Maxpeedingrods Street & Sport Performance Turbo

Maxpeedingrods street & sport -turboahdin tarjoaa huipputehokkuutta ja edistyksellistä teknologiaa kohtuulliseen hintaan. Olitpa sitten intohimoinen kilpa-autoilija tai haluat parantaa päivittäisautoasi, tämä turboahdin täyttää tarpeesi erinomaisella teholla. Se on suunniteltu tarjoamaan uskomattomia tehoja ja luotettavuutta.

Soveltuvuus Sopii päivittäiseen katuajoon sekä junioreiden rata-ajoon.

Ihanteellinen kaikille 4/6-sylinterisille moottoreille ja 2.5L-6.0L moottoreille
Teho: Voi nostaa tehoa jopa 600 hevosvoimaan
Tekniset tiedot

Pakokaasun sisääntulo (turbo manifold) flangi: T3 flangi
Pakokaasun ulostulo (downpipe) flangi: 4-pultti
Turbiini Trim: 84.2
Turbiini A/R: 0.63
Turbiini sisähalkaisija: 68 mm
Turbiini ulkokehän halkaisija: 62.4 mm
Kompressori Trim: 56.9
Kompressori A/R: 0.7
Kompressori sisähalkaisija: 61.5 mm
Kompressori ulkokehän halkaisija: 81.5 mm
Laakerityyppi: Märkä kelluva
Jäähdytysjärjestelmä: Vesi + öljy
Sisäinen wastegate: Ei
Takuu: 1 vuosi valmistusvirheitä vastaan
Kompressorin sisääntulo: 4 tuumaa (103.5 mm)
Kompressorin ulostulo: 2.5 tuumaa (63.6 mm)
Wastegate: Ulkoinen Wastegate
Öljy sisääntulo: M10*7/16-24
Öljy ulostulo: M14.1 & 2M81.25
Vesi: M14*1.5
Maksimi paine: 22 PSI
Tekniset tiedot

Vesi- ja öljyjäädytetty rakenne, joka pidentää turbiinin käyttöikää.
Korkean tehokkuuden ja matalan inertiakertoimen imukauhut ja pakokaasulaput vähentävät tehokkaasti turbo viivettä.
Kelluva laakerirakenne ja tarkka dynaaminen tasapaino.
100% tasapainotestattu – tämä turbo on tasapainotettu VSR-koneen tekniikalla.
Turbiinikotelo: Silicon-Molybdeenikuori, kestää jopa 850 celsiusasteen lämpötiloja.
Teräksinen turbiiniakseli: Erityinen K419-seos, joka takaa korkean hapettumiskestävyyden ja vakauden korkeissa lämpötiloissa, jopa 1000 celsiusasteessa.
Kompressoriakseli: ZL104-alumiinia.
Kompressoripyörä/laput:
Alumiinilaput, jotka on valmistettu tarkkuusvalun avulla. Kevyt rakenne vähentää melua ja parantaa vasteaikaa ilman, että mukavuus tai kestävyys heikkenevät. Spool-aika on erittäin lyhyt ja viive minimaalinen.
Laput on valmistettu viiden akselin CNC-työstöllä, muoto on täydellisempi ja tarkkuus parempi.
Valetut, tarkasti työstetyt billet-alumiinipyörät parantavat boost-vasteita.
Asennusohjeet Suosittelemme varmistamaan seuraavat seikat ennen asennusta:

Vaihda ilmansuodatin: Vanhan suodattimen käyttö voi vaurioittaa kompressoripyörää.
Vaihda moottoriöljy: Kelluvat laakerit ja turbo voivat vaurioitua vanhan öljyn epäpuhtauksista.
Älä asenna uutta turboahdinta heti moottorin ylihaun jälkeen, sillä öljyssä voi olla liikaa epäpuhtauksia, jotka vaurioittavat uuden turboahdin heti. Käytä vanhaa turboahdinta 7-10 päivän ajan ja vaihda sitten uusi turbo ja uusi moottoriöljy.
Huomautukset

Tämä turbo ei ole ajoneuvosidonnainen, se sopii moniin sovelluksiin. Varmista yhteensopivuus ennen tilaamista.
Turbiinissa voi olla satunnaisesti joko kultainen tai hopeinen turbiinikotelo.
Varmista, että öljynpoistolinjan korkeus on alempi kuin turboahdin.
Bensiiniautoissa on asennettava vesijäähdytysjärjestelmä ylikuumenemisen estämiseksi.
Varmista, että pakokaasun ulostulo on tiivistetty hitsaamalla.
Ota yhteyttä tarpeen vaatiessa: oskari.kallinen@tpwparts.com / 0449011830 tai suoraan valmistajaan maxspeedingrods