GT45 yleismalli turbo T4 pakolaippa, V-panta

Soveltuvuus

Yleiskäyttöinen turboahdin katuautoihin ja viritysprojekteihin
Sopii 4.0L–6.0L moottoreille
Tehopotentiaali, jopa 600 BHP

Kyseessä on yleismallinen turbo, joten ajoneuvokohtaiset muokkaukset voivat olla tarpeen käyttökohteesta riippuen.

Tekniset tiedot

Pakopuoli

Pakokaasun sisääntulolaippa, T4 Scroll Flange
Pakokaasun ulostulolaippa, V-Band Flange, ID 82 mm, OD 111 mm

Kompressori

Trim, 49.6
Inducer-halkaisija, 69 mm
Exducer-halkaisija, 98 mm
Ilman sisääntulo, 107 mm
Ilman ulostulo, 86.3 mm
A/R, 0.66

Turbiini

Trim, 77.6
Inducer-halkaisija, 88 mm
Exducer-halkaisija, 77.5 mm
A/R, 1.05

Yleistä

Laakerityyppi, märkä kelluva journal-laakeri
Jäähdytys, öljyjäähdytteinen
Wastegate, ulkoinen

Materiaalit ja rakenne

Turbiinikotelo, ductile iron QT450-10, lämmönkesto jopa 700 °C
Turbiinipyörä, K418-terässeos, hapettumiskestävyys ja vakaus jopa 900 °C
Kompressorikotelo, ZL104-alumiini, kevyt ja kestävä
Kompressorin siivet, valettu alumiini, erinomainen tiiviys, ilmavirtaus ja korroosionkesto

Suorituskyky ja laatu

Nopea öljytiivisterengas ja tarkasti säädetyt välykset
Suunniteltu kestävyyttä ja lujuutta silmällä pitäen
Sertifiointi, TÜV ISO 9001

Teknologiset edut

100 % tasapainotettu TURBOTECHNICS VSR3 -testillä
G3 min-Flow VNT -testaus
Kehittynyt toimilaitteen testaus ja ohjelmointi

Huomautukset

• Tarkista tekniset tiedot huolellisesti ennen ostoa


• Kyseessä on yleismallinen turbo, joten joissain asennuksissa vaaditaan muokkauksia


• Ammattilaisasennus on erittäin suositeltavaa, asennusohjeita ei sisälly


• Varmista, että ilmanpuhdistin on oikein asennettu kompressorin vaurioiden estämiseksi


• Öljynpoistoputken tulee olla turboa alempana


• Pakokaasun ulostulo on hitsattava tiiviisti

Ota yhteyttä

Tarvitsetko lisätietoja tai apua soveltuvuuden varmistamisessa?

Ota yhteyttä asiakaspalveluumme!