JZX90Link – JZX90X

Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.

G4X PlugIn ECU:t tarjoavat uusinta moottorin hallintateknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi suorituskyky helposti. Tämä ECU sopii täydellisesti alkuperäiseen OEM-koteloon, ja asennus on vaivaton ilman, että tarvitsee muokata tehdasasennusta tai johdotuksia.

Suunniteltu 1JZ-GTE (Non-VVTi) moottorille.

Varmista, että liittimesi vastaa kuvatun liittimen muotoa ennen ostopäätöstä.
Tämä ECU toimii vain manuaalivaihteistojen kanssa.
ECU sisältää sisäänrakennetun 7 barin MAP-anturin.
Useimmat tehdasasennuksen ominaisuudet tuetaan (tehdas-trajektoriohjaus ei ole tuettu, kojelaudan valo voi syttyä). Katso ominaisuudet-välilehti I/O laajennusvaihtoehdoista.

Soveltuvat ajoneuvot:

Toyota JZX90 (Chaser/Cresta/Mark II) 1JZ-GTE (Non-VVTi) moottori, manuaalivaihteisto
Toyota JZZ30 (Soarer) 1JZ-GTE (Non-VVTi) moottori, manuaalivaihteisto

Huomautus:
Tässä Plug-in -mallissa on uusi 4-napainen virtaliitin CAN-yhteyttä varten, eikä se käytä vanhaa CANPCB-kaapelia CAN-yhteyksiä varten. Käytä CANJST4 (Link PN 101-0198) kaapelia liittämään CAN-laitteet. Tämä uusi 4-napainen liitin ja kaapeli tarjoavat ei vain CAN-yhteyden, vaan myös suojatun 12V virtalähteen ja maadoituksen CAN-laitteiden virransyöttöön. Virtalähde on suojattu itsestään palautuvalla sulakkeella, jonka nimellisvirta on 3A jatkuvasti.

G4X PlugIn Avainominaisuudet (soveltuvin osin):

– Jopa 6D polttoaineen ja sytytyksen kartoitus
– Tarkka suljettu silmukka -kammanohjaus (neljä kampea, itsenäinen ohjaus)
– Sekventiaalinen polttoaineen suihkutus
– Digitaalinen sytytys, kaikki OEM-kuviot
– OEM tyhjäkäynnin ohjaus tuettu
– 5D ylipaineen ohjaus kolmella kytkettävällä taulukolla
– Moottoriurheilutoiminnot – antilag, lähtö, tasasytytys
– Jatkuva barometrinen korjaus (sisäänrakennettu)
– CAN-portti
– QuickTune – automatisoitu polttoaineen säätö
– Yksittäinen sylinterikorjaus
– USB-virtaustyökalu sisältyy
– Tilastotallennus sisäiseen muistiin
– Vaihteen kompensointi sytytykselle, boostille ja polttoaineelle
– Reaaliaikainen kaksinkertainen polttoaineen, sytytyksen ja boostin kartoitus
– Syngronointi- ja kampiakselianturit voivat olla Hall-efektin, muuntuvan vastuksen tai optisia
– Boostin ohjaus viittaa vaihteen, nopeuden tai kaasun asentoon
– 512 megatavun datan tallennusmuisti
– Vaiheittainen ruiskutus
– Nakutus ”ikkuna”

I/O Laajennusvaihtoehdot:
Seuraavat liittimen sisääntulot/ulosvedot ovat saatavilla:

Laajennusliitin 1:

Pin 1: Maadoitus (signaali)
Pin 2: +5V ulostulo
Pin 3: Suuttimen 6
Pin 4: DI8
Pin 5: DI7
Pin 6: IGN8
Pin 7: AN TEMP 4
Pin 8: AN TEMP 3

E-Throttle Liitin:

Pin 1: Maadoitus (signaali)
Pin 2: +5V ulostulo
Pin 3: An Volt 4
Pin 4: An Volt 5
Pin 5: An Volt 6
Pin 6: An Volt 7
Pin 7: Aux 10
Pin 8: Aux 9