Turboahdin K0422 882 Turbo Mazda 3, 6, CX-7 2.3L 2005, 2006, 2007 MPS MZR DISI

Soveltuvuus:

• Mazda Speed 3 / Axela, DISI MZR moottori, 2005-2010
• Mazda Speed 6, DISI MZR moottori, 2005-2010
• Mazda CX-7 Euroopan malli, DISI MZR moottori, 2005-2010
• Mazda 6 / 3, CX-7 (Euroopassa), DISI moottori, 2005-2010

Osanumero / OEM-numero:

• 53047109905, 53049889905
• 53047109901, 53049889901
• K0422-882, K0422-881
• L3K913700E, L3K9-13-700E
• L3M713700C, L3M7-13-700C
• L3M713700G, L3M7-13-700G

Tekniset tiedot:

• Turbiinin induktoriakselin halkaisija: 49.9 mm
• Turbiinin eksduktoirakselin halkaisija: 44.5 mm
• Kompressorin induktoriakselin halkaisija: 44.9 mm
• Kompressorin eksduktoirakselin halkaisija: 58.8 mm
• Turbo-malli: K0422-881, K0422-882
• Moottorikoodi: DISI MZR, DISI NA/JP
• Jäähdytysjärjestelmä: Vesi+Öljyjäähdytys
• Laakerityyppi: Kartiolaakeri / Kelluva laakeri
• Työntölaakerit: 270 astetta
• Teho: 191 kW / 256 hevosvoimaa
• Aktuaattorityyppi: Imuaktuaattori
• Turbo tyyppi: Yksittäinen
• Yleinen soveltuvuus: Ei
• Viimeistely: Ei
• Kunto: 100 % uusi
• Lisävarusteet: Saat tarkalleen samat osat kuin kuvassa (turbo, tiivisteet)
• Paketin koko: 26 x 24 x 23 cm
• Paketin paino: 7300 g

Paketti sisältää:

• 1x Turboahdin
• 2x Flange-tiivisteet
• 4x Öljy/vesiputkitiivisteet

Tuotemateriaali:

• Turbiinikotelo: Valurauta QT450-10, lämpötilaresistanssi jopa 700?.
• Teräksinen turbiinipyörä: K418-seos, korkea hapettumiskestävyys ja kestävyys jopa 900?.
• Kompressorikotelo: ZL104 alumiini, kevyt.
• Kompressoripyörä: Valualumiiniset lapaat – erinomainen ilmatiiviys ja korroosionkestävyys.

Tuotteen suorituskyky:

• OEM-laatu ja -koko, vain pieniä muutoksia tarvitaan.
• Vankka kokemus turbon valmistuksesta ja oma tehdas.
• Korkeanopeuksinen öljytiivistesormi ja tarkka välys.

Teknologinen etu:

• 100 % tasapainotettu TURBOTECHNICS VSR3 -testillä.
• G3-min-Flow VNT turbo -testaus.
• Kehittynyt aktuaattoritesteri/ohjelmoija.

Huomautukset:

• Varmista alkuperäisen turbon osanumero ennen ostopäätöstä.
• Ammattilaistasoinen asennus on erittäin suositeltavaa.
• Ennen uuden turbon asentamista on tärkeää analysoida ja poistaa se syy, joka aiheutti turbon vian (esim. riittämätön öljyntulo, vierasesineet imuilmassa, huonosti toimiva kuristinputken ilmanvaihto jne.).
• Takuu: 1 vuoden takuu valmistusvirheille.