NGK Iridium BKR7EIX Sytytystulppa

NGK BKR7EIX Iridium -sytytystulppa – Kylmempi lämpöarvo suorituskykyisiin moottoreihin

Oikean sytytystulpan valinta on ratkaisevaa moottorin suorituskyvyn, luotettavuuden ja kestävyyden kannalta. NGK BKR7EIX Iridium on yhden lämpöarvon kylmempi iridium-sytytystulppa, joka on suunniteltu lievästi viritettyihin, turboahdettuihin ja urheilulliseen ajoon tarkoitettuihin moottoreihin.

Iridium on erittäin tiheä ja kulutusta kestävä metalli, minkä ansiosta NGK:n iridiumtulpat kestävät huomattavasti pidempään kuin perinteiset kuparitulpat – usein yli 100 000 km normaalissa käytössä.

---

Miksi valita NGK BKR7EIX?

• Kylmempi lämpöarvo vähentää nakutuksen riskiä virimoottoreissa

• Ohut iridium-keskielektrodi takaa tarkan ja vahvan kipinän

• Parempi palaminen, kaasuvaste ja moottorin luotettavuus

• Erinomainen lämmönkesto ja pitkä käyttöikä

• Sopii katu- ja rata-ajoon sekä turbo- ja vapaasti hengittäviin moottoreihin

Sytytystulpan mitat ja rakenne

• Kierre: M14 x 1.25

• Kierteen pituus (reach): 19 mm

• Avainkoko: 16 mm (5/8″)

• Tiivistystyyppi: Tasotiiviste (crush washer)

• Keskielektrodi: Iridium

• Maaelektrodi: Nikkeli

• Vastus: Kyllä (resistor-tulppa)

• Tehdasasetus, kärkiväli: 0,8 mm

• Pituus: 69,5 mm

Huomio: Kärkiväliä ei suositella säädettäväksi iridium-tulppiin, ellei valmistaja tai moottorin viritysohjeet sitä erikseen vaadi.

---

Lämpöarvon valinta – tärkeää tietoa

NGK-tulpan kirjaimet (esim. BKR-EIX) määrittävät tulpan rakenteen ja kierrekoon, kun taas numero (6–9) kertoo lämpöarvon:

• Mitä suurempi numero, sitä kylmempi tulppa

• Kylmempi tulppa kestää paremmin korkeita lämpötiloja ja tehoja

Yhteenveto lämpöarvoista

• BKR6EIX – vakioarvo: vakio- ja E85-moottorit

• BKR7EIX – yksi aste kylmempi: lievästi viritetyt ja sporttiset moottorit

• BKR8EIX – kaksi astetta kylmempi: voimakkaasti viritetyt moottorit

• BKR9EIX – kolme astetta kylmempi: erittäin korkeat tehot ja kilpailukäyttö

Huomio: Älä käytä kylmempiä tulppia ilman tarvetta. Väärä lämpöarvo voi aiheuttaa huonoa kylmäkäynnistystä ja epätasaista käyntiä. E85-käytössä suositellaan usein kuumempaa tulppaa.

Soveltuvuusluettelo (ei täydellinen)

Alfa Romeo

• GTA ja muut V6-mallit

Alpine

• A610 3.0L Turbo

Aston Martin

• DB7 (AJ6HT)

---

BMW

1-sarja (E8X)

• 116i, 118i, 120i (N45, N46)

3-sarja

• E30: 316i, 318i (M40, M42, M43)

• E36: 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i (M40, M42, M43, M50, M52)

• E46: 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (M43, N40, N42, N45, N46, M52, M54)

• E9X: 316i, 318i, 320i (N45, N46)

5-sarja

• E28: 520i (M20)

• E34: 518i, 520i, 525i, 530i, 540i (M40, M50, M60)

• E39: 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5 (M52, M54, M62, S62)

• E6X: 520i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i (N62, N73, M54)

6-sarja

• E6X: 645i, 650i (N62, N73, M54)

7-sarja

• E32: 730i, 740i, 750i (M60)

• E38: 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62)

• E6X: 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i (N62, N73, M54)

8-sarja

• E31: 840i, 850i (M60, M62, S70)

