Tulot
- 8/10* x digitaalituloa
- 4 x lämpötilatuloa
- 11 x analogituloa
- 2 x triggerituloa
- 2 x knock-tuloa
* 2 tuloa vaaditaan käytettäessä toista CAN-väylää
Lähdöt
- 8 x ruiskutuslähtöä
- 8 x sytytyslähtöä
- 10 x lisälähtöä
- +5V anturivirransyöttö
- +8V anturivirransyöttö
^ käyttämättömiä polttoaine- ja sytytyslähtöjä voidaan käyttää lisälähtöinä
Yhteydet
- 2* x CAN-väylä
- 1 x sarjaliitäntä (RS232)
- 1 x USB-säätöliitäntä
- Nopeampi tiedonsiirto kuin G4+ -malleissa
- 512 Mt dataloggaus
Fyysiset tiedot
- Mitat: 185 mm (P) x 130 mm (L) x 40 mm (K), ilman johtosarjoja
- Paino: 680 g
Edistyneet ominaisuudet, joita Storm-mallissa ei ole
- Täysin ohjelmoitava E-throttle-ohjaus sisältäen gear shift throttle blip- ja anti-lag-toiminnot
- Cruise Control
- Kaksi itsenäistä CAN-moduulia
- 30 yleiskäyttöistä taulukkoa (20 sijaan)
- Kaikki motorsport-ominaisuudet, mukaan lukien full gear shift control, cruise control, traction control, anti-lag ja launch control
- Edistynyt closed loop lambda -strategia ja dual bank lambda control
Mitä pakkauksessa on?
- USB-säätökaapeli
- Kiinnitysteline
* Vaatii “A” ja “B” -johtosarjat tai “A” ja “B” -liitinsarjat, myydään erikseen.
Moottorikonfiguraatiot
- 1–12 sylinterin jaettu sytytys
- 2–12 sylinterin wasted spark
- 1–8 sylinterin suorasytytys
- Odd Fire -moottorit
- 2-tahti-, 4-tahti- ja rotary-moottorit
- Konfiguroitava sytytysjärjestys
- Konfiguroitavat TDC-pisteet odd fire -moottoreille
Tulot ja lähdöt
- 8 x high current injector drive -lähtöä, soveltuu korkean impedanssin suuttimille
- 8 x sytytyskanavaa
- 8 x lisälähtöä, kaikki PWM-tuettuja
- Aux 5–8 tukevat askelmoottoriohjausta sekä high/low-ohjausta
- 8/10* x digitaalituloa, kaikki tukevat jopa 10 kHz taajuuksia
* 2 tuloa vaaditaan käytettäessä toista CAN-väylää - +5V ulostulo
- +8V ulostulo
- 4 x lämpötilatuloa, säädettävät pull-up-vastukset AN Temp 1 ja 2 -kanaville
- 11 x 0–5V analogituloa
- 2 x triggerituloa, reluctor-, optical- tai Hall-antureille
- Sisäinen barometrinen paineanturi
- 3-akselinen kiihtyvyysanturi
Polttoaineen säädöt
- Traditional, Modelled ja Modelled Multi-Fuel Equations
- Single-Point Group, Multi-Point Group, Sequential, Semi-Sequential, Group Staged, Sequential Staged ja Sequential/Multi Point Group Staged -ruiskutustilat
- Asynkroninen ruiskutus, mahdollisuus lisätä polttoainetta alkuperäisen ruiskutuksen jälkeen olosuhteiden muuttuessa
- Quick Tune automaattinen polttoainesäätö
- Jopa 440 alueen polttoainetaulukko konfiguroitavilla kuorma- ja RPM-keskipisteillä
- Konfiguroitavat X- ja Y-akselin parametrit
- Useita polttoainetaulukoita
- Jopa 6D-polttoainekartoitus, 3D fuel table + 3 x 3D overlay trim tables
- Injection rate control group injection -tiloille
- Master enrichment perinteiseen polttoainesäätöön
- Pre-crank prime
- First crank prime
- Crank enrichment
- Post start enrichment
- Warm up enrichment
- Acceleration enrichment
- IAT fuel correction
- Injector deadtime compensation
- Injector short pulse width compensation
- Injector timing control määriteltävällä ruiskutuksen alulla, keskellä tai lopulla
- AFR-taulukon korjaus
- Dual Closed Loop Lambda
- Sylinterikohtaiset polttoainetrimmit
- Overrun fuel cut
- Tyhjäkäynnin kuormatrimmit
- Polttoaineen lämpötilakorjaus
- Barometrinen painekompensointi
- Suuttimien testitoiminto
Sytytyksen säädöt
- Distributor, Twin Distributor, Wasted Spark, Direct Spark, Rotary Leading Wasted ja Rotary Leading Direct Ignition -tilat
- Jopa 440 alueen sytytystaulukko konfiguroitavilla kuorma- ja RPM-keskipisteillä
- Konfiguroitavat X- ja Y-akselin parametrit
- Säädettävä maksimiennakko
- Säädettävä kipinän kesto
- Säädettävä spark edge
- Dwell time -taulukko konfiguroitavilla X- ja Y-akselin parametreilla
- Useita sytytystaulukoita
- Jopa 6D-sytytyskartoitus, 3D ignition table + 3 x 3D overlay trim tables
- Sylinterikohtainen sytytyksen trimmaus
- IAT-trimmi
- Jännitekorjaus
- ECT-trimmi
- OEM-yhteensopivuus
- CDI-yhteensopivuus
- Transient ignition retard
- Säädettävä ignition delay compensation
- Sytytyksen testitoiminto
- Tyhjäkäynnin sytytyksen hallinta
Rajoitukset
- Moottorin lämpötilaan perustuva progressiivinen rajoitus
- Kaksoisajonopeusrajoittimet
- Järjestelmän jänniterajoitus
- Käyttäjän määriteltävät RPM-rajat ulkoisen tulon perusteella
- MAP-rajoitus kahdella taulukolla
- Valinnainen hard cut
- Progressive cut control
- Valittava polttoaine- tai sytytysrajoitus
- Ignition trim ja säädettävä trim decay
- Säädettävä control range
- Valittava cut effect, adaptive tai constant
Lisälähtöjen vaihtoehdot
- Jokainen lähtö erikseen konfiguroitavissa
- Käyttämättömät sytytys- ja polttoainelähdöt käytettävissä lisälähtöinä
- Yleiskäyttöiset lähdöt
- Yleiskäyttöiset PWM-lähdöt
- Polttoainepumpun ohjaus
- Polttoainepumpun nopeudensäätö
- Moottorituulettimen ohjaus
- Ilmastoinnin kompressorin ohjaus
- Ilmastoinnin tuulettimen ohjaus
- Välijäähdyttimen ruiskutuksen ohjaus
- Kierroslukumittarin ohjaus
- Nopeusmittarin ohjaus
- Check Engine -valo
- Purge-solenoidi
- Happianturin lämmittimen ohjaus
- Nokkasolenoidin ohjaus
- ECU Hold Power -ohjaus
- Vaihdevalon ohjaus
- Käynnistimen ohjaus
- VVT-nokkasolenoidi
- Ahtopaineen säätösolenoidi
- Testitoiminnot jokaiselle lähdölle
- Closed loop stepper control ja rotary oil pump control
- Tyhjäkäynnin solenoidi
- Tyhjäkäynnin askelmoottori
- Sisäinen E-Throttle-ohjain
- Ulkoinen E-Throttle
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.