Turbiinikotelo: Silicon-Molybdeni - lämpötilankestävyys jopa 850°C Teräksinen turbiinipyörä: K419 seos - korkea hapettumiskestävyys ja vastustuskyky jopa 1000°C Kompressori kotelo: ZL104 alumiini - kevyt Kompressori pyörä/lapio: Alumiinilapioita - tarkkaa koneistusta ja kevyttä suunnittelua
Huomautus: Ei sovi turbon OE/PN numerolle 777318-2/A6420908580.
Turbon tunnistaminen:
Jos et ole varma, sopiiko tämä turbo vanhaan osaan, ilmoita seuraavat tiedot:
OEM-koodin tiedot alkuperäisen turbon nimi- tai tyyppikilvestä.
Moottorikoodi & KW, HP, vuosi autostasi.
Kuva vanhasta turbostasi.
Huomioi, että rekisterinumero ei voi tunnistaa turboa.
Turbo malli: GTA2052GVK
Moottori: OM642, OM642DELA, OM642 DE LA, OM642 Euro-4
Iskutilavuus: 3.0L, 2987 cc, V6 sylinteriä
Jäähdytysjärjestelmä: Öljyjähdytetty
Laakerityyppi: Laakeri / Kelluva laakeri
Luistelulaakerit: 270 astetta
Kunto: Uusi
Paketin koko: 30 x 28 x 24 cm
Paketin paino: 7900g
Tuotteen materiaali:
Turbiinikotelo: Silicon-Molybdeni - lämpötilankestävyys jopa 850°C
Teräksinen turbiinipyörä: K419 seos - korkea hapettumiskestävyys ja vastustuskyky jopa 1000°C
Kompressori kotelo: ZL104 alumiini - kevyt
Kompressori pyörä/lapio: Alumiinilapioita - tarkkaa koneistusta ja kevyttä suunnittelua
Tuotteen suorituskyky:
OEM-sopiva turbo parannetulla materiaalilla ja suorituskyvyllä
Erinomainen lämpötilankestävyys, korkea tehokkuus ja kestävyys
Runsas kokemus turbojen tuotannosta ja oma tehdas
Laadunvarmistus
Korkean nopeuden öljytiivisterengas
Tiukka laaduntarkastus
Tarkat välykset
Kaikki tarvittavat tiivisteet mukana asennuksen helpottamiseksi
Takoraudasta valmistetut, tarkasti koneistetut alumiinikompressori pyörät paremman boostivasteen saavuttamiseksi.
Huomautus:
Varmista alkuperäisen turbon osanumero ennen ostopäätöstä.
Ammattimainen asennus on vahvasti suositeltavaa.
Tämä tuote ei sisällä elektronista anturia eikä anturireikää, tarkista vanha osa ennen ostamista.
Ennen uuden turbon asentamista on analysoitava ja poistettava syyt, jotka johtivat turbon vikaantumiseen (esim. riittämätön öljyvirtaus, vierasesineet imuilmasta, moottorin kaasutusjärjestelmän toimintahäiriöt jne.)!
Teknologinen etu:
100% tasapainotustesti TURBOTECHNICS VSR3
Tämä turbo on tasapainotettu käyttämällä VSR-masinatekniikkaa, joka takaa tarkan ja luotettavan staattisen ja dynaamisen tasapainotustarkastuksen.
G3-min-Flow VNT Turbo -testaus
G3-min-Flow (Ilma) -koneella voidaan tarkasti mitata virtaus VGT-turbossa ja varmistaa, että se on asetettu OEM-tehtaan asetuksiin.
Edistynyt aktuaattoritesteri/ohjelmoija
Elektronisen aktuaattorin diagnosointi G3-rea-masterilla, joka voi muokata muistia ja säätää aktuaattoriarmeijan toimintarajoja.
Takuu: Yksi vuoden takuu valmistusvirheitä vastaan.
Kaupan sijainnissa olevat tuotteet 1–3 arkipäivässä