NGK Iridium BKR8EIX Sytytystulppa

NGK BKR7EIX Iridium-sytytystulpan tekniset tiedot

Käyttötarkoituksesta ja moottorin viritystasosta riippumatta oikean sytytystulpan valinta on erittäin tärkeää. Iridium on erittäin tiheä ja kestävä metalli, jonka ansiosta NGK:n iridiumtulpat kestävät pidempään kuin alkuperäiset tulpat — jopa yli 100 000 km normaalissa käytössä.

Minkä lämpöarvon valitsen?
Tulpan kirjaimet (esim. BKR-EIX) kuvaavat sytytystulpan muotoa ja kierrettä, kun taas numerot (6–9) ilmoittavat lämpöarvon eli kuinka hyvin tulppa kestää kuumia olosuhteita. Mitä suurempi numero, sitä “kylmempi” tulppa, mikä sopii paremmin viritettyihin moottoreihin ja urheilulliseen käyttöön. Kylmä sytytystulppa on suunniteltu toimimaan korkeissa lämpötiloissa ja hajottamaan sylintereissä syntyvän lämmön, mikä parantaa palamista, suorituskykyä ja moottorin luotettavuutta sekä vähentää nakutuksen riskiä.

Käytä kylmempiä sytytystulppia ainoastaan, jos autosi tai viritys sitä vaatii. Muuten saattaa ilmetä ongelmia kuten huono kylmäkäynnistys tai epätasainen tyhjäkäynti. Älä myöskään käytä kylmiä tulppia, jos moottorisi toimii E85-polttoaineella.

Yhteenveto:

BKR6EIX: vakioarvo — vakio- tai E85-moottorit

BKR7EIX: yhden asteen kylmempi — lievästi viritetyt tai urheilulliset moottorit katu- ja rata-ajoon

BKR8EIX: kaksi astetta kylmempi — viritetyt ja tehokkaat moottorit pääasiassa rata-ajoon

BKR9EIX: kolme astetta kylmempi — erittäin tehokkaat ja rankasti viritetyt moottorit vaativiin olosuhteisiin

Ota meihin yhteyttä varmistaaksesi yhteensopivuus ajoneuvosi kanssa.

Soveltuvuusluettelo (ei täydellinen)
Alfa Romeo:
GTA ja muut V6-mallit

Alpine:
A610 3.0L Turbo

Aston Martin:
DB7 (AJ6HT)

BMW:
1-sarja (E8X): 116i, 118i, 120i (N45, N46)
3-sarja (E30): 316i, 318i (M40, M42, M43)
3-sarja (E36): 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i (M40, M42, M43, M50, M52)
3-sarja (E46): 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (M43, N40, N42, N45, N46, M52, M54)
3-sarja (E9X): 316i, 318i, 320i (N45, N46)
5-sarja (E28): 520i (M20)
5-sarja (E34): 518i, 520i, 525i, 530i, 540i (M40, M50, M60)
5-sarja (E39): 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5 (M52, M54, M62, S62)
5-sarja (E6X): 520i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i (N62, N73, M54)
6-sarja (E6X): 645i, 650i (N62, N73, M54)
7-sarja (E32): 730i, 740i, 750i (M60)
7-sarja (E38): 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62)
7-sarja (E6X): 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i (N62, N73, M54)
8-sarja (E31): 840i, 850i (M60, M62, S70)
X1 (E84): 1.8i (N46)
X3 (E83): 2.0i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
X5 (E53): 3.0i, 4.4i, 4.6i, 4.8i (N62, M62, M54)
X5 (E70): 4.8i (N62)
Z3: 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i (M43, M44, M52, M54)
Z4 (E85 & E86): 2.0i, 2.2i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
Z8: (S62)

### **Caterham**

* 7 kaikki mallit (Ford 1.8, Rover K-series)

### **Citroën**

* BX Sport
* BX 1.6 GTI
* AX Sport
* Saxo VTS 1.6 16v
* Saxo 1.6 (turbo)
* C2 VTS 1.6 16v
* C2 1.6 (turbo)
* C4 VTS 2.0 16v
* C4 1.6T

