Yleiskuvaus
Ecumaster MAP-400 on tarkka ja luotettava 4 bar (400 kPa) MAP-anturi, joka soveltuu erinomaisesti ahdettuihin moottoreihin ja jälkiasennettaviin moottorinohjauksiin.
Anturi mittaa imusarjan painetta alueella 20–400 kPa ja tarjoaa vakaan sekä helposti kalibroitavan jännitesignaalin.
MAP-400 on yleisesti käytetty ratkaisu, kun tarvitaan luotettava ahtopaineen mittaus moottorinohjaukselle.
Yhteensopivuus ja käyttökohteet
- Jälkiasennettavat moottorinohjaukset (standalone ECU:t)
- Ecumaster ECU:t
- Turboahdetut ja vapaasti hengittävät moottorit
- Ahtopaineen mittaus ja moottorin kuormituksen seuranta
Soveltuu kaikkiin ECU-järjestelmiin, jotka tukevat ulkoista MAP-anturia ja 0–5 V signaalia.
Tekniset tiedot
| Mittausalue | 20–400 kPa |
|---|---|
| Maksimipaine | 4 bar |
| Lähtösignaali | 0,20 – 4,80 V |
| Letkulähtö | 6 mm |
| Käyttöjännite | 5 V |
| Anturityyppi | Absoluuttinen paine (MAP) |
Kalibrointi
Ecumaster MAP-400 on helppo kalibroida useimpiin moottorinohjauksiin.
Kalibrointiarvot:
- 20 kPa = 0,20 V
- 400 kPa = 4,80 V
Tarkemmat kalibrointitiedot löytyvät valmistajan ohjeesta.
Pakkauksen sisältö
- Ecumaster MAP-400 MAP-anturi
- Liitinsarja (liitin, pinnit ja tiivisteet)
Huomioitavaa asennuksessa
- Kytke anturi ECU:n anturimaahan (ei rungon maahan)
- Varmista tiivis alipaineletkun asennus
- Suositellaan käyttämään valmistajan ohjeen mukaista johdotusta
Lisätiedot
Valmistajan ohje ja datasheet:
👉 Ecumaster MAP-400 käyttöohje (PDF)
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on 4 bar MAP anturi?
MAP anturi mittaa imusarjan painetta ja välittää tiedon moottorinohjaukselle. MAP-anturi on kriittinen osa moottorin seoksen säätöä ja ahtopaineen hallintaa erityisesti turboahdetuissa moottoreissa. 4 bar MAP-anturi mittaa imusarjan painetta jopa 400 kPa asti ja soveltuu erityisesti turboahdettuihin moottoreihin.
Sopiiko tämä Ecumaster ECU:lle?
Kyllä. MAP-400 on suunniteltu erityisesti Ecumaster-järjestelmiin, mutta toimii myös muiden ECU-valmistajien kanssa.
Mitkä ovat viallisen MAP anturin oireet?
Tyypillisiä MAP anturin oireita ovat epätasainen tyhjäkäynti, heikko kiihtyvyys ja lisääntynyt polttoaineenkulutus.
