ACL Duraglide Vahvistetut Runkolaakerit - Volvo B200, B204, B230, B234

ACL Duraglide Vahvistetut Runkolaakerit on suunniteltu tarjoamaan huomattavasti parempaa kuormituksenkestoa, voitelua ja lämpöstabiilisuutta verrattuna alkuperäisiin OEM-runkoaakereihin. Niiden vahva trimetallirakenne koostuu kovetetusta teräksestä, kuparista ja nikkelistä, mikä tekee niistä erinomaisen valinnan moottorin kunnostukseen, viritykseen tai kovaa kuormitusta varten rakennettuihin moottoreihin.

Monikerroksisen rakenteensa ansiosta Duraglide-laakerit:

- Vähentävät kitkaa ja öljyn lämpötilaa
- Parantavat öljykalvon vakautta
- Kestävät suurempia kuormia ja kierroslukuja
- Pidentävät moottorin käyttöikää
- Ne soveltuvat erinomaisesti niin päivittäisajoon kuin suorituskykyisempiin moottoriprojekteihin.

Saatavilla olevat välysvaihtoehdot moottorin tarkkaan tolerointiin

ACL tarjoaa kaksi tarkkaa vaihtoehtoa öljyvälyksen optimoimiseksi kampiakselin mitoituksen ja lopullisen käyttötarkoituksen mukaan:

- STD (vakio)

Täsmälleen OEM-spesifikaatioiden mukainen välys
Tarkka pintaviimeistely takaa luotettavan öljykalvon
Soveltuu moottoreihin, joissa kampiakseli on tehtaan toleransseissa
Paras ratkaisu kunnostettuihin ja vakiohenkisiin moottoreihin

- 001 / .025 (0,025 mm pienempi välys)

Välys on 0.025 mm (0.001”) pienempi kuin STD-versiossa
Suositellaan kun:

- kampiakselia on hiottu tai kiillotettu
- käytetään matalan viskositeetin öljyä
- halutaan saavuttaa tiukempi ja tarkempi öljyvälys
- Auttaa kompensoimaan koneistuksen aiheuttamaa välyksen kasvua

Miksi valita ACL Duraglide -päälaakerit?

- Parempi kuormituksen- ja lämmönkesto kuin OEM-laakereissa
- Luotettava valinta moottorin kunnostukseen, viritykseen ja perusremontteihin
- Trimetallirakenne takaa erinomaisen voitelun ja alhaisen kitkan
- Korkea mittatarkkuus ja kaksi välysoptiota moottorin optimaaliseen tolerointiin
- Soveltuu sekä kevyeen viritykseen että vaativiin käyttöolosuhteisiin

Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)

Volvo/240/SOHC/OHC 8v/B 200 E
Volvo/240/SOHC/OHC 8v/B 200 F
Volvo/240/SOHC/OHC 8v/B 200 K
Volvo/340-360/SOHC/OHC 8v/B 200 K
Volvo/340-360/SOHC/OHC 8v/B 200 F
Volvo/340-360/SOHC/OHC 8v/B 200 E
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 200 E
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 200 K
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 200 ET
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 200 F
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 200 G
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 200 FT
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 200 E
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 200 G
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 200 F
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 200 FT
Volvo/940 II/SOHC/OHC 8v/B 200 G
Volvo/940 II/SOHC/OHC 8v/B 200 GT
Volvo/940 II/SOHC/OHC 8v/B 200 FT
Volvo/240/SOHC/OHC 8v/B 230 K
Volvo/240/SOHC/OHC 8v/B 230 A
Volvo/240/SOHC/OHC 8v/B 230 F
Volvo/240/SOHC/OHC 8v/B 230 E
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 230 A
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 230 F
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 23 A
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 230 E
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 230 FB
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 230 ET
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 230 FT
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 230 GT
Volvo/740/SOHC/OHC 8v/B 230 K
Volvo/760/SOHC/OHC 8v/B 230 K
Volvo/760/SOHC/OHC 8v/B 230 FT
Volvo/760/SOHC/OHC 8v/B 230 ET
Volvo/780/SOHC/OHC 8v/B 230 FT
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 230 FT
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 230 FB
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 230 G
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 230 FD
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 230 FK
Volvo/940/SOHC/OHC 8v/B 230 FT+
Volvo/940 II/SOHC/OHC 8v/B 230 FB
Volvo/940 II/SOHC/OHC 8v/B 230 FD
Volvo/940 II/SOHC/OHC 8v/B 230 FK
Volvo/940 II/SOHC/OHC 8v/B 230 FT
Volvo/960/SOHC/OHC 8v/B 230 FT
Volvo/740/DOHC 16v/B 204 E
Volvo/940/DOHC 16v/B 204 E
Volvo/960/DOHC 16v/B 204 E
Volvo/740/DOHC 16v/B 234 F
Volvo/940/DOHC 16v/B 234 F
Volvo/940/DOHC 16v/B 234 G