X-mallit

• X1 E84: 1.8i (N46)

• X3 E83: 2.0i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)

• X5 E53: 3.0i, 4.4i, 4.6i, 4.8i (N62, M62, M54)

• X5 E70: 4.8i (N62)

Z-mallit

• Z3: 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i (M43, M44, M52, M54)

• Z4 (E85/E86): 2.0i, 2.2i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)

• Z8: (S62)

---

Caterham

• Seven kaikki mallit (Ford 1.8, Rover K-series)

---

Citroën

• BX Sport

• BX 1.6 GTI

• AX Sport

• Saxo VTS 1.6 16v

• Saxo 1.6 Turbo

• C2 VTS 1.6 16v

• C2 1.6 Turbo

• C4 VTS 2.0 16v

• C4 1.6T

---

Daihatsu

• Charade GTti

• Cuore 1.0 Turbo

---

Fiat

• Coupe 2.0 16v Turbo

• Uno Turbo

• Punto GT

• Grande Punto T-Jet

• Panda 100HP

• Fiat 500 Abarth

• Bravo 1.4 T-Jet

• Stilo 1.8 16v

---

Ford

• Escort RS Turbo

• Escort RS Cosworth

• Focus RS Mk1

• Focus ST170

• Focus ST225

• Focus RS Mk2

• Focus ST250

• Sierra RS Cosworth

• Sierra Sapphire RS Cosworth

• Fiesta ST150

• Fiesta ST180

• Puma 1.7

• Mondeo ST220

• Mondeo 2.0 / 2.5 Duratec

• Probe 2.5 V6

• Capri 2.8i

• Mustang GT 4.6 V8

• Mustang 5.0 V8

• Mustang EcoBoost 2.3 Turbo

---

Honda

• Civic VTi (B16A)

• Civic Type R (EP3, FN2)

• Integra Type R (DC2, DC5)

• Prelude VTi

• S2000

• Accord Type R (H22A7)

• NSX

• CRX VTi

---

Hyundai

• Coupe 2.0

• Genesis Coupe 2.0T / 3.8 V6

• i30 N

• i20 N

---

Jaguar

• XJR 4.0

• XJS 4.0

• XK8

• XKR

• XF 4.2 V8

• XF 5.0 V8

• XFR

• F-Type 3.0 V6

---

Lamborghini

• Gallardo 5.0 / 5.2 V10

• Murciélago 6.2 / 6.5 V12

---

Lexus

• IS200

• IS300

• IS-F

• GS300

• GS430

• GS-F

• RC-F

• LFA

---

Lotus

• Elise S1/S2 (K-series, Toyota 2ZZ-GE)

• Exige

• Evora

• Carlton 3.6 Turbo

---

Mazda

• MX-5 (NB 1.8, NC 2.0, ND 2.0)

• RX-7 (FC, FD)

• RX-8

• 323 GT-R

• 6 MPS

• 3 MPS

• CX-7 2.3T

• MX-6

• 626 2.5 V6

---

Mercedes-Benz

• 190E 2.3-16, 2.5-16

• C32 AMG

• C43 AMG

• C55 AMG

• CLK55 AMG

• E55 AMG

• SLK32 AMG

• SLK55 AMG

• CLS55 AMG

• CLS63 AMG (alkupään mallit)

• S55 AMG

• S63 AMG (V8 kompressori)

• G55 AMG

• Vito 2.0T

---

Mitsubishi

• Lancer Evolution I–IX

• Lancer Evolution X 2.0 Turbo

• Galant VR-4

• 3000GT VR-4

• Colt CZT

• Space Star Turbo

---

Nissan

• 200SX S13 / S14 / S15

• 300ZX Z32

• 350Z

• 370Z

• GT-R R32 / R33 / R34

• GT-R R35 (yleensä BKR8EIX tai BKR9EIX)

• Pulsar GTi-R

• Almera GTi

• Primera GT

• Silvia (CA18DET, SR20DET)

