ACL Race Series Vahvistetut Runkolaakerit - GM V6 3.0L, 3.2L, 3.6L (HFV6)

ACL Race Series Vahvistetut Runkolaakerit ovat suunniteltu vaativiin kilpa- ja virimoottoreihin, joissa moottorin kuormitus ja kierrosluvut ylittävät selvästi OEM-tasot. Laakerit valmistetaan huippuluokan trimetalliyhdistelmästä, joka koostuu kovetetusta teräksestä, kuparista ja nikkelistä. Tämä monikerroksinen rakenne:

- Vähentää kitkaa ja lämmöntuottoa
- Parantaa voitelua ja öljykalvon vakautta
- Kestää huomattavasti suurempaa mekaanista kuormitusta
- Lisää moottorin käyttöikää ja luotettavuutta äärirajoilla
- Siksi ne ovat suosittu valinta virittäjille, kilpatiimeille ja moottorinrakentajille, jotka tarvitsevat parasta mahdollista suorituskykyä.

Saatavilla olevat välysvaihtoehdot

ACL antaa moottorinrakentajille mahdollisuuden optimoida laakerivälykset tarkasti moottorin tarpeiden mukaan.

- H-STD (vakio)

Viimeistelty tarkasti OEM-mittojen mukaiseksi
Sopii moottoreihin, joissa kampiakseli on OEM-spesifikaatioiden mukainen
Toimii katu-, viritys- ja kilpakäytössä

- HX-STD (lisävälys +0.025 mm / 0.001”)

Antaa 0.025 mm enemmän välystä kuin H-STD
Suositellaan moottoreihin, joissa:

- on erittäin korkea teho tai kuormitus
- tarvitaan lisätilaa öljykalvolle luotettavuuden parantamiseksi
- Erinomainen valinta turbo-, ahdettuihin ja kilpamoottoreihin

- H-001 / H-.025 (pienempi välys −0.025 mm / 0.001”)

Noin 0.025 mm pienempi välys kuin H-STD
Käytetään kun:

- kampiakselia on hiottu tai kiillotettu
- käytössä on matalan viskositeetin öljy
- halutaan tarkka ja hallittu öljyvälys

Huomio erityismalleista

Joissakin sovelluksissa käytetään myös HD- ja HXD-sarjan laakereita, joissa on paikannustapit ja/tai lisävälys. Nämä ovat tarkoitettu ainoastaan tiettyihin kiertokankilaakerisovelluksiin.

Miksi valita ACL Race Series Runkolaakerit?

- Suunniteltu korkean tehon ja kierrosluvun moottoreihin
- Erinomainen valinta turbo-, kilpa- ja drift-moottoreihin
- Trimetallirakenne takaa parhaan voitelun ja lämmönhallinnan
- Useita välysvaihtoehtoja tarkan toleroinnin varmistamiseksi
- Tunnettu luotettavuudestaan ja pitkästä käyttöiästään

Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)

Alfa Romeo/159, Brera, Spider/DOHC 24v/JTS HFV6 3.2L
Holden/Captiva CGII, Commodore VE, VEII/DOHC 24v SIDI/3.0L LF1 Alloytec (HFV6)
Holden/Captiva CG/DOHC 24v/3.2L 10HMA Alloytec (HFV6)
Holden/Caprice WM, WMII, Commodore VE, VEII, Statesman WM, Ute VE, VEII/DOHC 24v SIDI/3.6L LLT Alloytec (HFV6)
Opel/Insignia, Signum, Vectra/DOHC 24v Turbo/Z28NEL
Saab/9-3, 9-5/DOHC 24v Turbo/LP9 (HFV6)
Holden/Adventra VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Caprice WL/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Caprice WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Statesman WL, WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Statesman WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Colorado RC/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Commodore VE/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Commodore VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Crewman VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Rodeo RA/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Rodeo Ute VE/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Rodeo VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)