ACL Race Series Vahvistetut Runkolaakerit - Mazda 1.1L, 1.3L, 1.5L (B1, B3, B5, Z5-DE)

ACL Race Series Vahvistetut Runkolaakerit ovat suunniteltu vaativiin kilpa- ja virimoottoreihin, joissa moottorin kuormitus ja kierrosluvut ylittävät selvästi OEM-tasot. Laakerit valmistetaan huippuluokan trimetalliyhdistelmästä, joka koostuu kovetetusta teräksestä, kuparista ja nikkelistä. Tämä monikerroksinen rakenne:

- Vähentää kitkaa ja lämmöntuottoa
- Parantaa voitelua ja öljykalvon vakautta
- Kestää huomattavasti suurempaa mekaanista kuormitusta
- Lisää moottorin käyttöikää ja luotettavuutta äärirajoilla
- Siksi ne ovat suosittu valinta virittäjille, kilpatiimeille ja moottorinrakentajille, jotka tarvitsevat parasta mahdollista suorituskykyä.

Saatavilla olevat välysvaihtoehdot

ACL antaa moottorinrakentajille mahdollisuuden optimoida laakerivälykset tarkasti moottorin tarpeiden mukaan.

- H-STD (vakio)

Viimeistelty tarkasti OEM-mittojen mukaiseksi
Sopii moottoreihin, joissa kampiakseli on OEM-spesifikaatioiden mukainen
Toimii katu-, viritys- ja kilpakäytössä

- HX-STD (lisävälys +0.025 mm / 0.001”)

Antaa 0.025 mm enemmän välystä kuin H-STD
Suositellaan moottoreihin, joissa:

- on erittäin korkea teho tai kuormitus
- tarvitaan lisätilaa öljykalvolle luotettavuuden parantamiseksi
- Erinomainen valinta turbo-, ahdettuihin ja kilpamoottoreihin

- H-001 / H-.025 (pienempi välys −0.025 mm / 0.001”)

Noin 0.025 mm pienempi välys kuin H-STD
Käytetään kun:

- kampiakselia on hiottu tai kiillotettu
- käytössä on matalan viskositeetin öljy
- halutaan tarkka ja hallittu öljyvälys

Huomio erityismalleista

Joissakin sovelluksissa käytetään myös HD- ja HXD-sarjan laakereita, joissa on paikannustapit ja/tai lisävälys. Nämä ovat tarkoitettu ainoastaan tiettyihin kiertokankilaakerisovelluksiin.

Miksi valita ACL Race Series Runkolaakerit?

- Suunniteltu korkean tehon ja kierrosluvun moottoreihin
- Erinomainen valinta turbo-, kilpa- ja drift-moottoreihin
- Trimetallirakenne takaa parhaan voitelun ja lämmönhallinnan
- Useita välysvaihtoehtoja tarkan toleroinnin varmistamiseksi
- Tunnettu luotettavuudestaan ja pitkästä käyttöiästään

Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)

Ford/Laser, Mazda 323/DOHC 16v/ZMD
Ford/Festiva/SOHC 8v/Mazda B3
Ford/Festiva/SOHC 8v/Mazda B5
Ford/Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/Mazda B6
Ford/Capri, Laser, MX-5/DOHC 16v/Mazda B6D
Ford/Capri, Laser/DOHC 16v/Mazda B6T
Ford/Capri, Laser/SOHC 32v/Mazda B6Y
Ford/Laser/SOHC 16v/Mazda BP
Ford/Laser/DOHC 16v/Mazda BPD
Ford/Laser/DOHC 16v/Mazda BP-T
Mazda/121/SOHC 8v/B1
Mazda/121/SOHC 16v/B3-MI
Mazda/323, Ford Festiva/SOHC 8v/B5
Mazda/323, MX-5 , Ford Capri, Laser/DOHC 16v/B6D
Mazda/323 , Ford Capri, Laser/DOHC 16v Turbo/B6T
Mazda/323 , Ford Laser/SOHC 16v/BP
Mazda/Ford Laser/DOHC 16v/BP-T
Mazda/323, Ford Laser/DOHC 16v/BPD
Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-Z3
Mazda/MX5 SP/DOHC 16v Turbo/BP-Z3T
Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-4W
Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-ZE
Mazda/323/DOHC/Ford ZMD
Mazda/Protege/DOHC 16v/Z5-DE
Mazda/Protege/DOHC 16v/ZL-VE
Mazda/Protege/DOHC 16v/ZM-DE
Mazda/121 , Ford Festiva/SOHC 8v/B3
Mazda/323, Ford Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/B6
Mazda/323, Ford Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/B6F
Mazda/121, Ford Festiva, Kia Mentor/SOHC 16v/B5-ME
Mazda/121, Ford Festiva, Kia Mentor/SOHC 16v/B5-MI
Mazda/323 , Ford Capri, Laser/SOHC 16v/B6-2E
Mazda/323 , Ford Capri, Laser/SOHC 16v/B6-ME