ACL Duraglide Vahvistetut Runkolaakerit – Ford Duratorq 2.0L, 2.2L, 2.4L (Ranger, Transit)

Hintaluokka: 112.99€ - 129.99€ sis. ALV

Toimitusaika:
Valitse Vaihtoehdoista

Korkean lujuuden tri-metal -Runkolaakerit, jotka on suunniteltu kestämään suurempia kierroslukuja, lämpöä ja kuormitusta. Suora päivitys Ford Duratorq 2.0L, 2.2L, 2.4L (Ranger, Transit) -moottoreihin. Alhaisempi kitka, parempi voitelu ja optimoitu öljynkierto tekevät näistä täydellisen valinnan rata-, drift- ja suorituskykykäyttöön.

📂 Selaa lisää

Katso kaikki: Runkolaakerit

Tuotetunnus (SKU): 5M2276_BASE Osasto:

ACL Duraglide Vahvistetut Runkolaakerit on suunniteltu tarjoamaan huomattavasti parempaa kuormituksenkestoa, voitelua ja lämpöstabiilisuutta verrattuna alkuperäisiin OEM-runkoaakereihin. Niiden vahva trimetallirakenne koostuu kovetetusta teräksestä, kuparista ja nikkelistä, mikä tekee niistä erinomaisen valinnan moottorin kunnostukseen, viritykseen tai kovaa kuormitusta varten rakennettuihin moottoreihin.

Monikerroksisen rakenteensa ansiosta Duraglide-laakerit:

– Vähentävät kitkaa ja öljyn lämpötilaa
– Parantavat öljykalvon vakautta
– Kestävät suurempia kuormia ja kierroslukuja
– Pidentävät moottorin käyttöikää
– Ne soveltuvat erinomaisesti niin päivittäisajoon kuin suorituskykyisempiin moottoriprojekteihin.

Saatavilla olevat välysvaihtoehdot moottorin tarkkaan tolerointiin

ACL tarjoaa kaksi tarkkaa vaihtoehtoa öljyvälyksen optimoimiseksi kampiakselin mitoituksen ja lopullisen käyttötarkoituksen mukaan:

– STD (vakio)

Täsmälleen OEM-spesifikaatioiden mukainen välys
Tarkka pintaviimeistely takaa luotettavan öljykalvon
Soveltuu moottoreihin, joissa kampiakseli on tehtaan toleransseissa
Paras ratkaisu kunnostettuihin ja vakiohenkisiin moottoreihin

– 001 / .025 (0,025 mm pienempi välys)

Välys on 0.025 mm (0.001”) pienempi kuin STD-versiossa
Suositellaan kun:

– kampiakselia on hiottu tai kiillotettu
– käytetään matalan viskositeetin öljyä
– halutaan saavuttaa tiukempi ja tarkempi öljyvälys
– Auttaa kompensoimaan koneistuksen aiheuttamaa välyksen kasvua

Miksi valita ACL Duraglide -päälaakerit?

– Parempi kuormituksen- ja lämmönkesto kuin OEM-laakereissa
– Luotettava valinta moottorin kunnostukseen, viritykseen ja perusremontteihin
– Trimetallirakenne takaa erinomaisen voitelun ja alhaisen kitkan
– Korkea mittatarkkuus ja kaksi välysoptiota moottorin optimaaliseen tolerointiin
– Soveltuu sekä kevyeen viritykseen että vaativiin käyttöolosuhteisiin

Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)

Ford/TOURNEO/2.0 DI 16V/ABFA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/ABFA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/ABFA
Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/ABFA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/ABFA
Ford/MONDEO IV (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/MONDEO IV Saloon (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/MONDEO IV Turnier (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/MONDEO Hatchback (MA, MB, MC)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/MONDEO Saloon (MA, MB)/2.0 TDCi/AZBA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/D3FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/D3FA
Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/D3FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/D3FA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/F3FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/F3FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/F3FA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_)/FIFA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 TDCi (F_E_, F_F_)/FIFA
Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/FIFA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 TDCi/FIFA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/FMBA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/FMBA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/FMBA
Jaguar/X-TYPE I Estate (X400)/2.0 D/FMBA
Jaguar/X-TYPE I (X400)/2.0 D/FMBA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
Ford/MONDEO IV (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
Ford/MONDEO IV Saloon (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
Ford/MONDEO IV Turnier (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/N7BA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/N7BA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/N7BA
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/N7BB
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/N7BB
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/N7BB
Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_)/D2FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D2FA
Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/D2FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/D2FA
Ford/TRANSIT Van (VH, VJ)/2.4 TD/D2FA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_)/D2FB
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FB
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D2FB
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FE
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI RWD (F_B_, F_C_, F_A_)/D4FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D4FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D4FA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 TDE (F_C_, F_B_, F_A_)/DOFA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 TDE/DOFA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 TDE/DOFA
Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/DOFA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/DOFA
Ford/TRANSIT Van (VH, VJ)/2.4 TD/DOFA
Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI RWD (F_B_, F_C_)/F4FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/F4FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/F4FA
Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 TD/F4FA
Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/F4FA
Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/F4FA
Mazda/BT-50 II pick-up (B22, B32, UP, UR)/2.2 MZ-CD/P4-AT
Mazda/BT-50 II pick-up (B22, B32, UP, UR)/2.2 MZ-CD 4WD/P4-AT
Ford/RANGER pick-up (PX)/2.2 TDdi (PX)/P4-AT
Ford/RANGER pick-up (PX)/2.2 TDdi (PXII, PXIII)/P4-AT

Paino Ei saatavilla/-tietoa
Valmistaja

Merkki

Moottorikoodit