LinkEcu

Link Ecu Plugin VR4Link - VR4X

€1.442,99 sis. ALV
Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn ECU tarjoaa uusinta moottorinohjausteknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi suorituskyky helposti.
Tämä ECU sopii suoraan alkuperäiseen OEM-koteloon. Asennus on vaivatonta, eikä se vaadi muutoksia alkuperäiseen johtosarjaan alla luetelluissa malleissa.

Tämä ECU on suunniteltu VR4 4G63T -moottorille.
Loppu varastostaSKU: 223-4000

Ei varastossa

Kaupan sijaintiEi varastossa
PäävarastoEi varastossa
Turvalliset maksutavat 14 pv palautusoikeus Nopea toimitus
Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn ECU tarjoaa uusinta moottorinohjausteknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi suorituskyky helposti.
Tämä ECU sopii suoraan alkuperäiseen OEM-koteloon. Asennus on vaivatonta, eikä se vaadi muutoksia alkuperäiseen johtosarjaan alla luetelluissa malleissa.

Tämä ECU on suunniteltu VR4 4G63T -moottorille.

Tärkeää ennen ostoa:

Tarkista, että liitin vastaa kuvassa esitettyä mallia.
Tämä ECU on tarkoitettu vain manuaalivaihteistolle.
Sisältää sisäänrakennetun 4 bar tai 7 bar MAP-anturin.
Nakutuksenhallinta ei ole käytettävissä tässä ECU:ssa.
Tukee useimpia tehdasominaisuuksia.
Tarkista I/O-laajennusvaihtoehdot ominaisuuksien välilehdeltä.
Tämä ECU vaatii modifikaation ennen E-Throttle-ominaisuuden käyttöönottoa.

G4X PlugIn - keskeiset ominaisuudet (mallikohtaisesti):

- Jopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus
- Tarkka suljettu nokkaohjaus (neljä nokkaa, itsenäinen säätö)
- Sekventiaalinen polttoaineensyöttö
- Digitaalinen sytytysohjaus, tukee kaikkia OEM-käynnistyskuvioita
- OEM-tyhjäkäyntikomponenttien tuki
- 5D ahtopaineen säätö kolmella vaihdettavalla taulukolla
- Moottoriurheiluominaisuudet: antilag, launch control, flat shift
- Jatkuva barometrinen korjaus (sisäänrakennettu)
- CAN-väylätuki
- QuickTune – automaattinen polttoainekarttojen säätö
- Sylinterikohtainen säätö
- USB-tuning-kaapeli mukana
- Dataloggaus sisäiseen muistiin
- Vaihteistokohtaiset säädöt sytytykselle, ahtopaineelle ja polttoaineelle
- Kaksi reaaliajassa valittavaa karttaa polttoaineelle, sytytykselle ja ahtopaineelle
- Kampiakselin ja nokka-akselin anturit voivat olla Hall-efekti-, induktiivisia tai optisia
- Ahtopaineen ohjaus perustuen vaihteeseen, nopeuteen tai kaasupolkimen asentoon
- 512 MB dataloggausmuisti
- Portaittainen ruiskutus
- Nakutuksenhallinta "windowing"-tekniikalla

Yhteensopivat mallit (223-4000 - moottorinohjausyksikkö):

Mitsubishi Galant VR-4 E38A (1987-1992), moottorina 4G63T
Mitsubishi Galant VR-4 E39A (1987-1992), moottorina 4G63T

1G DSM 4G63T-moottorilla

I/O-laajennusvaihtoehdot
Seuraavat laajennusliittimen tulot/lähdöt ovat käytettävissä:

Laajennusliitin 1

GND – anturimaadoitus
+5V Out – matalavirta 5V syöttö
DI 6 – digitaalinen tulo vaihtokytkimille
An Volt 5 – analoginen 0-5V tulo
An Volt 6 – analoginen 0-5V tulo
An Temp 3 – lämpötila-anturin tulo

Laajennusliitin 2

GND – anturimaadoitus
+5V Out – matalavirta 5V syöttö
Aux 9 – E-Throttle (ei voida käyttää apulähtönä)
Aux 10 – apulähtö
An Volt 6 – analoginen 0-5V tulo
An Volt 7 – analoginen 0-5V tulo
An Volt 9 – analoginen 0-5V tulo
An Volt 10 – analoginen 0-5V tulo

Tarkemmat tekniset tiedot löydät täältä:
Technical Spefications

Manuaalin löydät täältä:
Manual
  • Kaupan sijainnissa olevat tuotteet 1–3 arkipäivässä
  • Päävaraston tuotteet 7 arkipäivässä
  • Jälkitoimitustuotteet noin 20 arkipäivässä
  • Ilmainen toimitus yli 300 € tilauksiin
  • 14 päivän palautusoikeus