Päivitetty K03 turbo Audi A4, A6, VW Passat 1.8T
€289,99 sis. ALV
Ei varastossa
Ei varastossa
Tämä uusi billet-turboahdin on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen ahdin 1.6 HDi / TDCi -dieselmoottoreissa, tarjoten OEM-sopivuuden sekä parannetun kestävyyden ja vasteen. Turbo soveltuu päivittäiseen ajoon sekä kevyeen rata- ja harrastekäyttöön, ja se on yhteensopiva 75 hv ja 90 hv moottoriversioiden kanssa.
⚠️ Ei sovellu 109 hv / 110 hv moottoreihin.
Turbo perustuu TD025 VNT -rakenteeseen (muuttuvageometrinen turbo), jossa on alipaineohjaus. Billet-tyyppinen, CNC-koneistettu kompressoripyörä tarjoaa paremman ahtopainevasteen, tasaisemman käynnin ja laajemman hyötyalueen verrattuna perinteisiin valettuihin pyöriin.
Rakenteessa on käytetty korkealaatuisia materiaaleja:
Kompressorin kotelo on kevyttä ja korroosionkestävää ZL104-alumiinia
Billet-kompressoripyörä on taottua ja CNC-koneistettua alumiinia
Turbiinipyörä on valmistettu K419-terässeoksesta, joka kestää jopa 1000 °C
Turbiinikotelo on pii-molybdeeniseosta, joka takaa erinomaisen kuumuudenkeston
Korkeanopeuksinen teräksinen öljytiiviste estää öljyvuodot ja savutuksen
Turbo on öljyvoideltu, varustettu liukulaakerilla (floating bearing) ja 270° aksiaalilaakerilla, mikä takaa pitkän käyttöiän ja luotettavan toiminnan. Jokainen turbo on 100 % tasapainotettu (VSR3) ja testattu muuttuvageometrisen järjestelmän osalta.
Citroën
Berlingo 1.6 HDi 75 hv / 90 hv (2005–)
C3, C4, Jumpy, Xsara 1.6 HDi 90 hv
Peugeot
207, 307, 308 I 1.6 HDi 90 hv
Partner, Expert 1.6 HDi 75–90 hv
Ford
Fiesta VI, Focus II, Fusion, C-MAX 1.6 TDCi 90 hv
Volvo
S40 / V50 1.6D (DV6)
Moottorikoodit: DV6ATED4, DV6B, DV6UTED4
Yhteensopiva useiden OEM-numeroiden kanssa, mm. 49173-07508, 5435-970-7000, 9682881380, 3M5Q-6K682-DD ja monet muut (katso täydellinen lista).
Turbo: TD025
Tyyppi: VNT / muuttuvageometrinen
Ohjaus: alipaine
Jäähdytys: öljy
Tehoalue: jopa 90 hv
Kunto: uusi
Takuu: 1 vuosi valmistusvirheitä vastaan
Tarkista alkuperäisen turbon osanumero ennen tilausta
Ammattimainen asennus suositeltavaa
Turbon rikkoutumisen syy tulee aina korjata (öljynsyöttö, PCV, epäpuhtaudet jne.)