Huomio: Pidä turbiini tai kompressori puhtaana asennuksen jälkeen. Mikäli näin ei tehdä, emme ole vastuussa mahdollisista vaurioista.
Tämä tuote on tarkoitettu VNT-turbolle ja vaatii ammattilaisvälineet, jotta turbo voidaan asettaa oikeaan paineeseen. Väärä asetus voi aiheuttaa öljyvuotoja, melua ja jopa turbon vaurioitumisen.

Huomio: Tarkista turbon malli, osanumero ja OEM-osanumero alkuperäisestä turboostasi varmistaaksesi, että tämä on oikea turbo.

Soveltuvuus:

Sopii Citroenille:

Citroen Berlingo 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 05-
Citroen XSARA Picasso 1.6L D DV6TED4 03-
Citroen C2 1.6L D DV6TED4 05-
Citroen C3 HDi 1.6L D DV6TED4 06-
Citroen C4 HDi 1.6L D DV6TED4 04-
Citroen C5 I 1.6 HDi FAP 80 Kw DV6TED4 2003-
Citroen C5 II 1.6 HDi FAP 80 Kw DV6TED4 2005-
Citroen Picasso 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 04-
Sopii Fordille:

Ford C MAX 1.6L TDCi D DV6TED4 04-
Ford C-MAX TDCi 1.6L D DV6TED4 03-
Ford Focus TDCi 1.6L D DV6TED4 04-
Ford Mondeo III 1.6 TDCi 80 Kw DV6TED4 2004-2007
Sopii Mazdalle:

Mazda 3 1.6L D DV6TED4 03-
Sopii Mini Cooperille:

BMW Mini Cooper D R55 R56 80Kw W16 2006-
Sopii Peugeoteille:

Peugeot 1007 HDI 1.6L D DV6TED4 05-
Peugeot 207 HDI 1.6L D DV6TED4 04-
Peugeot 206 Hdi 1.6L D DV6TED4 04-
Peugeot 407 Hdi 1.6L D DV6TED4 04-
Peugeot 307 Hdi 1.6L D DV6TED4 04-
Peugeot 308 Hdi 1.6L D DV6TED4 07-
Peugeot 3008 TDi 110 1.6L D DV6TED4 09-
Peugeot 5008 HDI 110 1.6L D DV6TED4 09-
Peugeot Partner 1.6HDI D DV6TED4 05-
Sopii Volvolle:

Volvo V50 1.6D 110BHP D4164T 2004 eteenpäin
Volvo S40 1.6D 110BHP D4164T 2004 eteenpäin
Volvo C30 1.6D 110BHP D4164T 2006 eteenpäin
Turbo malli:

GT1544V
Tarkennukset:

Moottori: 1.6 D / 1.6 HDi / 1.6 TDCi
Teho: 80 kW / 109 hv
Moottorin koodi: DV6TED4 / D4164T / W16
Jäähdytysjärjestelmä: Öljyjähdytys
Laakerityyppi: Journal-laakeri / Kelluva laakeri
Turbo osanumero & OEM-numero:

Osa numero:
753420-0002, 753420-0003, 753420-0004, 753420-0005,
753420-5005S, 753420-5004S,
753420-2, 753420-3, 753420-4, 753420-5,
750030-0002
740821-0001, 740821-0002,
753420-5006S, 753420-9006S, 753420-0006, 762328-0001, 762328-0002, 9652113780

OEM-numero:
9663199280, 9651839880, 9657531880, 9656125880, 9660641380, 9650764480, 9657248680
11657804903, 3M5Q-6K682-AE, 3M5Q-6K682-AH
3M5Q6K682AK, Y60113700G,
3M5Q-6K682-AJ,
Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D
Y60113700E, Y60113700F, 3M5Q-6K682-AG, 3M5Q-6K682-AZ, 3M5Q-6K682-AC, 3M5Q-6K682-AA, 3M5Q-6K682-AB, 3M5Q-6K682-AF

Huomio:

Tarvikkeet: Saat tarkalleen sen, mitä kuvassa näkyy.
Varmista, että vanhan turbon osanumero vastaa yllä olevista osanumeroista.
Tämä tuote on tarkoitettu turbon korjaamiseen tai täydelliseen uudelleenrakentamiseen.
Ammattilaisasennus on erittäin suositeltavaa.
Kaikissa tarpeissa ota yhteyttä meihin.
Tekniset tiedot:

Erinomainen suunnittelu: Kestävä kelluva laakerirakenne ja korkean tarkkuuden lapojen dynaaminen tasapaino.
Korkean lämpötilan kestävyys: Erityinen K418-seosteräksinen turbiinipyörä, joka kestää yli 900°C lämpötiloja.
Korkea hyötysuhde: Alhaisen inertian imulapojen ja pakoputkilapojen ansiosta turbon viivästys on vähäistä.
Kompressoripyörä/lapojen materiaali: Valettu alumiini, joka tarjoaa hyvän kaasutiiviyden ja korroosionkestävyyden.
100% tasapainotesti: Tämä turbo on tasapainotettu VSR-konesovelluksella.
Turbon vikaantumisen syyt:

Kuusi yleisintä syytä:

Öljyn puute
Öljyn saastuminen
Iskukuormitus
Moottorin hengitysjärjestelmän tukkeutuminen
Akselin ja turbiinin ylikierros
Yleisiä syitä: Huono voitelu, vierasesineet, liiallinen öljynpaine, korkea ajokilometrimäärä, moottorin puutteellinen teho
Vian ilmenemismuodot:

Musta pakokaasu
Liiallinen öljynkulutus
Sininen pakokaasu
Turbon melu
Sykkivä ääni turbon alueelta
Öljyvuoto kompressoritiivisteestä
Öljyvuoto turbiinistiivisteestä
Asennusohjeet:

Vaihda öljyvirtauslinjat ja liittimet. Nämä voivat tukkeutua vanhentuneesta öljystä, joka estää öljyn virtauksen.
Älä käytä silikonia tai kierteitä teippiä.
Varmista, että kaikki aukot turbosysteemissä ovat avoimia eivätkä tukkeutuneita.
Sammuta polttoaine tai estä sytytys ja pyöritä moottoria vähintään 15 sekuntia tai kunnes öljynpaine nousee.
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä (1 000 RPM) 3-5 minuuttia, jotta se saattaa sovittaa turbon tiivisteet.
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 3-5 minuuttia ennen sammuttamista, jotta turbo ei pyöri ilman öljyvoitelua ja painetta.