Denso Iridium IKH22 Sytytystulppa

**Denso Iridium IKH22 Sytytystulpan tekniset tiedot**
Käyttötarkoituksesta tai moottorin kokoonpanosta riippumatta oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on erittäin raskas ja tiheä metalli, mikä takaa, että Denso-sytytystulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset (OEM) tulpat, jopa yli 100 000 km normaalissa käytössä.

**Minkä lämpöarvon valita?**
Jos kirjaimet (esim. IKH) ilmaisevat sytytystulpan muodon ja kierrekoon, numerot (20–27) kertovat lämpöarvosta, eli kuinka hyvin sytytystulppa toimii vaativissa olosuhteissa. Mitä suurempi numero, sitä “kylmempi” sytytystulppa on, ja sitä paremmin se sopii viritettyihin ja sporttikäyttöön tarkoitettuihin moottoreihin. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan tavallista korkeammissa lämpötiloissa ja hajottamaan lämpöä sylintereissä, parantaen palamista, suorituskykyä ja moottorin luotettavuutta sekä vähentäen nakutuksen riskiä.

Huomioi kuitenkin, että kylmiä sytytystulppia tulisi asentaa vain, jos autosi sitä vaatii. Muuten voi esiintyä ongelmia, kuten vaikeita kylmäkäynnistyksiä ja epätasaista tyhjäkäyntiä. Älä myöskään käytä kylmiä sytytystulppia, jos moottori käyttää E85-polttoainetta. Yhteenvetona:

* IKH20: vakio, stock-moottoreille tai E85-käyttöön
* IKH22: yksi aste kylmempi kuin vakio, kevyesti viritetyille tai sporttimoottoreille, katu- ja rata-ajoon
* IKH24: kaksi astetta kylmempi kuin vakio, viritetyille ja tehokkaille moottoreille, pääasiassa rata-ajoon
* IKH27: kolme astetta kylmempi kuin vakio, korkean suorituskyvyn ja voimakkaasti viritetyille moottoreille vaativissa olosuhteissa

**Sovelluslista**
Ei kattava lista.

Audi RS3
BMW 1-sarja E8X: 125i, 130i (N52)
BMW 3-sarja E9X: 325i, 330i (N52)
BMW 5-sarja E6X: 523i, 525i (N52)
BMW 6-sarja E6X: 630i (N52)
BMW 5-sarja F07, F10, F11: 523i, 528i (N52)
BMW X1 E84: 2.5i, 2.8i (N52)
BMW X3 E83: 2.5i, 2.8i (N52)
BMW X3 F25: 2.8i (N52)
BMW X5 E70: 3.0i (N52)
BMW Z4 E85 & E86: 2.5i, 3.0i (N52)
Cadillac CTS V6
Daihatsu Sirion
Ford Focus RS 2.5L Duratec (JZDA)
Ford Focus ST (HYDA)
Honda Civic EP 1.3i & 1.4i
Honda Insight 1.0i ECA1
Infiniti FX35 (VQ35DE)
Infiniti FX45 (VK45DE)
Kia Carnival II
Kia Magentis II
Kia Sorento II
Lexus LS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)
Lexus RX350
Lotus Evora
Mercedes E-sarja S21 (03-09) E55 AMG
Mercedes E-sarja W21 (02-08) E55 AMG
Mercedes E-sarja C215 (99-06) CL55 AMG
Mercedes CLS C21 (04-10) 55 AMG
Mercedes SL R230 (01-12) 55 AMG
Mitsubishi Colt Z30
Mitsubishi Eclipse 2.4 (4G69)
Mitsubishi Outlander CU
Nissan 350Z 280 & 300 hv (VQ35DE)
Nissan Almera 1.8i
Nissan Micra K12
Nissan Pathfinder R51M
Nissan Primera 1.8i
Nissan X-Trail
Nissan SR20VE & SR20VET -moottorit
Opel Signum V6
Opel Vectra V6
Peugeot 206 S16 & RC
Peugeot 307 1.6i 16V
Peugeot 405 MI-16 (87-93) (XU9J4Z)
Peugeot 406 V6
Peugeot 407 V6
Porsche 997 vuosimallista 2008 eteenpäin
Porsche Boxster 2009 jälkeen
Porsche Cayenne 2010 jälkeen
Porsche Panamera
Renault Clio V6 (L7X)
Renault Espace IV V6
Renault Laguna V6
Renault Velsatis V6
Smart Forfour Brabus
Subaru Forester 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)
Subaru Impreza 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)
Subaru Legacy 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)
Suzuki Swift Sport ZC32 (M16A)