Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn -moottorinohjausyksiköt tarjoavat uusinta moottorinohjausteknologiaa, jonka avulla saat autostasi maksimaalisen suorituskyvyn helposti.
Tämä ECU sopii alkuperäiseen OEM-koteloon. Asennus on vaivaton, eikä tehdasjohtosarjaan tarvitse tehdä muutoksia alla luetelluissa malleissa.
NGTTX on suunniteltu harmaaliittimellisille RB-moottoreille (tyypillisesti NEO-mallit).
Huomioitavaa ennen ostoa:
Tarkista, että liittimesi vastaa listan kuvassa näkyvää liitintä.
Tämä ECU on yhteensopiva vain manuaalivaihteistojen kanssa.
Suurin osa tehdasominaisuuksista on tuettu.
Tämä ECU ei tällä hetkellä tuota 4WD-signaalia, joka on tarpeen nelivedon oikealle toiminnalle 4WD Stagea- ja Skyline-malleissa.
Malleissa, joissa on tehtaan traction control (TCS), järjestelmä lakkaa toimimasta ja TCS- sekä slip-varoitusvalot jäävät palamaan.
Tarkista ominaisuudet-välilehdeltä I/O-laajennusvaihtoehdot.
Tämä ECU vaatii muutoksen, jotta E-Throttle voidaan ottaa käyttöön.
G4X PlugIn -avainominaisuudet (soveltuvin osin):
– Jopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus
– Tarkka suljettu nokkaohjaus (neljän nokka-akselin itsenäinen hallinta)
– Sekventiaalinen polttoaineensyöttö
– Digitaalinen triggermääritys, tukee kaikkia OEM-käynnistyskuvioita
– Tehtaan tyhjäkäyntilaitteiden tuki
– 5D ahtopaineen ohjaus, kolme vaihdettavaa karttaa
– Moottoriurheiluominaisuudet – antilag, launch control, flat shift
– Jatkuva barometrinen korjaus (sisäänrakennettu)
– CAN-väyläliitäntä
– QuickTune – automaattinen polttoainekarttojen säätö
– Sylinterikohtainen korjaus
– Mukana USB-tuning-kaapeli
– Tilastojen tallennus sisäiseen muistiin
– Vaihteistokohtaiset kompensaatiot sytytykselle, ahtopaineelle ja polttoaineelle
– Kahden eri polttoaine-, sytytys- ja ahtopainekartan reaaliaikainen valinta
– Tukee Hall-, VR- ja optisia synkronointi- ja kampiantureita
– Ahtopaineen hallinta voidaan säätää vaihteen, nopeuden tai kaasupolkimen asennon mukaan
– 512 MB lokimuisti
– Portaittainen polttoaineensyöttö
– Nakutuksen hallinta ”ikkunoinnilla”
Yhteensopivat sovellukset:
RB20DE NEO, RB25DE NEO ja RB25DET NEO – Nissan Skyline R34
RB20DE NEO, RB25DE NEO ja RB25DET NEO – Nissan Laurel C35
RB20DE NEO, RB25DE NEO ja RB25DET NEO – Nissan Stagea
Myös Stagea-mallit ilman NEO-moottoreita
I/O-laajennusvaihtoehdot:
Seuraavat laajennusliittimen tulot ja lähdöt ovat saatavilla:
Laajennusliitin 1:
SGnd – Ainoastaan anturimaadoitus
+5V Out – Matala virrankulutuksinen 5V-virtalähde
DI 7 – Digitaalitulo
DI 8 – Digitaalitulo
An Volt 10 – Analoginen 0-5V tulo
An Volt 9 – Analoginen 0-5V tulo
Ign 7 – Sytytyksen apulähtö 7
Ign 8 – Sytytyksen apulähtö 8
Laajennusliitin 2:
SGnd – Ainoastaan anturimaadoitus
+5V Out – Matala virrankulutuksinen 5V-virtalähde
DI 5 – Digitaalitulo
DI 6 – Digitaalitulo
An Volt 5 – Analoginen 0-5V tulo
An Volt 6 – Analoginen 0-5V tulo
An Temp 2 – Lämpötila-anturin tulo
An Temp 3 – Lämpötila-anturin tulo
Pin 108 – OBD1-linjaa käytetään nyt IAT-anturin tulona Temp 4:ssa.
Tarkemmat tekniset tiedot löydät täältä:
Technical Spefications
Manuaalin löydät täältä:
Manual
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.