ACL Race Series Vahvistetut Runkolaakerit ovat suunniteltu vaativiin kilpa- ja virimoottoreihin, joissa moottorin kuormitus ja kierrosluvut ylittävät selvästi OEM-tasot. Laakerit valmistetaan huippuluokan trimetalliyhdistelmästä, joka koostuu kovetetusta teräksestä, kuparista ja nikkelistä. Tämä monikerroksinen rakenne:
– Vähentää kitkaa ja lämmöntuottoa
– Parantaa voitelua ja öljykalvon vakautta
– Kestää huomattavasti suurempaa mekaanista kuormitusta
– Lisää moottorin käyttöikää ja luotettavuutta äärirajoilla
– Siksi ne ovat suosittu valinta virittäjille, kilpatiimeille ja moottorinrakentajille, jotka tarvitsevat parasta mahdollista suorituskykyä.
Saatavilla olevat välysvaihtoehdot
ACL antaa moottorinrakentajille mahdollisuuden optimoida laakerivälykset tarkasti moottorin tarpeiden mukaan.
– H-STD (vakio)
Viimeistelty tarkasti OEM-mittojen mukaiseksi
Sopii moottoreihin, joissa kampiakseli on OEM-spesifikaatioiden mukainen
Toimii katu-, viritys- ja kilpakäytössä
– HX-STD (lisävälys +0.025 mm / 0.001”)
Antaa 0.025 mm enemmän välystä kuin H-STD
Suositellaan moottoreihin, joissa:
– on erittäin korkea teho tai kuormitus
– tarvitaan lisätilaa öljykalvolle luotettavuuden parantamiseksi
– Erinomainen valinta turbo-, ahdettuihin ja kilpamoottoreihin
– H-001 / H-.025 (pienempi välys −0.025 mm / 0.001”)
Noin 0.025 mm pienempi välys kuin H-STD
Käytetään kun:
– kampiakselia on hiottu tai kiillotettu
– käytössä on matalan viskositeetin öljy
– halutaan tarkka ja hallittu öljyvälys
Huomio erityismalleista
Joissakin sovelluksissa käytetään myös HD- ja HXD-sarjan laakereita, joissa on paikannustapit ja/tai lisävälys. Nämä ovat tarkoitettu ainoastaan tiettyihin kiertokankilaakerisovelluksiin.
Miksi valita ACL Race Series Runkolaakerit?
– Suunniteltu korkean tehon ja kierrosluvun moottoreihin
– Erinomainen valinta turbo-, kilpa- ja drift-moottoreihin
– Trimetallirakenne takaa parhaan voitelun ja lämmönhallinnan
– Useita välysvaihtoehtoja tarkan toleroinnin varmistamiseksi
– Tunnettu luotettavuudestaan ja pitkästä käyttöiästään
Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)
Alfa Romeo/159, Brera, Spider/DOHC 24v/JTS HFV6 3.2L
Holden/Captiva CGII, Commodore VE, VEII/DOHC 24v SIDI/3.0L LF1 Alloytec (HFV6)
Holden/Captiva CG/DOHC 24v/3.2L 10HMA Alloytec (HFV6)
Holden/Caprice WM, WMII, Commodore VE, VEII, Statesman WM, Ute VE, VEII/DOHC 24v SIDI/3.6L LLT Alloytec (HFV6)
Opel/Insignia, Signum, Vectra/DOHC 24v Turbo/Z28NEL
Saab/9-3, 9-5/DOHC 24v Turbo/LP9 (HFV6)
Holden/Adventra VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Caprice WL/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Caprice WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Statesman WL, WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Statesman WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Colorado RC/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Commodore VE/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Commodore VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Crewman VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Rodeo RA/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Rodeo Ute VE/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
Holden/Rodeo VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)
