AEM Tehokas Smart Sytytyspuola

AEM Tehokas Smart Sytytyspuola

Maksimaalinen kipinäenergia ilman CDI-moduulia

AEM High Output Smart Ignition Coil on huippuluokan IGBT-teknologiaan perustuva älykäs sytytyspuola, joka yhdistää CDI-järjestelmän kipinäenergian ja induktiivisen puolan pitkän kipinän keston yhteen kompaktiin ratkaisuun. Lopputuloksena on poikkeuksellinen sytytysteho vaativimpiinkin moottoreihin – ilman erillistä CDI-boksia.

Tämä sytytyspuola on suunniteltu erityisesti kilpakäyttöön, korkeapuristeisiin, korkeakierroksisiin, ahdettuihin ja/tai NOS-varustettuihin moottoreihin, joissa tavalliset puolat tai CDI-järjestelmät eivät enää riitä.

Keskeiset ominaisuudet

• Kipinäenergia jopa 103 mJ

• Erittäin pitkä kipinän kesto jopa 2,9 ms

• Ulostulojännite jopa 40 000 V

• CDI-tasoinen suorituskyky ilman CDI-moduulia

• Ei vaadi ulkoista sytytysvahvistinta (igniteriä)

• IGBT-teknologia (Insulated Gate Bipolar Transistor)

• Sään- ja iskunkestävä rakenne

• Voidaan asentaa suoraan moottoriin

• Myydään yksittäin

• Väri: tyypillinen AEM-viimeistely

• Vain kilpakäyttöön

• AEM osanumero: 30-2853

Miksi AEM Smart Coil on ylivoimainen?

 CDI + induktiivinen = paras mahdollinen yhdistelmä

Perinteinen valinta on usein kompromissi:

• CDI → korkea energia, mutta lyhyt kipinä

• Induktiivinen puola → pitkä kipinä, mutta rajallinen energia

AEM Smart Coil yhdistää molemmat:

• CDI-järjestelmien tasoinen kipinäenergia ja jännite

• Induktiivisen järjestelmän pitkä kipinän kesto

-> Parempi sytytys vaikeissa olosuhteissa, korkeilla kierroksilla ja suurilla sylinteripaineilla.

IGBT-teknologia – ei ulkoista sytytysboksia

• Sisäänrakennettu High Output IGBT

• Ei tarvetta erilliselle igniterille

• Yksinkertaisempi ja luotettavampi kokonaisuus

• Erinomainen vaihtoehto myös LS1-puolien päivitykseksi

Kilpakäyttöön suunniteltu rakenne

• Täysin tiivistetty kotelo

• Iskun- ja tärinänkestävä

• Soveltuu suoraan moottoriin asennettavaksi

• Kestää vaativat moottoritilaolosuhteet

Kenelle AEM High Output Smart Coil sopii?

✔ Kilpa-autot ja moottoriurheilu
✔ Turbo- ja ahdetut moottorit
✔ NOS-käyttö
✔ Korkea puristussuhde
✔ Korkeat kierrosluvut
✔ Standalone-ECU-projektit
✔ LS-, JDM- ja custom-rakennelmat

Huomio

• Vain kilpakäyttöön (For racing use only)

• Varmista ECU-yhteensopivuus ja ohjaustapa ennen asennusta

• Myydään yksittäin – muista tilata tarvittava määrä