WRXLink (04) – WRX104X

Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.

G4X PlugIn ECU:t tarjoavat uusinta moottorinhallintateknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan ajoneuvosi suorituskyvyn helposti. Tämä ECU sopii alkuperäiseen OEM-koteloon. Prosessoriyksikön asennus on vaivatonta, eikä alkuperäistä johdotusloomia tarvitse muokata alla olevissa malleissa.

Suunniteltu WRX V10 EJ25:lle. Nämä ECU:t kattavat 2.5L moottorit vuosilta 2004–2007.

Varmista ennen ostamista, että liittimesi vastaa kuvatun liittimen pinoutia ja tarkista alla olevat kursivoidut huomiot:

– Tämä ECU toimii vain manuaalivaihteistojen kanssa.
– Ilma-anturitunnistin on erittäin suositeltavaa käyttää.
– Useimmat tehdasominaisuudet ovat tuettuja.
– Tarkista ominaisuudet-välilehti I/O-tulojen ja -lähtöjen laajennusvaihtoehdoista.

Sopivat sovellukset 224-4000 autokonesarjalle:

WRX104X kattaa pääasiassa 2004–2006 mallit.
WRX107X (listattu erikseen) kattaa pääasiassa 2007 mallin.
Kuitenkin, joissain 2006 malleissa tarvitaan WRX107X.

Paras ja luotettavin tapa tunnistaa, kumman version tarvitset, on tarkistaa, ovatko A1-3 pinnit käytössä:

Jos pinneissä on johtoja, tarvitset WRX104X:n, jos niissä ei ole johtoja, tarvitset WRX107X:n.
Sopii GD- tai GG-korikoodiin ja sähköiseen kaasupolkimeen. Ei sovellu GR/GH/GE/GV hatchbackeihin tai 3. sukupolven WRX:iin.

G4X PlugIn -avainominaisuudet (mikäli sovellettavissa):

– Jopa 6D polttoaineen ja sytytyksen kartoitus
– Tarkka suljetun silmukan nokkakamman ohjaus (neljä nokkaa, itsenäinen ohjaus)
– Sekventiaalinen polttoaineen syöttö
– Digitaalinen sytytyspulssi, kaikki OEM-mallit
– OEM tyhjäkäyntilaitteet tuettu
– 5D boostinohjaus kolmella vaihdettavalla taulukolla
– Moottoriurheilutoiminnot – antilag, launch, flat shift
– Jatkuva barometrinen korjaus (sisäänrakennettu)
– CAN-portti
– QuickTune -automaattinen polttoaineviritys
– Yksittäinen sylinterikorjaus
– USB-virityskaapeli mukana
– Tilastojen tallennus sisäiseen muistiin
– Vaihteen kompensaatio sytytykselle, boostille ja polttoaineelle
– Reaaliaikainen kaksinkertainen polttoaineen, sytytyksen ja boostin kartoitus
– Synkronointi ja kampiakselianturit voivat olla yhdistelmä Hall-efektiä, muuttuvaa vastusta tai optista
– Boostinohjaus viitteenä vaihteelle, nopeudelle tai kaasupolkimen asennolle
– 512 MB data-loggausmuisti tallennusyksikössä
– Portattu ruiskutus
– Nakutus ”ikkunointi”

Laajennusliittimen vaihtoehdot: Riippuen siitä, onko ECU 2004-2006 tai 2006-2007 mallia, on tarjolla kaksi erilaista laajennusliitintä.

2004-2006 ECU Seuraavat laajennusliittimen tulo- ja lähtöliitännät ovat käytettävissä:

Tyhjä – AN Volt 11
An Temp 4 – Lämpötila-anturin tulo
Tyhjä – Ei toimintoa
Tyhjä – AN Volt 12
Tyhjä – Ei toimintoa
Tyhjä – Ei toimintoa
+5V Out – Pieni virta +5V-lähde
Gnd – Vain anturin maadoitus

2006-2007 ECU 2006-2007 V10 ECU:ssa on 8-napainen laajennusliitin. Seuraavat laajennusliittimen tulo- ja lähtöliitännät ovat käytettävissä:

Aux 11 – Lisälaite-lähtö
An Temp 4 – Lämpötila-anturin tulo
Aux 12 – Lisälaite-lähtö
Volt 11 – Analoginen 0-5V tulo
Aux 13 – Lisälaite-lähtö
DI 11 – Digitaalinen tulo
+5V Out – Pieni virta +5V-lähde
Gnd – Vain anturin maadoitus