Denso Iridium IKH24 Sytytystulppa

**Denso Iridium IKH24 sytytystulpan tekniset tiedot**

Riippumatta käyttötarkoituksestasi tai moottorin kokoonpanosta, oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on erittäin raskas ja tiheä metalli, mikä takaa, että Denson sytytystulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset (OEM), jopa yli 100 000 km normaalissa käytössä.

**Mikä lämpötila-aste valita?**
Kirjaimet (esim. IKH) kertovat sytytystulpan muodon ja kierteiden koon, kun taas numerot (20–27) ilmaisevat lämpötila-asteen eli sen, miten hyvin sytytystulppa kestää kuumia olosuhteita. Mitä suurempi numero, sitä “kylmempi” sytytystulppa on, ja sitä paremmin se soveltuu viritettyihin moottoreihin ja sporttikäyttöön. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan normaalia korkeammissa lämpötiloissa ja siirtämään lämpöä pois sylintereistä, mikä parantaa palamista, tehoa ja moottorin luotettavuutta sekä vähentää nakutuksen riskiä.

Varmista kuitenkin, että asennat kylmät sytytystulpat vain, jos autosi sitä vaatii, muuten voi ilmetä käynnistysvaikeuksia kylmänä ja epätasaista käyntiä. Älä myöskään asenna kylmiä sytytystulppia, jos moottorisi käyttää E85-polttoainetta. Yhteenvetona:

* IKH20: standardilämpötila, vakiomoottoreille tai E85-polttoaineelle
* IKH22: yksi aste kylmempi kuin standardi, kevyesti viritetyille tai sporttisille moottoreille, käytettäväksi niin katu- kuin rata-ajossa
* IKH24: kaksi astetta kylmempi kuin standardi, viritetyille ja tehokkaille moottoreille, pääasiassa rata-ajoon
* IKH27: kolme astetta kylmempi kuin standardi, korkean tehon ja voimakkaasti modifioiduille moottoreille vaativissa olosuhteissa

—

**Sovelluslista**
Lista ei ole kattava.

Audi RS3
BMW 1-sarja E8X: 125i, 130i (N52)
BMW 3-sarja E9X: 325i, 330i (N52)
BMW 5-sarja E6X: 523i, 525i (N52)
BMW 6-sarja E6X: 630i (N52)
BMW 5-sarja F07, F10, F11: 523i, 528i (N52)
BMW X1 E84: 2.5i, 2.8i (N52)
BMW X3 E83: 2.5i, 2.8i (N52)
BMW X3 F25: 2.8i (N52)
BMW X5 E70: 3.0i (N52)
BMW Z4 E85 & E86: 2.5i, 3.0i (N52)
Cadillac CTS V6
Daihatsu Sirion
Ford Focus RS 2.5L Duratec (JZDA)
Ford Focus ST (HYDA)
Honda Civic EP 1.3i & 1.4i
Honda Insight 1.0i ECA1
Infiniti FX35 (VQ35DE)
Infiniti FX45 (VK45DE)
Kia Carnival II
Kia Magentis II
Kia Sorento II
Lexus LS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)
Lexus RX350
Lotus Evora
Mercedes Classe E S21 (03-09) E55 AMG
Mercedes Classe E W21 (02-08) E55 AMG
Mercedes Classe E C215 (99-06) CL55 AMG
Mercedes CLS C21 (04-10) 55 AMG
Mercedes SL R230 (01-12) 55 AMG
Mitsubishi Colt Z30
Mitsubishi Eclipse 2.4 (4G69)
Mitsubishi Outlander CU
Nissan 350Z 280 & 300 hp (VQ35DE)
Nissan Almera 1.8i
Nissan Micra K12
Nissan Pathfinder R51M
Nissan Primera 1.8i
Nissan X-Trail
Nissan SR20VE & SR20VET moottorit
Opel Signum V6
Opel Vectra V6
Peugeot 206 S16 & RC
Peugeot 307 1.6i 16V
Peugeot 405 MI-16 (87-93) (XU9J4Z)
Peugeot 406 V6
Peugeot 407 V6
Porsche 997 vuosimallin 2008 jälkeen
Porsche Boxster vuosimallin 2009 jälkeen
Porsche Cayenne vuosimallin 2010 jälkeen
Porsche Panamera
Renault Clio V6 (L7X)
Renault Espace IV V6
Renault Laguna V6
Renault Velsatis V6
Smart Forfour Brabus
Subaru Forester vuosimallin 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)
Subaru Impreza vuosimallin 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)
Subaru Legacy vuosimallin 2005 jälkeen (EJ20, EJ22, EJ25)
Suzuki Swift Sport ZC32 (M16A)