### **Daihatsu**

* Charade GTti
* Cuore 1.0 Turbo

### **Fiat**

* Coupe 2.0 16v Turbo
* Uno Turbo
* Punto GT
* Grande Punto T-Jet
* Panda 100HP
* Fiat 500 Abarth
* Bravo 1.4 T-Jet
* Stilo 1.8 16v

### **Ford**

* Escort RS Turbo
* Escort RS Cosworth
* Focus RS Mk1
* Focus ST170
* Focus ST225
* Focus RS Mk2
* Focus ST250
* Sierra RS Cosworth
* Sierra Sapphire RS Cosworth
* Fiesta ST150
* Fiesta ST180
* Puma 1.7
* Mondeo ST220
* Mondeo 2.0/2.5 Duratec
* Probe 2.5 V6
* Capri 2.8i
* Mustang GT (4.6 V8)
* Mustang 5.0 V8
* Mustang Ecoboost (2.3 Turbo)

### **Honda**

* Civic VTi (B16A)
* Civic Type-R (EP3, FN2)
* Integra Type-R (DC2, DC5)
* Prelude VTi
* S2000
* Accord Type-R (H22A7)
* NSX
* CRX VTi

### **Hyundai**

* Coupe 2.0
* Genesis Coupe 2.0T / 3.8 V6
* i30N
* i20N

### **Jaguar**

* XJR 4.0
* XJS 4.0
* XK8
* XKR
* XF 4.2 V8
* XF 5.0 V8
* XFR
* F-Type 3.0 V6

### **Lamborghini**

* Gallardo 5.0 / 5.2 V10
* Murciélago 6.2 / 6.5 V12

### **Lexus**

* IS200
* IS300
* IS-F
* GS300
* GS430
* GS-F
* RC-F
* LFA

### **Lotus**

* Elise S1/S2 (K-series, Toyota 2ZZ-GE)
* Exige
* Evora
* Carlton 3.6 Turbo

### **Mazda**

* MX-5 (NB 1.8, NC 2.0, ND 2.0)
* RX-7 (FC, FD)
* RX-8
* 323 GT-R
* 6 MPS
* 3 MPS
* CX-7 2.3T
* MX-6
* 626 2.5 V6

### **Mercedes-Benz**

* 190E 2.3-16, 2.5-16
* C32 AMG
* C43 AMG
* C55 AMG
* CLK55 AMG
* E55 AMG
* SLK32 AMG
* SLK55 AMG
* CLS55 AMG
* CLS63 AMG (alkupään mallit)
* S55 AMG
* S63 AMG (V8 kompressori)
* G55 AMG
* Vito 2.0T

### **Mitsubishi**

* Lancer Evolution I–IX
* Lancer Evolution X (2.0 Turbo)
* Galant VR-4
* 3000GT VR-4
* Colt CZT
* Space Star Turbo

### **Nissan**

* 200SX S13/S14/S15
* 300ZX Z32
* 350Z
* 370Z
* GT-R R32/R33/R34
* GT-R R35 (vain varauksin, useimmiten käytetään BKR8EIX tai 9EIX)
* Pulsar GTi-R
* Almera GTi
* Primera GT
* Silvia (CA18DET, SR20DET)

### **Opel**

* Astra GSi (C20XE)
* Astra OPC (Z20LET, Z20LEH)
* Corsa GSi
* Corsa OPC
* Vectra GSi
* Vectra OPC
* Calibra Turbo
* Omega 3.0 / 3.2 V6
* Speedster 2.0 Turbo

Tässä koko **loppuosa NGK BKR7EIX -sytytystulpan soveltuvuusluettelosta** suomeksi, jatkaen **Peugeotista** eteenpäin:

—

### **Peugeot**

* 205 GTI 1.6 / 1.9
* 205 Turbo 16
* 206 GTI
* 206 RC
* 207 RC
* 208 GTI
* 306 GTI-6
* 306 S16
* 307 RC
* 308 GT / GTI
* 405 Mi16
* 405 T16
* 406 Coupe 3.0 V6
* 508 1.6 THP / 2.0 THP
* RCZ 1.6 THP

