Soveltuvuus:

Yhteensopiva Mercedes Sprinter II 2.2 CDI OM 646 DE22LA 109HP 80KW 2003 – 2009
Yhteensopiva Mercedes Viano 2.2 CDI OM646 109HP 80KW 2003 –
Yhteensopiva Mercedes Vito 115 CDI (W639) 2.2 CDI OM646 DE LA 150HP 110KW 2003 –
Yhteensopiva Mercedes Vito 111 CDI (W639) 2.2 CDI OM646 150HP 110KW 2003 – 2006
Turbomalli:
RHF4

Osanumero & OEM-numero:
VV14, VF40A132, A6460960699, A6460960199, 6460960699, 6460960199

Tärkeä huomautus:

Laakerityyppi: Liukulaakeri
Lisävarusteet: Saat täsmälleen ne osat, jotka näkyvät kuvassa
Tämä on tarkoitettu turbon täydelliseen korjaukseen tai uudelleenrakentamiseen
Ammattilaisasennus suositellaan (Asennusohjeet sisältyvät. Jos ei, voimme tarjota sinulle e-kirjaversion)
Mikäli tarvitset apua, ota yhteyttä meihin eBay-viestillä
Yleiset turbon vikaantumisen syyt:

Öljyn puute
Öljy saastunut
Iskuvauriot
Moottorin hengityksen tukkeutuminen
Ylivauhtinen akseli ja pyörä
Virheellinen voitelu tai huollon puute
Vieraiden esineiden vauriot
Liiallinen öljynpaine
Korkeat kilometrit
Moottorin tehovaje
Seuraavat merkit viittaavat turbon vikaantumiseen:

Musta pakokaasu
Liiallinen moottoriöljyn kulutus
Sininen pakokaasu
Turbon melu
Sykkivä ääni turbolta
Öljyvuoto kompressorin tiivisteestä
Öljyvuoto turbiinin tiivisteestä
Asennusvinkit:

1. Vaihda öljyputket ja liitokset. Nämä putket tukkeutuvat usein hajonneesta öljystä, mikä rajoittaa öljyn virtausta ja tyhjentymistä.
2. Älä käytä silikonia tai kierteiden teippiä.
3. Varmista, että kaikki turbon aukot ovat avoimia, eikä niitä ole tukittu tai suljettu.
4. Sammuta polttoaine tai estä sytytys ja pyöritä moottoria vähintään 15 sekuntia tai kunnes öljynpaine on noussut.
5. Anna moottorin tyhjäkäynnin kestää (1 000 RPM) 3–5 minuuttia turbon tiivisteiden yhteensopivuuden varmistamiseksi.
6. Anna moottorin tyhjäkäynnin kestää 3–5 minuuttia ennen sammutusta, muuten turbo jatkaa pyörimistä ilman öljyvoitelua ja painetta.
7. Vaihda öljy, varmista että öljy-suodatin on priimattu ennen käyttöä.