Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
Link G4X PlugIn ECU muuttaa WRX:si tarkasti viritetyksi suorituskykykoneeksi. Nauti uusimmasta moottorinohjausteknologiasta, joka asennetaan suoraan alkuperäisen OEM-kotelon sisään ilman muutoksia johtosarjaan.
Valitse oikea malli – pinnitarkistus pakollinen!
Nopein ja luotettavin tapa varmistaa, että tarvitset WRX104X-mallin, on tarkistaa OEM-liittimen pinnit A1–A3:
Jos pinneissä A1–A3 on johdot → tarvitset mallin WRX104X (tämä tuote, 224-4000).
Jos pinnit A1–A3 ovat tyhjät → tarvitset mallin WRX107X.
WRX104X kattaa pääosin vuodet 2004–2006; jotkin loppuvuoden 2006 autot vaativat WRX107X-mallin, joten tämä tarkistus on olennainen.
Ajoneuvojen yhteensopivuus
- Suunniteltu WRX V10 EJ25 (2.5L) 2004–2007 -malleille
- Vain manuaalivaihteisto
- Sopii GD/GG-koreihin, joissa on sähköinen kaasuläppä
- Ei sovi GR/GH/GE/GV-viistoperämalleihin eikä 3. sukupolven WRX:ään
Mallien jako: WRX104X → kattaa pääosin vuodet 2004–2006. WRX107X → kattaa pääosin vuoden 2007 ja jotkin loppuvuoden 2006 mallit.
Miksi valita Link G4X?
- Tehdasasennus, motorsport-teho – asentuu alkuperäisen kotelon sisään maailmanluokan säätöjoustavuudella.
- Plug & play – ei muutoksia johtosarjaan tuetuissa malleissa.
- Varmuus ja luotettavuus – todistetusti toimiva laitteisto ja ohjelmisto, virittäjien luottama maailmanlaajuisesti.
- Vakavasti otettavat ominaisuudet – edistynyt ahtopaineen säätö, antilag, launch control, nakutuksen hallinta ja paljon muuta.
G4X PlugIn -ominaisuudet (soveltuvin osin)
- Jopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus
- Tarkka suljetun piirin nokka-akselin säätö (neljä nokkaa, itsenäinen ohjaus)
- Sekventiaalinen polttoaineen ruiskutus
- Digitaalinen triggeröinti, kaikki OEM-signaalikuviot
- Alkuperäisen tyhjäkäyntijärjestelmän tuki
- 5D ahtopaineensäätö kolmella vaihdettavalla kartalla
- Motorsport-ominaisuudet: antilag, launch control ja flat shift
- Jatkuva barometrinen korjaus (sisäinen)
- CAN-portti
- QuickTune – automaattinen polttoainekarttojen säätö
- Sylinterikohtaiset korjaukset
- USB-säätökaapeli sisältyy pakkaukseen
- Tilastojen tallennus sisäiseen muistiin
- Vaihdekohtaiset sytytys-, ahtopaine- ja polttoainekorjaukset
- Reaaliaikaisesti vaihdettavat kaksoiskartat polttoaineelle, sytytykselle ja ahtopaineelle
- Synkronointi- ja kampiakselianturit voivat olla Hall-, VR- tai optisia antureita
- Ahtopaineen säätö vaihteen, nopeuden tai kaasupolkimen asennon perusteella
- 512 Mt dataloggausmuistia
- Vaiheistettu ruiskutus (Staged Injection)
- Nakutuksen tunnistus ikkunoinnilla (Knock with “windowing”)
I/O-laajennusmahdollisuudet
Laajennusliittimelle on kaksi eri vaihtoehtoa sen mukaan, onko ECU vuosien 2004–2006 vai 2006–2007 malli.
2004–2006 ECU
| Liitäntä | Toiminto |
|---|---|
| An Volt 11 | Analoginen 0–5V tulo |
| An Temp 4 | Lämpötila-anturin tulo |
| (tyhjä) | Ei toimintoa |
| An Volt 12 | Analoginen 0–5V tulo |
| (tyhjä) | Ei toimintoa |
| (tyhjä) | Ei toimintoa |
| +5V Out | Matalavirta +5V syöttö |
| GND | Vain antureiden maa |
2006–2007 ECU
Vuosien 2006–2007 V10-ECU:ssa on 8-nastainen laajennusliitin. Seuraavat sisään- ja ulostulot ovat käytettävissä:
| Liitäntä | Toiminto |
|---|---|
| Aux 11 | Apulähtö |
| An Temp 4 | Lämpötila-anturin tulo |
| Aux 12 | Apulähtö |
| An Volt 11 | Analoginen 0–5V tulo |
| Aux 13 | Apulähtö |
| DI 11 | Digitaalinen tulo |
| +5V Out | Matalavirta +5V syöttö |
| GND | Vain antureiden maa |
Dokumentit
Käyttöohje
Lataa käyttöohje PDF-muodossa tästä















Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.