Päivitä Ford Duratorq 2.0L, 2.2L, 2.4L (Ranger, Transit) -moottorisi alakerta luotettavammaksi ja suorituskykyisemmäksi ACL Race Series -vahvistetuilla kiertokangen laakereilla. Nämä laakerit on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä, suuria kierroslukuja ja moottorin lisääntynyttä lämpökuormaa.
Laakerit on valmistettu tri-metal -rakenteella (karkaistu terästausta, kupari-lyijyvälikerros ja tarkka pintapinnoite), joka vähentää kitkaa, alentaa käyttölämpötilaa ja parantaa öljykalvon vakautta erityisesti kuormituksen alla.
Ominaisuudet ja edut:
– Kestää suuret kierrosluvut ja kuormituksen: Suunniteltu kovaan käyttöön, missä kiertokangen ja kampiakselin vakaus on kriittistä suorituskyvyn ja kestävyyden kannalta.
– Alhaisempi kitka ja parempi lämmönhallinta: Tri-metal -rakenne pienentää sisäistä kitkaa, mikä auttaa pitämään moottorin lämpötilat kurissa kovassakin ajossa.
– Tehostettu voitelu ja öljynvirtaus: Optimoitu hydrodynaaminen öljykalvo takaa luotettavan voitelun myös korkeilla kierroksilla ja kuormituksilla.
– Saatavilla useilla välyksillä: Vaihtoehdot eri välyksillä mahdollistavat täydellisen istuvuuden esimerkiksi kun kampiakseli on hiottu, kiillotettu tai käytetään poikkeavaa öljyviskositeettia.
Sopivuus
Laakerit sopivat kaikkiin Ford Duratorq 2.0L, 2.2L, 2.4L (Ranger, Transit) ja ovat suora korvaava osa, kun kampiakselin mitat ovat vakioarvoissa.
– Sopii erinomaisesti:
– Korkeita kierroksia kestäviin katuautoihin
– Drifting-, rata- ja kisakäyttöön
– Turbo- ja korkeapaineisiin ahdettuihin moottoreihin
– Moottorin täydelliseen kunnostukseen ja vahvistamiseen
Optimaaliset välykset eri moottorirakennuksiin
ACL tarjoaa useita kokovaihtoehtoja, jotta moottorinrakentajat voivat säätää laakerivälyksen tarkasti moottorin käyttötarkoituksen ja voiteluöljyn viskositeetin mukaan:
– H-STD: Vakio-öljyvälyksen tarjoava peruskoko, optimoitu OEM-mittojen mukaan valmistetuille kampiakselille. Soveltuu vakio- ja kevytvirityksestä täyteen kilpakäyttöön.
– HX-STD: Lisää noin 0,025 mm (0.001”) ekstra välystä. Suositeltu erittäin korkean tehon ja kuormituksen sovelluksiin, joissa lisävälys parantaa luotettavuutta ja öljykiertoa.
– H-001 / H-.025: Tarjoaa noin 0,025 mm pienemmän välyksen H-STD -laakereihin verrattuna. Soveltuu tilanteisiin, joissa kampiakselia on kiillotettu tai käytetään erittäin matalan viskositeetin öljyä.
– HD ja HXD: Erikoismallit, joissa on paikannustapit (dowel holes). HXD-versiossa myös 0,025 mm lisävälys. Käytössä tietyissä kiertokankimalleissa.
Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)
Ford/TOURNEO/2.0 DI 16V/ABFA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/ABFA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/ABFA
Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/ABFA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/ABFA
Ford/MONDEO IV (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/MONDEO IV Saloon (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/MONDEO IV Turnier (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/MONDEO Hatchback (MA, MB, MC)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/MONDEO Saloon (MA, MB)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/D3FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/D3FA
Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/D3FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/D3FA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/F3FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/F3FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/F3FA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_)/FIFA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 TDCi (F_E_, F_F_)/FIFA
Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/FIFA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 TDCi/FIFA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/FMBA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/FMBA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/FMBA
Jaguar/X-TYPE I Estate (X400)/2.0 D/FMBA
Jaguar/X-TYPE I (X400)/2.0 D/FMBA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
Ford/MONDEO IV (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
Ford/MONDEO IV Saloon (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
Ford/MONDEO IV Turnier (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/N7BA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/N7BA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/N7BA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/N7BB
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/N7BB
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/N7BB
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_)/D2FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D2FA
Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/D2FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/D2FA
Ford/TRANSIT Van (VH, VJ)/2.4 TD/D2FA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_)/D2FB
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FB
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D2FB
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FE
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI RWD (F_B_, F_C_, F_A_)/D4FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D4FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D4FA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 TDE (F_C_, F_B_, F_A_)/DOFA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 TDE/DOFA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 TDE/DOFA
Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/DOFA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/DOFA
Ford/TRANSIT Van (VH, VJ)/2.4 TD/DOFA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI RWD (F_B_, F_C_)/F4FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/F4FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/F4FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 TD/F4FA
Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/F4FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/F4FA
Mazda/BT-50 II pick-up (B22, B32, UP, UR)/2.2 MZ-CD/P4-AT
Mazda/BT-50 II pick-up (B22, B32, UP, UR)/2.2 MZ-CD 4WD/P4-AT
Ford/RANGER pick-up (PX)/2.2 TDdi (PX)/P4-AT
Ford/RANGER pick-up (PX)/2.2 TDdi (PXII, PXIII)/P4-AT
