Valikko
Shopping Cart

No products in the cart.

MR2Link V1 – TST185X

1,655.99 sis. ALV

Toimitusaika:
5-7 arkipäivää

Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn ECU:t tarjoavat viimeisintä moottorinhallintateknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi potentiaali helposti.
Tämä ECU sopii suoraan tehdasasenteiseen koteloon. Asennus on vaivatonta, eikä se vaadi muutoksia tehdas kaapelointiin alla luetelluissa malleissa.

Suunniteltu 3SGTE-moottorille alla luetelluissa malleissa.

Tuotetunnus (SKU): 221-4000 Osasto:

Manuaali

Kaikki tieto

Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn ECU:t tarjoavat viimeisintä moottorinhallintateknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi potentiaali helposti.
Tämä ECU sopii suoraan tehdasasenteiseen koteloon. Asennus on vaivatonta, eikä se vaadi muutoksia tehdas kaapelointiin alla luetelluissa malleissa.

Suunniteltu 3SGTE-moottorille alla luetelluissa malleissa.

Varmista, että liittimesi vastaa alla näkyvää liittimen kuvaa ennen ostopäätöstä.
Tämä ECU toimii vain manuaalivaihteisten ajoneuvojen kanssa.
Linkin ilmastunnistin on erittäin suositeltava tämän ECU:n kanssa.
Useimmat tehdasominaisuudet ovat tuettuja.
Tarkista ominaisuudet-välilehdeltä I/O-laajennusmahdollisuudet.
Tämä ECU tarvitsee muokkauksen ennen kuin E-Throttle on käytettävissä.

Sopivat sovellukset:

Toyota MR2 (SW20) vuodesta 1989 vuoteen 1992
Toyota Celica ST185 (ei sisällä GT-Four RC/Carlos Sainz Special Editionia, joka on yhteensopiva Linkin TST205X PlugIn:in kanssa)

G4X PlugIn – Tärkeimmät ominaisuudet (soveltuvin osin):

– Jopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus
– Tarkka suljettu silmukka kamman ohjaus (neljä kampia, itsenäinen ohjaus)
– Sekventiaalinen polttoaineen syöttö
– Digitaalinen synkronointi, kaikki OEM-kuviot
– OEM tyhjäkäynnin laitteet tuettu
– 5D ahdinkohallinta, kolme vaihdettavaa taulukkoa
– Kilpaominaisuudet – antilagi, lähtö, suora vaihto
– Jatkuva barometrinen korjaus (sisäänrakennettu)
– CAN-portti
– QuickTune – automaattinen polttoaineen viritystuki
– Yksilöllinen sylinterin korjaus
– USB-virityskaapeli mukana
– Statistinen tallennus sisäiseen muistiin
– Vaihteen kompensointi sytytykselle, boostille ja polttoaineelle
– Reaaliaikainen valittava kaksivaiheinen polttoaine-, sytytys- ja boostikartoitus
– Synkronointi- ja kampakampitunnistimet voivat olla yhdistelmä Hall-efektiä, muuttuvaa vastusta tai optisia
– Ahdinkohallinta, johon viitataan vaihteen, nopeuden tai kaasupolkimen asennon mukaan
– 512 megatavua tiedon tallennusmuistia
– Vaiheittainen suihkutus
– Nakutus ”ikkunointi”

I/O-laajennusvaihtoehdot:
Seuraavat laajennusliittimen sisään- ja ulostulot ovat käytettävissä:

Laajennusliitin:

Gnd: Sensorimaassa vain
+5V Out: Alhainen virta +5V-syöttö
DI 5: Digitaalinen tulo kytkentätoiminnoille
DI 6: Digitaalinen tulo kytkentätoiminnoille
DI 4: Digitaalinen tulo kytkentätoiminnoille
An Volt 4: Analoginen 0-5V tulo
An Volt 5: Analoginen 0-5V tulo
An Volt 6: Analoginen 0-5V tulo

Sytytyksen laajennus:
Tämä mahdollistaa siirtymisen suoraan sytytysjärjestelmään. Vaihtoehtoisesti näitä ulostuloja voidaan käyttää apulaitteiden ohjaamiseen. Seuraava pinout kuvaa käytettävissä olevat liitännät. (Tätä ei sisällytetä ja se täytyy ostaa erikseen.)

Sytytyksen laajennus:

1: Sytytys 1
2: Sytytys 2
3: Sytytys 4
4: Sytytys 3

Paino 1 kg (kilogramma)
Valmistaja

LinkEcu

Arviot

Tuotearvioita ei vielä ole.

Kirjoita ensimmäinen arvio tuotteelle “MR2Link V1 – TST185X”

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *