, Esprit, Europa, Exige)
* Maserati Ghibli 3.0S Q4
* Mazda 323 Turbo, MX-3, MX-5 NA & NB, MX-6 2.0L
* Mercedes A-Class A45 AMG, C-Class (useita malleja), E-Class, CLK, SL, SLK
* Mitsubishi 3000 GT
* Nissan 100NX, 180SX, 200SX, Primera GT, Skyline, Sunny/Pulsar GTI-R
* Opel Astra, Calibra, Corsa, Speedster, Tigra
* Peugeot 106, 205, 206, 306, 309, 405, 406 Coupé
* Porsche Boxster (ennen 2009), 964, 993, 996, 997 (ennen 2008), Carrera GT, Cayenne, Cayman (ennen 2009)
* Renault 19, Clio I & II, Megane I-III, Safrane Biturbo, Spider
* Subaru Forester, Impreza, Legacy (ennen 2005)
* Suzuki Swift Sport ZC31
* Toyota Aristo, Celica, Chaser, Cresta, Corolla, Mark II, MR-2, MR-S, Supra MK4, Yaris
* TVR Cerbera

(ja useita muita malleja)