Maxpeedingrodsin turboahdin tarjoaa erinomaisen ratkaisun autosi suorituskyvyn parantamiseen, erityisesti jos alkuperäinen turboahdin ei enää toimi kunnolla tai tarvitsee vaihtamista. Tämä turbo on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, ja sen suunnittelussa on otettu huomioon luotettavuus, kestävyys ja tehokkuus.
Yhteensopivat ajoneuvot:
Chrysler 300C CRD 3.0L 165kw / 160kw, OM642 moottori, 2006-2012
Jeep Grand Cherokee (WH) OM642 moottorilla, 2006-2010
Mercedes-Benz C-luokka 3.0L 320 CDI (W203) 165kw OM642 moottori, 2002-2007
Mercedes-Benz E-luokka 3.0L 320 CDI (W211) 165kw OM642 moottori, 2005-2009
Mercedes-Benz E-luokka 3.0L 280 CDI (W211) 140kw OM642 moottori, 2005-2009
Mercedes-Benz G-luokka 3.0L 280 CDI (W461) 135kw OM642 moottori, 2007-
Mercedes-Benz GL-luokka 3.0L 320 CDI (W164) 165kw OM642 moottori, 2005-2009
Mercedes-Benz M-luokka 3.0L 280 CDI (W164) 165kw OM642 moottori, 2005-2009
Mercedes-Benz R-luokka 3.0L 320 CDI (W251) 165kw OM642 moottori, 2006-2009
Mercedes-Benz Viano 3.0L CDI (W639) 150kw OM642 moottori, 2006
Mercedes-Benz Vito 3.0L 120 CDI (W639) 150kw OM642 moottori, 2007
Turbo-osanumero ja OEM-numerot:
765155, 765155-4, 765155-0004, 765155-5004S, 765155-7, 765155-0007, 765155-5007S, 765155-9007W, 765155-8, 765155-0008, 765155-5008S, 757608, 757608-1, 757608-0001, 757608-5001S
A6420900280, 6420900280, A6420900780, 6420900780, A6420901180, 6420901180, A6420901480, 6420901480, A6420901880, 6420901880, A6420903080, 6420903080, A6420904980, 6420904980, A6420905980, 6420905980
68037207AA, 68019589AA, 05179566AB
Tekniset tiedot:
Turbo-malli: GTA2052GVK
Moottori: OM642, OM642DELA, OM642 DE LA, OM642 Euro-4
Moottorin iskutilavuus: 3.0L, 2987ccm, V6-sylinterit
Jäähdytysmuoto: Öljyllä jäähdytetty
Laakereiden tyyppi: Journalilaakeri / Kelluva laakeri
Työntölaakerit: 270 astetta
Pakkauskoon mitat: 30x28x24 cm
Pakkauspaino: 8100g
Kunto: Uusi
Tekniset tiedot:
Turbiinin kotelo on valmistettu ductile-raudasta (QT450-10), joka kestää jopa 700°C lämpötiloja.
Teräksinen turbiinipyörä on valmistettu erityisestä K418-seoksesta, joka takaa korkean hapetuskestävyyden ja vakauden jopa 900°C lämpötiloissa.
Valettu alumiini teräksiset siivet, jotka tarjoavat hyvän ilmatiiviyden ja korroosionkestävyyden.
OEM-laatua ja -kokoa pienellä muokkauksella.
VNT-turbon virtaus on testattu varmistaen, että minimivirtausraja on oikeassa asetuksessa ennen turboahdinta lähdettäessä työpajalta, mikä takaa optimaalisen suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden.
Huomautukset:
Takuu: 1 vuosi
Varmista, että vanhan turboahdinteen osanumero vastaa yllä olevia osanumeroita.
Asennus on suositeltavaa tehdä ammattilaisen toimesta (Asennusohjeita ei sisälly).
Tämä turbo ei sisällä happianturin reikää, joten tarkista vanhan osan kunto ennen ostopäätöstä.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.