Denso Iridium IKH27 Sytytystulppa

**Denso Iridium IKH27 Sytytystulpan Tekniset Tiedot**

Olipa kyseessä mikä tahansa käyttötarkoitus tai moottorin kokoonpano, oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on erittäin tiheä ja kestävä metalli, mikä takaa sen, että Denson sytytystulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset OEM-tulpat – jopa yli 100 000 km normaalissa käytössä.

**Minkä lämpöarvon valitsisin?**
Kirjaimet (esim. IKH) viittaavat sytytystulpan muotoon ja kierrekoon, kun taas numerot (väliltä 20–27) ilmaisevat lämpöarvon eli kuinka hyvin tulppa kestää kovaa käyttöä. Mitä suurempi numero, sitä “kylmempi” tulppa, eli sitä paremmin se sopii viritettyihin moottoreihin ja urheilulliseen käyttöön. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan normaalia korkeammissa lämpötiloissa ja johtamaan lämpöä pois palotilasta, mikä parantaa palamista, suorituskykyä ja moottorin luotettavuutta sekä vähentää nakutuksen riskiä.

Varmista kuitenkin, että asennat kylmät sytytystulpat vain, jos autosi niitä vaatii – muuten voit kohdata ongelmia, kuten vaikeita kylmäkäynnistyksiä ja epätasaista tyhjäkäyntiä. Älä myöskään käytä kylmiä tulppia, jos autosi käyttää E85-polttoainetta. Yhteenvetona:

* **IKH20**: vakioluokan tulppa, alkuperäisille moottoreille tai E85-käyttöön
* **IKH22**: yksi aste kylmempi, kevyesti viritetyille tai urheilullisille moottoreille tie- ja ratakäyttöön
* **IKH24**: kaksi astetta kylmempi, tehokkaille viritetyille moottoreille pääosin ratakäyttöön
* **IKH27**: kolme astetta kylmempi, erittäin tehokkaille ja rajusti muokatuille moottoreille raskaaseen käyttöön

**Soveltuvuuslista**
(Ei tyhjentävä lista)

**Audi**

* RS3

**BMW**

* 1-sarja E8X: 125i, 130i (N52)
* 3-sarja E9X: 325i, 330i (N52)
* 5-sarja E6X: 523i, 525i (N52)
* 6-sarja E6X: 630i (N52)
* 5-sarja F07, F10, F11: 523i, 528i (N52)
* X1 E84: 2.5i, 2.8i (N52)
* X3 E83: 2.5i, 2.8i (N52)
* X3 F25: 2.8i (N52)
* X5 E70: 3.0i (N52)
* Z4 E85 & E86: 2.5i, 3.0i (N52)

**Cadillac**

* CTS V6

**Daihatsu**

* Sirion

**Ford**

* Focus RS 2.5L Duratec (JZDA)
* Focus ST (HYDA)

**Honda**

* Civic EP 1.3i & 1.4i
* Insight 1.0i ECA1

**Infiniti**

* FX35 (VQ35DE)
* FX45 (VK45DE)

**Kia**

* Carnival II
* Magentis II
* Sorento II

**Lexus**

* LS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)
* RX350

**Lotus**

* Evora

**Mercedes-Benz**

* E-sarja S21 (03–09): E55 AMG
* E-sarja W21 (02–08): E55 AMG
* CL C215 (99–06): CL55 AMG
* CLS C21 (04–10): 55 AMG
* SL R230 (01–12): 55 AMG

**Mitsubishi**

* Colt Z30
* Eclipse 2.4 (4G69)
* Outlander CU

**Nissan**

* 350Z 280 & 300 hv (VQ35DE)
* Almera 1.8i
* Micra K12
* Pathfinder R51M
* Primera 1.8i
* X-Trail
* SR20VE & SR20VET -moottorit

**Opel**

* Signum V6
* Vectra V6

**Peugeot**

* 206 S16 & RC
* 307 1.6i 16V
* 405 MI-16 (87–93) (XU9J4Z)
* 406 V6
* 407 V6

**Porsche**

* 997 (vuodesta 2008 alkaen)
* Boxster (vuodesta 2009 alkaen)
* Cayenne (vuodesta 2010 alkaen)
* Panamera

**Renault**

* Clio V6 (L7X)
* Espace IV V6
* Laguna V6
* Velsatis V6

**Smart**

* Forfour Brabus

**Subaru**

* Forester (vuodesta 2005 alkaen) (EJ20, EJ22, EJ25)
* Impreza (vuodesta 2005 alkaen) (EJ20, EJ22, EJ25)
* Legacy (vuodesta 2005 alkaen) (EJ20, EJ22, EJ25)

**Suzuki**

* Swift Sport ZC32 (M16A)