Kuvaus

Kuvia tuotteesta:

Kuvassa näkyvä turboahtimen malli: GGTT3-JD
(Lisää tarvittaessa kuvat, jotka liittyvät tuotteeseen)
Tekniset tiedot

Molybdeeni-silikoni turbiinikotelo kestää korkeita lämpötiloja, luotettava, vakaa ja kestävä.
K419-seosteräksinen turbiiniratas kääntää pakokaasut kineettiseksi energiaksi ja toimii sujuvasti korkeissa lämpötiloissa.
Kovametallista valmistettu kompressoripyörä (billet CNC-koneistettu) toimii tehokkaasti ja kuluttaa vähemmän polttoainetta.
Kulumista ja lämpöä kestävä öljytiiviste estää tehokkaasti öljyvuotoa.
Soveltuvuus

Sopii täydellisesti kaikille 4- tai 6-sylinterisille, 1.5L-2.5L moottoreille.
Huomio:
Varmista, että autossasi on tarpeeksi tilaa tämän turbon asentamiseksi ennen ostopäätöstä.
Öljyn puute voi aiheuttaa turboahtimen akselivaihtelua ja vaurioita, joten säädä öljynpainetta ja varmista, että turbo saa riittävästi voitelua.
Tekniset tiedot

Pakokaasun sisäänmeno liitin: T3 4-pultti liitin
Pakokaasun ulostulo liitin: V-Band Flange (ID/OD: 2.5″/3.1″)
Turbiinipuoli:
Turbiiniratas: 74.2
Turbiini A/R: 0.63
Turbiiniratas induktori: 64.8mm
Turbiiniratas ekskuutori: 55.8mm
Turbiinin pakokaasun ulostulo: 79mm
Turbiinin sisäänmeno: 44.7mm (pituus)/85.8mm (leveys)
Kompressoripuoli:
Kompressoriratas: 48.1
Kompressori A/R: 0.5
Kompressoriratas induktori: 52.7mm
Kompressoriratas ekskuutori: 76mm
Kompressorin ulostulo: 78mm
Kompressorin sisäänmeno: 51.5mm
Öljyliitin: M121.25 & 2M8*1.25
Öljyulostulo: 2M81.25
Laakeri: Journal Laakeri
Jäähdytysjärjestelmä: Öljykylmä
Hukkausventtiili: Sisältää hukkausventtiilin
Voiteluöljyn kierroslaakerit: 270 astetta
Huurreteho: Jopa 420 hevosvoimaa
Turbo Tyyppi: Yksittäinen
Yleinen yhteensopivuus: Kyllä
Pintakäsittely: Kiillotettu
Tila: 100% uusi
Pakkauksen koko: 30x28x24 cm
Pakkauksen paino: 9180g
Paketin sisältö

1x Turboahdin
1x Flange-tiiviste
1x V-Band Clamp
1x Adapteri
2x Öljypaikan tiivisteet
1x Pultti
1x Käyttöohje
1x Esite
1x Tarra
Tekniset tiedot

Tuotemateriaali

Turbiinikotelo: Molybdeenisiliconi – kestää lämpöä jopa 850°C.
Teräksinen turbiiniratas: K419-seos – korkea hapettumiskestävyys jopa 1000°C.
Kompressorikotelo: ZL104 alumiini, kevyt.
Billet kompressoripyörä: CNC-koneistettu, suurempi hevosvoimavara ja parempi turbon vaste.
Tuotteen suorituskyky

Lisää 20-40% tehoa autollesi.
Erinomainen lämpötilan kestävyys, korkea tehokkuus ja kestävyys.
Pitkä kokemus turboahtimien valmistuksessa ja oma tehdas.
Korkeanopeuksinen öljytiivistesarja ja tarkka välys.
Teknologinen etu

100% tasapainotesti TURBOTECHNICS VSR3.
G3-min-Flow VNT Turbo testaus.
Edistynyt Aktuointitesteri/Ohjelmoija.
Huomioitavaa

Vaihda, korjaa tai yhdistä ilmanputsarin elementti valmistajan ohjeiden mukaan estääksesi kompressoripyörän vaurioitumisen.
Varmista, että öljynpoistoputki on asennettu alemmaksi kuin turbo itsessään.
Varmista, että pakokaasun ulostulo on hyvin tiivistetty hitsaamalla.
Yleisen turbon muokkausaste riippuu henkilökohtaisesta ajoneuvostasi. Ammattimainen asennus suositeltavaa.
Tämä turbo ei ole ajoneuvokohtainen. Tarkista tekniset tiedot ja varmista yhteensopivuus ennen ostopäätöstä.
Ennen uuden turboahtimen asentamista, syy, joka johti turbon vaurioon, tulee analysoida ja poistaa (esim. riittämätön öljyvirta, vierasesineet imualueella, ei toimiva kampikammion ilmanvaihto jne.).
Takuu: Yksi vuoden takuu valmistusvirheille.