Soveltuvuus:

Citroën:
– C2 1.6L D DV6TED4 (2005-)
– C3 HDI 1.6L D DV6TED4 (2006-)
– C4 HDI 1.6L D DV6TED4 (2004-)
– C5 HDI 1.6L D DV6TED4 (2003-)
– Xsara Picasso 1.6L D DV6TED4 (2003-)
– Picasso 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 (2004-)
– Berlingo 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 (2005-)

Peugeot:
– 1007 109HP 1.6DHi Fap DV6TED18 (2005-)
– 207 Hdi 1.6L D DV6TED4 (2004-)
– 206 Hdi 1.6L D DV6TED4 (2004-)
– 407 Hdi 1.6L D DV6TED4 (2004-)
– 307 Hdi 1.6L D DV6TED4 (2004-)
– 308 Hdi 1.6L D DV6TED4 (2007-)
– 3008 TDi 110 1.6L D DV6TED4 (2009-)
– 5008 HDI 110 1.6L D DV6TED4 (2010-)
– Partner 1.6 HDi 110 FAP (2005-)

Ford:
– C-MAX 1.6L D DV6TED4 (2004-)
– Focus TDCi 1.6L D DV6TED4 (2004-)
– Mondeo III 1.6 TDCi (2003-)

Volvo:
– C30 1.6D 1.6L D4164T (2006-)
– S40 1.6L D DV6TED4 (2005–2009)
– V50 1.6L D DV6TED4 (2007–2009)

Mazda:
– 3 1.6L D DV6TED4 (2004-)

Mini:
– Cooper D 1.6L D (R55 R56) W16 (2007-)

Tekniset tiedot:
– Turbo malli: GT1544V, GT15V, GT15
– Moottorikoodit: W16, D4164T, DV6TED4
– Jäähdytystyyppi: Öljyjäähdytys
– Laakerityyppi: Journal Bearing / Floating Bearing
– Työntölaakeri: 270 astetta
– Hevosvoimat: Enintään 109 HP
– Turbo tyyppi: VNT (Variable Geometry Turbo)
– Toiminta: Tyhjiöohjaus
– Kunto: Täysin uusi
– Takuu: 1 vuoden takuu valmistusvirheille
– Tarvikkeet: Kaikki kuvassa näkyvät osat sisältyvät pakettiin.

Ominaisuudet:
– OEM-laatu ja mitat: Vähäinen muokkaustarve asennuksessa.
– Turbiinikotelo: Valurauta, kestää jopa 700°C lämpötiloja.
– Teräksinen turbiinipyörä: K418-seos, korkea hapettumiskestävyys ja vakaus jopa 900°C lämpötiloissa.
– Kompressorisiivet: Valettu alumiini, erinomainen tiiviys ja korroosionkestävyys.
– Balansointitesti: 100% tasapainotettu VSR-teknologialla.

Huomioitavaa:
– Varmista vanhan turbon osanumero ennen tilausta.
– Ammattimainen asennus suositeltavaa (ei asennusohjeita mukana).
– Yhteydenotto: Jos tarvitset apua oikean turbon valinnassa, ota yhteyttä sähköpostitse tai puhelimitse.

Ota yhteyttä tarpeen vaatiessa:
oskari.kallinen@tpwparts.com / 0449011830