Soveltuvuus

Yhteensopiva Nissan Qashqai/Tiida 1.5L dCi 106 hv/78 kW Moottori K9K Euro-4 2007-2010
Yhteensopiva Renault Clio III 1.5L dCi 106 hv/78 kW Moottori K9K Euro-4 2005-2011
Yhteensopiva Renault Modus 1.5L dCi 106 hv/78 kW Moottori K9K Euro-4 2005-2011
Yhteensopiva Renault Scenic II 1.5L dCi 106 hv/78 kW Moottori K9K Euro-4 2004-2011
Yhteensopiva Renault Megane II 1.5 dCi 106 hv/78 kW Moottori K9K Euro-4 2005-2010
Yhteensopiva Renault Laguna III 1.5 dCi 110 hv/81 kW Moottori K9K Euro-4 2007-2015
Huomautus: Yhteensopiva Nissan Qashqai K9K 1.5 dCi 103-110 hv 2007-2015. Tällöin on useita eri turbotyyppejä. Varmista 100 % alkuperäisen osan numero ja vertaa turbon ilmanottoaluetta meidän osaan varmistaaksesi yhteensopivuuden.

OEM/Osanumero
5439-970-0070, 54399700070, 5439 970 0070
5439-998-0070, 54399880070, 5439 988 0070
5439-970-0030, 54399700030, 5439 970 0030
5439-988-0030, 54399980030, 5439 988 0030
8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683
7701476183, 7701476883, 7711368560
14411-00Q0F, 14411 00Q0F

Ei sovi seuraaviin OE-numeroihin:
54399700076, 54399700127, 54399700080

Tekniset tiedot

Turbo-malli: BV39
Moottorikoodi: K9K-Euro 4
Jäähdytysjärjestelmä: Öljyjähdytys
Laakerityyppi: Kelluva laakeri
Työntölaakeri: 270 astetta
Hevosvoima: Jopa 106 hv
Tila: Uusi
Lisävarusteet: Saat täsmälleen samat osat kuin kuvassa
Pakkauskoko: 26,5 x 23 x 22,5 cm
Pakkauspaino: 6950 g
Tekniset tiedot
Tuotteen materiaali

Turbiinimaja: Ductile-rauta QT450-10 – lämpötilan kestävä jopa 700°C
Teräksinen turbiinipyörä: K418-seos – erinomainen oksidaatiokestävyys ja kestävyys jopa 900°C
Kompressorin kotelo: ZL104 alumiinia, kevyt rakenne
Kompressorin pyörä/lapojen materiaali: Valettu alumiini – erinomainen tiiviyden ja korroosion kestävyys
Tuotteen suorituskyky

OEM-laatu ja koko, pieniä muutoksia vaatii
Vankka kokemus turbojen valmistuksessa ja oma tehdas
Korkean nopeuden öljytiiviste ja tarkka välys
Tuotteen sertifiointi: TÜV ISO 9001 sertifioitu

Teknologiset edut:

100 % tasapainotettu TURBOTECHNICS VSR3-testillä
G3-min-Flow VNT-turbojen testaus
Edistynyt aktuattorin testaaja/ohjelmoija
Huomautukset

Vahvista alkuperäisen turbon osanumero ennen ostoa
Ammattimainen asennus suositellaan
Ennen uuden turboahdin asentamista on syytä analysoida ja poistaa syyt, jotka johtivat turbon vikaantumiseen (esim. riittämätön öljynsyöttö, vierasesineet imualueella, lohkon ilmanvaihdon toimimattomuus jne.)
Takuu: Yksi vuoden takuu valmistusvirheille