Peugeot

• 205 GTI 1.6 / 1.9

• 205 Turbo 16

• 206 GTI

• 206 RC

• 207 RC

• 208 GTI

• 306 GTI-6

• 306 S16

• 307 RC

• 308 GT / GTI

• 405 Mi16

• 405 T16

• 406 Coupe 3.0 V6

• 508 1.6 THP / 2.0 THP

• RCZ 1.6 THP

---

Porsche

• 911 964 Turbo

• 911 993 Turbo

• 911 996 Turbo

• 911 997 Turbo

• 911 GT3 (996, 997)

• 924 Turbo

• 944 Turbo

• 968

• Boxster S (986, 987)

• Cayman S

• Cayenne V8 (alkupään mallit)

---

Renault

• Clio Williams

• Clio 16v

• Clio RS (2.0, 2.0T)

• Clio 200

• Clio 220 Trophy

• Megane Coupe 2.0 16v

• Megane RS (225, 230, 250, 265, 275, 280, 300)

• R5 GT Turbo

• R21 Turbo

• Alpine A610 Turbo

• Avantime 3.0 V6

---

Saab

• 900 Turbo

• 9000 Aero

• 9-3 Viggen

• 9-3 2.0T / 2.3T

• 9-5 2.3T / Aero

• 9-5 V6 Turbo

• 9-3 Turbo X

---

Seat

• Ibiza Cupra 1.8T

• Ibiza FR 1.8T

• Leon Cupra (1.8T, 2.0T)

• Leon FR

• Leon Cupra R

• Leon 2.0 TFSI

• Toledo 1.8T

• Exeo 2.0T

---

Skoda

• Octavia RS (1.8T, 2.0 TFSI)

• Fabia vRS

• Superb 1.8T / 2.0 TFSI

• Yeti 1.8T

• Octavia III RS 2.0T

• Kodiaq 2.0T

---

Subaru

• Impreza GT Turbo

• Impreza WRX

• Impreza WRX STI

• Legacy GT Turbo

• Legacy Spec B

• Forester Turbo

• BRZ

  • Huom: useimmiten käytetään kuumempia lämpöarvoja kuten BKR8EIX virityksissä

---

Suzuki

• Swift Sport (M16A)

• Swift GTI

• Cappuccino 0.7 Turbo

• Ignis Sport

• SX4 1.6 VVT

---

Toyota

• Celica GT-Four (ST165, ST185, ST205)

• Celica GT / TS (2ZZ-GE)

• Corolla TS

• Corolla Compressor

• MR2 Turbo (SW20)

• MR2 NA (3SGE)

• MR-S (ZZW30)

• Supra MK3 3.0 Turbo

• Supra MK4 2JZ-GTE

• Supra A90 (2.0T, 3.0T)

• GT86

• Yaris GRMN

• GR Yaris

• GR Corolla

• Starlet GT Turbo (EP82)

• Glanza V

---

Volkswagen (VW)

• Golf GTI (Mk3 2.0 16v, Mk4 1.8T, Mk5 2.0 TFSI)

• Golf R (Mk6, Mk7, Mk8)

• Golf R32

• Golf 2.8 / 2.9 VR6

• Polo GTI (1.8T, 1.4T, 2.0T)

• Lupo GTI

• Passat 1.8T

• Passat 2.0T

• Scirocco 2.0T

• Bora 1.8T

• Jetta 2.0T

• Beetle Turbo

• Arteon 2.0T

• T-Roc R

• Tiguan 2.0T

• Transporter T5 / T6 2.0T (viritetyt)

---

Volvo

• 850 T5 / T5-R / R

• S70 / V70 T5

• S60 T5 / R

• V70R

• S60R

• C30 T5

• C70 T5

• XC70 T5

• XC90 T5 (vanhemmat mallit)

• 940 Turbo

• 960 3.0 24v

---

Huomio

• BKR7EIX on kylmä iridium-sytytystulppa, ihanteellinen turbo- ja virimoottoreihin sekä korkeisiin tehoihin ja ahtopaineisiin.

• Jos moottorissa on runsaasti modifikaatioita tai korkea puristussuhde, BKR8EIX tai BKR9EIX voi olla parempi valinta.

• Tarkista aina oikea lämpöarvo moottorin tyypin, ahtopaineiden ja käytettävän polttoaineen mukaan.