### **Porsche**

* 911 964 Turbo
* 911 993 Turbo
* 911 996 Turbo
* 911 997 Turbo
* 911 GT3 (996, 997)
* 924 Turbo
* 944 Turbo
* 968
* Boxster S (986, 987)
* Cayman S
* Cayenne V8 (alkupään mallit)

### **Renault**

* Clio Williams
* Clio 16v
* Clio RS (2.0, 2.0T)
* Clio 200
* Clio 220 Trophy
* Megane Coupe 2.0 16v
* Megane RS (225, 230, 250, 265, 275, 280, 300)
* R5 GT Turbo
* R21 Turbo
* Alpine A610 Turbo
* Avantime 3.0 V6

### **Saab**

* 900 Turbo
* 9000 Aero
* 9-3 Viggen
* 9-3 2.0T / 2.3T
* 9-5 2.3T / Aero
* 9-5 V6 Turbo
* 9-3 Turbo X

### **Seat**

* Ibiza Cupra 1.8T
* Ibiza FR 1.8T
* Leon Cupra (1.8T, 2.0T)
* Leon FR
* Leon Cupra R
* Leon 2.0 TFSI
* Toledo 1.8T
* Exeo 2.0T

### **Skoda**

* Octavia RS (1.8T, 2.0TFSI)
* Fabia vRS
* Superb 1.8T / 2.0TFSI
* Yeti 1.8T
* Octavia III RS 2.0T
* Kodiaq 2.0T

### **Subaru**

* Impreza GT Turbo
* Impreza WRX
* Impreza WRX STI
* Legacy GT Turbo
* Legacy Spec B
* Forester Turbo
* BRZ (Huom! useimmiten käytetään kuumempia lämpöarvoja kuten BKR8EIX virityksissä)

### **Suzuki**

* Swift Sport (M16A)
* Swift GTI
* Cappuccino 0.7 Turbo
* Ignis Sport
* SX4 1.6 VVT

### **Toyota**

* Celica GT-Four (ST165, ST185, ST205)
* Celica GT / TS (2ZZ-GE)
* Corolla TS
* Corolla Compressor
* MR2 Turbo (SW20)
* MR2 NA (3SGE)
* MR-S (ZZW30)
* Supra MK3 3.0 Turbo
* Supra MK4 2JZ-GTE
* Supra A90 (2.0T, 3.0T)
* GT86
* Yaris GRMN
* GR Yaris
* GR Corolla
* Starlet GT Turbo (EP82)
* Glanza V

### **Volkswagen (VW)**

* Golf GTI (Mk3 2.0 16v, Mk4 1.8T, Mk5 2.0TFSI)
* Golf R (Mk6, Mk7, Mk8)
* Golf R32
* Golf 2.8 / 2.9 VR6
* Polo GTI (1.8T, 1.4T, 2.0T)
* Lupo GTI
* Passat 1.8T
* Passat 2.0T
* Scirocco 2.0T
* Bora 1.8T
* Jetta 2.0T
* Beetle Turbo
* Arteon 2.0T
* T-Roc R
* Tiguan 2.0T
* Transporter T5/T6 2.0T (viritetyt)

### **Volvo**

* 850 T5 / T5-R / R
* S70 / V70 T5
* S60 T5 / R
* V70R
* S60R
* C30 T5
* C70 T5
* XC70 T5
* XC90 T5 (vanhemmat mallit)
* 940 Turbo
* 960 3.0 24v

—

### ⚠️ Huomio:

* BKR7EIX on **kylmä** iridium-tulppa, ihanteellinen **turbo- ja virimoottoreihin** tai moottoreihin, joissa käytetään korkeita tehoja / ahdotuksia.
* Jos autossasi on paljon modifikaatioita tai korkeampi puristussuhde, **BKR8EIX** tai **BKR9EIX** voi olla parempi vaihtoehto.
* Tarkista aina oikea lämpöarvo moottorin tyypin, ahtopaineiden ja polttoaineen mukaan.