Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn ECU -moottorinohjaimet tarjoavat uusinta moottorinohjausteknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi suorituskyky helposti ja luotettavasti.
Tämä ECU asennetaan alkuperäisen OEM-ohjainlaitteen kotelon sisään. Asennus on vaivatonta eikä vaadi muutoksia alkuperäiseen johtosarjaan alla mainituissa ajoneuvoissa.
NGTRX on suunniteltu sinisellä liittimellä varustetuille Nissan RB -moottoreille.
Tarkista ennen ostamista, että liitin vastaa tuotekuvissa näkyvää liitintä.
Tämä ECU toimii ainoastaan manuaalivaihteistojen kanssa.
Sisältää sisäisen 4 Bar tai 7 Bar MAP-anturin.
Suurin osa alkuperäisistä toiminnoista on tuettu.
Tämä ECU sisältää E-Throttle (Drive-by-Wire) -tuen.
Nyt 4-nastaisella virroitetulla CAN-liittimellä (katso huomautus alla).
Yhteensopivat sovellukset (osanumero 214-4100)
- RB26DETT – R32-, R33- ja R34 Skyline GT-R sekä Autech 260RS Stagea
- RB20DE – R32- ja R33 Skyline, A31 Cefiro
- RB20DET – R32 Skyline (myös nelivetoiset), A31 Cefiro ja C33 Laurel – ruiskutus 4 ja 6 vaihdettava keskenään
- RB25DE – R32- ja R33 Skyline, C33- ja C34 Laurel sekä A31 Cefiro
- RB25DET – R33 Skyline (myös nelivetoiset) ja C34 Laurel
- RB30DE/DET/DETT – non-NEO-kansilla ja sinisillä liitinjohtosarjoilla rakennetut
- Vain manuaalivaihteisto
Huom: Tässä PlugIn-mallissa on uusi 4-nastainen virroitettu CAN-liitin, eikä se voi käyttää vanhaa CANPCB-kaapelia CAN-yhteyteen. Käytä CAN-laitteiden liittämiseen CANJST4-kaapelia (koodi 101-0198). Tämä uusi 4-nastainen portti ja kaapeli tarjoavat CAN-yhteyden lisäksi myös suojatun 12V-virtalähteen ja maan CAN-laitteiden virransyöttöön. Virtalähde on suojattu itsestään palautuvalla sulakkeella, jonka jatkuva nimellisarvo on 3 A.
G4X PlugIn -ominaisuudet (soveltuvin osin)
- Jopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus
- Tarkka suljetun piirin nokka-akselin säätö (neljä nokkaa, itsenäinen ohjaus)
- Sekventiaalinen polttoaineen ruiskutus
- Digitaalinen triggeröinti, kaikki OEM-signaalikuviot
- Alkuperäisen tyhjäkäyntijärjestelmän tuki
- 5D ahtopaineensäätö kolmella vaihdettavalla kartalla
- Motorsport-ominaisuudet: antilag, launch control ja flat shift
- Jatkuva barometrinen korjaus (sisäinen)
- CAN-portti
- QuickTune – automaattinen polttoainekarttojen säätö
- Sylinterikohtaiset korjaukset
- USB-säätökaapeli sisältyy pakkaukseen
- Tilastojen tallennus sisäiseen muistiin
- Vaihdekohtaiset sytytys-, ahtopaine- ja polttoainekorjaukset
- Reaaliaikaisesti vaihdettavat kaksoiskartat polttoaineelle, sytytykselle ja ahtopaineelle
- Synkronointi- ja kampiakselianturit voivat olla Hall-, VR- tai optisia antureita
- Ahtopaineen säätö vaihteen, nopeuden tai kaasupolkimen asennon perusteella
- 512 Mt dataloggausmuistia
- Vaiheistettu ruiskutus (Staged Injection)
- Nakutuksen tunnistus ikkunoinnilla (Knock with “windowing”)
I/O-laajennusmahdollisuudet
Seuraavat laajennusliittimien sisään- ja ulostulot ovat käytettävissä:
Laajennusliitin 1
| Liitäntä | Toiminto |
|---|---|
| GND | Vain antureiden maa |
| +5V Out | Matalavirta +5V syöttö |
| DI 5 | Digitaalinen tulo |
| DI 6 | Digitaalinen tulo |
| An Volt 8 | Analoginen 0–5V tulo |
| An Volt 2 | Analoginen 0–5V tulo |
| An Temp 3 | Lämpötila-anturin tulo |
| An Temp 4 | Lämpötila-anturin tulo |
Laajennusliitin 2
| Liitäntä | Toiminto |
|---|---|
| GND | Vain antureiden maa |
| +5V Out | Matalavirta +5V syöttö |
| Ign 7 | Sytytyksen 7 apulähtö |
| Ign 8 | Sytytyksen 8 apulähtö |
| DI 9 | Digitaalinen tulo |
| DI 10 | Digitaalinen tulo |
| An Volt 10 | Analoginen 0–5V tulo |
| Aux 11 | Apulähtö 11 |
Dokumentit
Käyttöohje
Lataa käyttöohje PDF-muodossa tästä
















Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.