Soveltuvuus:
Yhteensopiva Ford F-250, F-350 Truck Super Duty 6.0L moottori, vuosimallit 2005–2007
Turbo-malli:
GT3782VA
Turbo-osan numero ja OEM-numerot:
743250-5013, 7432505013S, 743250-5013S, 743250-0014, 743250-5014S, 743250-5014, 743250-0004, 743250-5004S, 7432509004, 743250-9004, 743250-0002, 743250-5002S, 743250-0001, 743250-0005, 743250-5005, 743250-9005, 743250-0016, 743250-5016, 743250-9016, 743250-0021, 743250-5021, 743250-9021, 170025-0109, 1877831C93, 1879413C94, 1879413C92, 1879413C93, 1877832C93, 1877832C91, 1877832C92, 1832255C91, 1832255C92, 1877834C91, 1876493C91, 1877831C91, 1877834C91, 1879413C91, 1854480C91, 1854480C91, 1845178C98, 1845178C95, 1854593C91, 1854593C92, 1854593C94, 1832159C91, 1843761C93, 1843761C94, 1845322C91, 1846765C91, 1846767C91, 1882379C2, 1858116C91, 1882380C1, 100211R, 5010147R93, 5010399R91, 5010422R91, 4C3Z6K682CB, 4C3Z6K682CBRM, 4C3Z6K682CCRM, 5C3Z6K682AA, 5C3Z6K682A, 5C3Z6K682DA, 5C3Z6K682CA, 5C3Z6K682CCRM, 5C3Z6K682CARM
Tekniset tiedot:
Moottori: Power stroke
Moottorin tilavuus: 6.0L, 6000ccm, V8
Jäähdytysjärjestelmä: Öljyjäähtynyt
Laakerityyppi: Kelluva laakeri
Tila: Uusi
Pakkauskoko: 36 x 34 x 33 cm
Pakkauspaino: 19,240 g
Tekniset tiedot:
Tuotteen materiaali:
Turbiinikuori: Duktile rauta QT450-10 kuori, joka kestää jopa 700°C lämpötiloja
Teräksinen turbiinipyörä: Erityisestä K418-seoksesta valmistettu, erinomainen hapettumiskestävyys ja vakaus jopa 900°C lämpötiloissa
Kompressorikuori: ZL104 alumiini, kevyt
Kompressoripyörä/lapojen materiaali: Valualumiini, hyvä kaasutiiveys ja korroosionkestävyys
Tuotteen suorituskyky:
OEM-laatu ja koko, pientä muokkausta vaaditaan
Rikas kokemus turbiinien valmistuksessa ja oma tehdas
Laadunvarmistus
Korkeanopeuksinen öljytiiviste
Tarkka laadunvalvonta
Tarkka välys
Korkean nopeuden osat
Huomioitavaa:
Varmista, että vanhan turbon osanumero vastaa jotain yllä olevista numeroista
Ammattilaisen asennus suositellaan (Asennusohjeita ei sisälly)
Tämä tuote on tarkoitettu turbon täydelliseen korjaukseen tai uudelleenrakentamiseen
Ennen uuden turbon asentamista, analysoi ja poista turbon vian aiheuttanut tekijä (esim. riittämätön öljytoimitus, vierasesineet imuilma-alueella, toimimaton kakkosventtiili, jne.)
Asenna turbo alkuperäisellä sähköisellä säätimellä
Teknologiset edut:
100 % tasapainotustesti TURBOTECHNICS VSR3: Tämä turbo on tasapainotettu käyttäen VSR-teknologiaa, joka takaa korkean tarkkuuden ja luotettavuuden.
G3-min-Flow VNT-turbo testaus: VGT-turbojen ilmavirran mittaus ja alkuperäisen tehdassäädön tarkistaminen ennen turbon lähettämistä.
Edistyksellinen aktuaattorin tester/ohjelmoija: Elektronisen aktuaattorin diagnoosi ja muistien kirjoittaminen, säätöalueen muutokset mukaan lukien.
Takuu:
Yhden vuoden takuu valmistusvirheille