Päivitä Peugeot TU, XU -moottorisi alakerta luotettavammaksi ja suorituskykyisemmäksi ACL Race Series -vahvistetuilla kiertokangen laakereilla. Nämä laakerit on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä, suuria kierroslukuja ja moottorin lisääntynyttä lämpökuormaa.
Laakerit on valmistettu tri-metal -rakenteella (karkaistu terästausta, kupari-lyijyvälikerros ja tarkka pintapinnoite), joka vähentää kitkaa, alentaa käyttölämpötilaa ja parantaa öljykalvon vakautta erityisesti kuormituksen alla.
Ominaisuudet ja edut:
– Kestää suuret kierrosluvut ja kuormituksen: Suunniteltu kovaan käyttöön, missä kiertokangen ja kampiakselin vakaus on kriittistä suorituskyvyn ja kestävyyden kannalta.
– Alhaisempi kitka ja parempi lämmönhallinta: Tri-metal -rakenne pienentää sisäistä kitkaa, mikä auttaa pitämään moottorin lämpötilat kurissa kovassakin ajossa.
– Tehostettu voitelu ja öljynvirtaus: Optimoitu hydrodynaaminen öljykalvo takaa luotettavan voitelun myös korkeilla kierroksilla ja kuormituksilla.
– Saatavilla useilla välyksillä: Vaihtoehdot eri välyksillä mahdollistavat täydellisen istuvuuden esimerkiksi kun kampiakseli on hiottu, kiillotettu tai käytetään poikkeavaa öljyviskositeettia.
Sopivuus
Laakerit sopivat kaikkiin Peugeot TU, XU ja ovat suora korvaava osa, kun kampiakselin mitat ovat vakioarvoissa.
– Sopii erinomaisesti:
– Korkeita kierroksia kestäviin katuautoihin
– Drifting-, rata- ja kisakäyttöön
– Turbo- ja korkeapaineisiin ahdettuihin moottoreihin
– Moottorin täydelliseen kunnostukseen ja vahvistamiseen
Optimaaliset välykset eri moottorirakennuksiin
ACL tarjoaa useita kokovaihtoehtoja, jotta moottorinrakentajat voivat säätää laakerivälyksen tarkasti moottorin käyttötarkoituksen ja voiteluöljyn viskositeetin mukaan:
– H-STD: Vakio-öljyvälyksen tarjoava peruskoko, optimoitu OEM-mittojen mukaan valmistetuille kampiakselille. Soveltuu vakio- ja kevytvirityksestä täyteen kilpakäyttöön.
– HX-STD: Lisää noin 0,025 mm (0.001”) ekstra välystä. Suositeltu erittäin korkean tehon ja kuormituksen sovelluksiin, joissa lisävälys parantaa luotettavuutta ja öljykiertoa.
– H-001 / H-.025: Tarjoaa noin 0,025 mm pienemmän välyksen H-STD -laakereihin verrattuna. Soveltuu tilanteisiin, joissa kampiakselia on kiillotettu tai käytetään erittäin matalan viskositeetin öljyä.
– HD ja HXD: Erikoismallit, joissa on paikannustapit (dowel holes). HXD-versiossa myös 0,025 mm lisävälys. Käytössä tietyissä kiertokankimalleissa.
Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)
Renault/R14/SOHC 8v/150-X5J
Renault/R14/SOHC 8v/129-5, XZ7R
Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU9M
Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU9M
Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU9M
Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU9
Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU9M
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU9M
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU9
Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XV3
Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XV5
Citroën/VISA/SOHC/OHC 8v/XV8
Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XV8
Peugeot/205/SOHC/OHC 8v/XV8
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3.2
Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU5JP
Citroën/XSARA/SOHC/OHC 8v/TU5JP
Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU5JP
Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU5JP
Peugeot/206/SOHC/OHC 8v/TU5JP
Peugeot/306/SOHC/OHC 8v/TU5JP
Citroën/BERLINGO/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/C2/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/C3/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/C3 I/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/C4/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/C4 I/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/C4 II/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/SAXO/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/XSARA/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/C-QUATRE/DOHC 16v/TU5JP4
Citroën/ELYSEE/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/1007/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/206/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/207/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/307/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/308 I/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/405 II/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/HOGGAR/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/PARTNER/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/308/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/408/DOHC 16v/TU5JP4
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU1
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU1
Peugeot/309 II/SOHC/OHC 8v/TU1
Citroën/BERLINGO/SOHC/OHC 8v/TU1JP
Citroën/C2/SOHC/OHC 8v/TU1JP
Citroën/C3 I/SOHC/OHC 8v/TU1JP
Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU1JP
Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU1JP
Peugeot/206/SOHC/OHC 8v/TU1JP
Peugeot/PARTNER/SOHC/OHC 8v/TU1JP
Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU1M
Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU1M
Citroën/BERLINGO/SOHC/OHC 8v/TU1M
Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/TU1M
Citroën/C15/SOHC/OHC 8v/TU1M
Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU1M
Citroën/ZX/SOHC/OHC 8v/TU1M
Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU1M
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU1M
Peugeot/306/SOHC/OHC 8v/TU1M
Peugeot/309 II/SOHC/OHC 8v/TU1M
Peugeot/PARTNER/SOHC/OHC 8v/TU1M
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU2.4
Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU2.4
Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU2J2
Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XW3
Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XW7
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XW7
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XW7
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU3A
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3A
Peugeot/309 I/SOHC/OHC 8v/TU3A
Peugeot/309 II/SOHC/OHC 8v/TU3A
Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU3CP
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU3CP
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3CP
Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU3M
Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/TU3M
Citroën/C15/SOHC/OHC 8v/TU3M
Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU3M
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU3M
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3M
Peugeot/309 I/SOHC/OHC 8v/TU3M
Peugeot/309 II/SOHC/OHC 8v/TU3M
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU3S
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3S
Peugeot/309 I/SOHC/OHC 8v/TU3S
Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/XY6B
Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XY6B
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XY6B
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XY6B
Citroën/C15/SOHC/OHC 8v/XY7
Citroën/VISA/SOHC/OHC 8v/XY7
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XY7
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XY7
Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/XY8
Citroën/VISA/SOHC/OHC 8v/XY8
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XY8
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XY8
Citroën/C2/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Citroën/C3 I/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Citroën/C3/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/1007/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/206/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/PARTNER/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Citroën/BERLINGO/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Citroën/XSARA/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/207/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/306/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/307/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/HOGGAR/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Citroën/ZX/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3JP
Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU5J2
Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU5J2
Citroën/VISA/SOHC/OHC 8v/XU5J
Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XU5J
Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XU5J
Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/XU5J
Peugeot/309 I/SOHC/OHC 8v/XU5J
Citroën/XANTIA/SOHC/OHC 8v/XU5JP
Citroën/ZX/SOHC/OHC 8v/XU5JP
Peugeot/405 II/SOHC/OHC 8v/XU5JP
Peugeot/406/SOHC/OHC 8v/XU5JP
