Päivitä Holden V8 253 4.2L, 308 5.0L -moottorisi alakerta luotettavammaksi ja suorituskykyisemmäksi ACL Race Series -vahvistetuilla kiertokangen laakereilla. Nämä laakerit on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä, suuria kierroslukuja ja moottorin lisääntynyttä lämpökuormaa.

Laakerit on valmistettu tri-metal -rakenteella (karkaistu terästausta, kupari-lyijyvälikerros ja tarkka pintapinnoite), joka vähentää kitkaa, alentaa käyttölämpötilaa ja parantaa öljykalvon vakautta erityisesti kuormituksen alla.

Ominaisuudet ja edut:

– Kestää suuret kierrosluvut ja kuormituksen: Suunniteltu kovaan käyttöön, missä kiertokangen ja kampiakselin vakaus on kriittistä suorituskyvyn ja kestävyyden kannalta.

– Alhaisempi kitka ja parempi lämmönhallinta: Tri-metal -rakenne pienentää sisäistä kitkaa, mikä auttaa pitämään moottorin lämpötilat kurissa kovassakin ajossa.

– Tehostettu voitelu ja öljynvirtaus: Optimoitu hydrodynaaminen öljykalvo takaa luotettavan voitelun myös korkeilla kierroksilla ja kuormituksilla.

– Saatavilla useilla välyksillä: Vaihtoehdot eri välyksillä mahdollistavat täydellisen istuvuuden esimerkiksi kun kampiakseli on hiottu, kiillotettu tai käytetään poikkeavaa öljyviskositeettia.

Sopivuus

Laakerit sopivat kaikkiin Holden V8 253 4.2L, 308 5.0L ja ovat suora korvaava osa, kun kampiakselin mitat ovat vakioarvoissa.

– Sopii erinomaisesti:
– Korkeita kierroksia kestäviin katuautoihin
– Drifting-, rata- ja kisakäyttöön
– Turbo- ja korkeapaineisiin ahdettuihin moottoreihin
– Moottorin täydelliseen kunnostukseen ja vahvistamiseen

Optimaaliset välykset eri moottorirakennuksiin

ACL tarjoaa useita kokovaihtoehtoja, jotta moottorinrakentajat voivat säätää laakerivälyksen tarkasti moottorin käyttötarkoituksen ja voiteluöljyn viskositeetin mukaan:

– H-STD: Vakio-öljyvälyksen tarjoava peruskoko, optimoitu OEM-mittojen mukaan valmistetuille kampiakselille. Soveltuu vakio- ja kevytvirityksestä täyteen kilpakäyttöön.

– HX-STD: Lisää noin 0,025 mm (0.001”) ekstra välystä. Suositeltu erittäin korkean tehon ja kuormituksen sovelluksiin, joissa lisävälys parantaa luotettavuutta ja öljykiertoa.

– H-001 / H-.025: Tarjoaa noin 0,025 mm pienemmän välyksen H-STD -laakereihin verrattuna. Soveltuu tilanteisiin, joissa kampiakselia on kiillotettu tai käytetään erittäin matalan viskositeetin öljyä.

– HD ja HXD: Erikoismallit, joissa on paikannustapit (dowel holes). HXD-versiossa myös 0,025 mm lisävälys. Käytössä tietyissä kiertokankimalleissa.

Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)

Holden/Commodore VB, Kingswood, Monaro, Premier HG, HJ, HQ, HT, HX, HZ, Statesman HQ, Torana LH, LX/OHV 16v/253 Red Motor
Holden/Commodore VC, VH, Ute WB/OHV 16v/253 Blue Motor
Holden/Commodore VB, Kingswood, Monaro, Premier HG, HJ, HQ, HT, HX, HZ, Statesman HJ, HQ, HX, HZ, Torana, LH, LX/OHV 16v/308 Red Motor
Holden/Commodore VC, VH, VK, Statesman WB, WBII/OHV 16v/308 Blue Motor
Holden/Commodore VL/OHV 16v/5.0L
Holden/Commodore VL/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Commodore VN/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Commodore VP/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Commodore VR/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Commodore VS/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Commodore VT/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Caprice VQ/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Caprice VQII/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Caprice VR/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Caprice VS/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Caprice Ute VG/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Caprice VP/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/HSV Clubsport VN/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/HSV Clubsport VP/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/HSV Clubsport VR/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/HSV Clubsport VS/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/HSV Clubsport VT/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Senator VP/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Senator VR/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Senator VT/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Maloo/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Manta/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/XU8/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Statesman VQ/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Statesman VQII/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Statesman VR/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Statesman VS/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Statesman Ute VG/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/Statesman VP/OHV 16v EFI/5.0L EFI
Holden/HSV Caprice VR/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/HSV Caprice VS/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/HSV Caprice GTS VR/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/HSV Caprice VT/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/Senator VS, Grange VSII/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/Grange VSII/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/HSV Statesman VR/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/HSV Statesman VS/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/HSV Statesman GTS VR/OHV 16v EFI/5.7L Stroker
Holden/HSV Statesman VT/OHV 16v EFI/5.7L Stroker