Soveltuvuus:
Täydellinen kaikille 4- tai 6-sylinterisille, 1.5L–2.5L moottoreille.

Huom:
Varmista, että autossasi on riittävästi tilaa tämän turbon asentamiseksi ennen ostoa.
Öljyn puute voi aiheuttaa turboahtimen akselin kulumista ja vaurioita. Säädä öljynpaine ja varmista, että turboahdin on täysin voideltu.
Varmista, että aktuaattorin paine on alle 25 psi ja öljynpaine alle 2 bar.

Tekniset tiedot:
– Pakoputken sisääntulolaippa: T3 4-pulttinen laippa
– Pakoputken ulostulolaippa: V-Band-laippa (ID/OD: 2.5″ / 3.1″)
Turbiinipuoli:
– Turbiinin trimmi: 74.2
– Turbiinin A/R-suhde: 0.63
– Turbiinin induktori: 64.8 mm
– Turbiinin eksduktori: 55.8 mm
– Turbiinin ulostulo: 79 mm
– Turbiinin sisääntulo: 44.7 mm (pituus) / 85.8 mm (leveys)
Kompressoripuoli.
– Kompressorin trimmi: 48.1
– Kompressorin A/R-suhde: 0.5
– Kompressorin induktori: 52.7 mm
– Kompressorin eksduktori: 76 mm
– Kompressorin ulostulo: 78 mm
– Kompressorin sisääntulo: 51.5 mm
Öljyn sisääntulo: M121.25 & 2M8*1.25
Öljyn ulostulo: 2M81.25
Laakerointi: Kelluva laakerointi
Jäähdytystyyppi: Öljyjäähdytteinen
Wastegate: Sisäinen Wastegate
Työntölaakerit: 270 astetta
Hevosvoimat: Jopa 420 HP
Turbo-tyyppi: Yksittäinen
Yleiskäyttöinen: Kyllä
Viimeistely: Kiillotettu
Kunto: 100 % Uusi
Tarvikkeet: Sisältää kaikki kuvan mukaiset osat
Paketin koko: 30 x 28 x 24 cm
Paketin paino: 9180 g

Pakkaus sisältää:
1x Turboahdin
1x Laippatiiviste
1x V-Band-kiristin
1x Sovitin
2x Öljyportin tiivistettä
1x Pultti
1x Käyttöohje
1x Esitteen
1x Tarra

Materiaalit:
– Turbiinikotelo: QT450-10-taottu rauta, kestää jopa 700 °C lämpötiloja
– Terästurbiinipyörä: K418-seos, korkea hapettumiskestävyys ja vakaus, kestää jopa 900 °C
– Kompressorikotelo: ZL104-alumiinia, kevyt ja kestävä
– Kompressorin siivet: Valettua alumiinia, erinomainen tiiviys ja korroosionkestävyys

Suorituskyky:
– Taloudellinen ratkaisu, joka lisää autosi tehoa 20–40 %.
– Ammattitaitoinen valmistus ja tehdas.
– Korkeanopeuksiset öljytiivisterenkaat ja tarkat välykset.
– Kestävä ja vahva rakenne.

Teknologiaetuja:
– 100 % tasapainotesti: TURBOTECHNICS VSR3-teknologia
– G3-min-Flow-testi: Tarkkuusvirtaustestaukset ja OEM-asetukset
– Edistynyt aktuaattoritesteri: Mukautettavat toiminta-asetukset

Huomautuksia:
– Varmista, että alkuperäinen turbon osanumero sopii ennen ostoa.
– Ammattimainen asennus on erittäin suositeltavaa.
– Ennen uuden turbon asentamista tulee analysoida ja korjata edellisen turbon vaurioiden syyt, kuten öljyn puute, vierasesineet ilmanottopiirissä tai toimimaton kampikammion tuuletus.

Takuu:
1 vuoden takuu valmistusvirheille.