Päivitä Holden 6 Cylinder 138 2.3L, 149 2.4L, 161 2.6L, 173 2.8L, 179 2.9L, 186 3.0L, 202 3.3L -moottorisi alakerta luotettavammaksi ja suorituskykyisemmäksi ACL Race Series -vahvistetuilla kiertokangen laakereilla. Nämä laakerit on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä, suuria kierroslukuja ja moottorin lisääntynyttä lämpökuormaa.
Laakerit on valmistettu tri-metal -rakenteella (karkaistu terästausta, kupari-lyijyvälikerros ja tarkka pintapinnoite), joka vähentää kitkaa, alentaa käyttölämpötilaa ja parantaa öljykalvon vakautta erityisesti kuormituksen alla.
Ominaisuudet ja edut:
– Kestää suuret kierrosluvut ja kuormituksen: Suunniteltu kovaan käyttöön, missä kiertokangen ja kampiakselin vakaus on kriittistä suorituskyvyn ja kestävyyden kannalta.
– Alhaisempi kitka ja parempi lämmönhallinta: Tri-metal -rakenne pienentää sisäistä kitkaa, mikä auttaa pitämään moottorin lämpötilat kurissa kovassakin ajossa.
– Tehostettu voitelu ja öljynvirtaus: Optimoitu hydrodynaaminen öljykalvo takaa luotettavan voitelun myös korkeilla kierroksilla ja kuormituksilla.
– Saatavilla useilla välyksillä: Vaihtoehdot eri välyksillä mahdollistavat täydellisen istuvuuden esimerkiksi kun kampiakseli on hiottu, kiillotettu tai käytetään poikkeavaa öljyviskositeettia.
Sopivuus
Laakerit sopivat kaikkiin Holden 6 Cylinder 138 2.3L, 149 2.4L, 161 2.6L, 173 2.8L, 179 2.9L, 186 3.0L, 202 3.3L ja ovat suora korvaava osa, kun kampiakselin mitat ovat vakioarvoissa.
– Sopii erinomaisesti:
– Korkeita kierroksia kestäviin katuautoihin
– Drifting-, rata- ja kisakäyttöön
– Turbo- ja korkeapaineisiin ahdettuihin moottoreihin
– Moottorin täydelliseen kunnostukseen ja vahvistamiseen
Optimaaliset välykset eri moottorirakennuksiin
ACL tarjoaa useita kokovaihtoehtoja, jotta moottorinrakentajat voivat säätää laakerivälyksen tarkasti moottorin käyttötarkoituksen ja voiteluöljyn viskositeetin mukaan:
– H-STD: Vakio-öljyvälyksen tarjoava peruskoko, optimoitu OEM-mittojen mukaan valmistetuille kampiakselille. Soveltuu vakio- ja kevytvirityksestä täyteen kilpakäyttöön.
– HX-STD: Lisää noin 0,025 mm (0.001”) ekstra välystä. Suositeltu erittäin korkean tehon ja kuormituksen sovelluksiin, joissa lisävälys parantaa luotettavuutta ja öljykiertoa.
– H-001 / H-.025: Tarjoaa noin 0,025 mm pienemmän välyksen H-STD -laakereihin verrattuna. Soveltuu tilanteisiin, joissa kampiakselia on kiillotettu tai käytetään erittäin matalan viskositeetin öljyä.
– HD ja HXD: Erikoismallit, joissa on paikannustapit (dowel holes). HXD-versiossa myös 0,025 mm lisävälys. Käytössä tietyissä kiertokankimalleissa.
Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)
Holden/Torana LC, LJ/OHV 12v/138 Red Motor
Holden/Premier, Special, Standard – EH, HD/OHV 12v/149 Red Motor
Holden/Belmont, Kingswood, Monaro, Premier, Special, Standard HG, HK, HR HT, Torana LC/OHV 12v/161 Red Motor
Holden/Bedford, Commodore VB, Kingswood HJ, HQ Torana LC, LH, LJ, LX, UC/OHV 12v/173 Red Motor
Holden/Premier, Special, Standard – EH, HD/OHV 12v/179
Holden/Belmont, Kingswood, Monaro, Premier, Special, Standard – HG, HK, HR, HT, Torana LC/OHV 12v/186 Red Motor
Holden/Commodore VC, VH/OHV 12v/2.85L Blue Motor
Holden/Bedford, Commodore VB, Belmont, Kingswood, Monaro, Premier HJ, HQ, HX, HZ, Statesman HQ, Torana LH, LJ, LX, UC/OHV 12v/202 Red Motor
Holden/Commodore VC, VH, VK, Ute WB/OHV 12v/202 Blue Motor
Holden/Commodore VC, VH, VK, Ute WB/OHV 12v/202 Black Motor
