GT3582 Billet Turbo, Päivitetty 600 HP

Ominaisuudet ja suorituskyky

• 
  

  Turbo-malli: Billet GT35 / GT3582

  
  


• 
  

  Laakerointi: kaksoiskuulalaakeri (ball bearing)

  
  


• 
  

  Kompressorikoko: GT35-tyyppi

  
  


• 
  

  Tehopotentiaali: jopa 600 HP

  
  


• 
  

  Kokoonpano: valmis asennettavaksi useimpiin viritysprojekteihin

  
  


• 
  

  Sopii 4 ja 6-sylinterisiin moottoreihin

  
  

Huomio: Tämä turbo on universaali yleismalli. Ajoneuvokohtaiset sovitukset ja laipat voivat vaatia lisäosia tai muokkauksia.

Asennus ja käyttö

• 
  

  Ammattimainen asennus suositeltavaa

  
  


• 
  

  Turbo pitää yhdistää asianmukaisiin pakosarjoihin, alipainekohtaisiin ohjauksiin ja öljynsyöttöjärjestelmään

  
  


• 
  

  Suosittelemme säätämään moottorin hallintaa (ECU/mokkula) optimaalisten tulosten saavuttamiseksi

  
  


• 
  

  Tarkista ahtopaineet ja jäähdytys ennen käyttöönottoa

  
  

Tekniset tiedot

Turbiinipuoli

Pakoputken sisääntulo, T3 flange
Pakoputken ulostulo, 4 pulttinen flange
Turbiini trim, 84.2
Turbiini A/R, 0.63
Turbiinin induktori, 68 mm
Turbiinin eksidenssi, 62.4 mm

Kompressorin puoli

Kompressori trim, 56.9
Kompressori A/R, 0.7
Kompressorin induktori, 61.5 mm
Kompressorin eksidenssi, 81.5 mm
Kompressorin sisääntulo, 4 tuumaa, 103.5 mm
Kompressorin ulostulo, 2.5 tuumaa, 63.6 mm

Yleiset tiedot

Laakerityyppi, kaksinkertainen keraaminen kuulalaakeri
Jäähdytys, vesi, öljyjäähdytys
Tehopotentiaali, enintään 600 HP
Turbo tyyppi, yksittäinen
Yhteensopivuus, universaali
Pinta, matta
Wastegate, ilman wastegatea
Maksimi ahtopaine, 22 PSI
Kunto, 100% uusi
Toimitussisältö, saat tarkalleen sen mitä kuvassa näkyy

Liitännät

Öljysyöttö, M10, 7,16 24
Öljypaluu, 2 x M8 x 1.25
Vesiliitännät, M14 x 1.5

Pakkaustiedot

Paketin koko, 27 x 23 x 29 cm
Paketin paino, 8750 g

Paketin sisältö

1 x turbo
2 x flange tiivisteet
2 x öljyporttitiivisteet
2 x aluslevyt
1 x rajoitin
1 x käyttöohje
1 x esitteet
1 x tarra

Materiaalit ja rakenne

Turbiinitalo, ruostumaton teräs, lämmönkesto jopa 1020 °C
Turbiinipyörä, K419 seos, korkea hapettumiskestävyys, lämmönkesto jopa 1000 °C
Kompressorikotelo, ZL104 alumiini, kevyt rakenne
Billet kompressori, taottu CNC koneistettu billet alumiini, laaja tehoalue, maksimaalinen vaste

Suorituskyky ja laatu

Kilpaturbo suuritehoisiin projekteihin
Erinomainen lämpötilankesto, korkea hyötysuhde, hyvä kestävyys
Korkean nopeuden öljytiiviste ja tarkat välykset
Valmistettu kokeneen valmistajan omalla tehtaalla

Teknologiset edut

100% tasapainotettu TURBOTECHNICS VSR3 testillä
G3 min Flow VNT turbo testaus
Edistynyt aktuaattorin testaus, ohjelmointi

Huomioitavaa ennen asennusta

Vaihda, korjaa tai liitä ilmansuodatin valmistajan ohjeiden mukaan, kompressorin siipien vaurioiden ehkäisemiseksi
Varmista että öljynpoistoputki on alempana kuin turbo
Bensiinikäyttöisessä autossa suositellaan vesijäähdytyksen asennusta ylikuumenemisen estämiseksi
Varmista että pakoputken ulostulo on tiivis, suositus hitsaamalla
Yksilöllinen muokkaustarve riippuu ajoneuvosta, ammattilaisasennus suositeltavaa
Tämä turbo on universaali, tarkista mitat ja liitännät ennen tilaamista