Link G4X PlugIn ECU – Nissan Skyline R34 RB NEO (NGTTX)

Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.

G4X PlugIn ECU -moottorinohjaimet tarjoavat uusinta moottorinohjausteknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi suorituskyky helposti ja luotettavasti.

Tämä ECU asennetaan alkuperäisen OEM-ohjainlaitteen kotelon sisään. Asennus on vaivatonta eikä vaadi muutoksia alkuperäiseen johtosarjaan alla mainituissa ajoneuvoissa.

NGTTX on suunniteltu harmaalla liittimellä varustetuille RB-moottoreille (tyypillisesti NEO).

Tarkista ennen ostamista, että liitin vastaa tuotekuvissa näkyvää liitintä.

Tämä ECU toimii ainoastaan manuaalivaihteistojen kanssa.

Suurin osa alkuperäisistä toiminnoista on tuettu.

Huom: Tämä ECU ei tällä hetkellä lähetä 4WD-signaalia, joka vaaditaan nelivedon oikeaan toimintaan 4WD-Stagea- ja Skyline-malleissa.

Huom: Tehtaan luistonestolla (traction control) varustetuissa malleissa TCS ei enää toimi, ja TCS- sekä slip-merkkivalot jäävät palamaan.

Katso I/O-laajennusmahdollisuudet ominaisuuksien välilehdeltä.

Tämä ECU vaatii muutoksen ennen kuin E-Throttle (sähköinen kaasuläppä) on käytettävissä.

Yhteensopivat sovellukset

• RB20DE NEO, RB25DE NEO ja RB25DET NEO – Nissan Skyline R34
• RB20DE NEO, RB25DE NEO ja RB25DET NEO – Nissan Laurel C35
• RB20DE NEO, RB25DE NEO ja RB25DET NEO – Nissan Stagea
• Lisäksi non-NEO-moottorit Stagea-malleissa
• Vain manuaalivaihteisto

G4X PlugIn -ominaisuudet (soveltuvin osin)

• Jopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus
• Tarkka suljetun piirin nokka-akselin säätö (neljä nokkaa, itsenäinen ohjaus)
• Sekventiaalinen polttoaineen ruiskutus
• Digitaalinen triggeröinti, kaikki OEM-signaalikuviot
• Alkuperäisen tyhjäkäyntijärjestelmän tuki
• 5D ahtopaineensäätö kolmella vaihdettavalla kartalla
• Motorsport-ominaisuudet: antilag, launch control ja flat shift
• Jatkuva barometrinen korjaus (sisäinen)
• CAN-portti
• QuickTune – automaattinen polttoainekarttojen säätö
• Sylinterikohtaiset korjaukset
• USB-säätökaapeli sisältyy pakkaukseen
• Tilastojen tallennus sisäiseen muistiin
• Vaihdekohtaiset sytytys-, ahtopaine- ja polttoainekorjaukset
• Reaaliaikaisesti vaihdettavat kaksoiskartat polttoaineelle, sytytykselle ja ahtopaineelle
• Synkronointi- ja kampiakselianturit voivat olla Hall-, VR- tai optisia antureita
• Ahtopaineen säätö vaihteen, nopeuden tai kaasupolkimen asennon perusteella
• 512 Mt dataloggausmuistia
• Vaiheistettu ruiskutus (Staged Injection)
• Nakutuksen tunnistus ikkunoinnilla (Knock with “windowing”)

I/O-laajennusmahdollisuudet

Seuraavat laajennusliittimien sisään- ja ulostulot ovat käytettävissä:

Laajennusliitin 1

Laajennusliitin 2

Nasta 108 – aiempi OBD1-johto on nyt käytössä IAT-ilmanlämpötila-anturille (An Temp 4).

Dokumentit

Käyttöohje

Lataa käyttöohje PDF-muodossa tästä

Tekniset tiedot

Lataa täydelliset tekniset tiedot (PDF) tästä