Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn ECU -moottorinohjaimet tarjoavat uusinta moottorinohjausteknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi suorituskyky helposti ja luotettavasti.
Tämä ECU asennetaan alkuperäisen OEM-ohjainlaitteen kotelon sisään. Asennus on vaivatonta eikä vaadi muutoksia alkuperäiseen johtosarjaan alla mainituissa ajoneuvoissa.
Suunniteltu SR20-moottorille. Tämä ECU toimii 64-nastaisen sinisen liitinversion (64 pin Blue Header) kanssa.
Tarkista ennen ostamista, että liitin vastaa tuotekuvissa näkyvää liitintä.
Tämä ECU toimii ainoastaan manuaalivaihteistojen kanssa.
Sisältää sisäisen 7 Bar MAP-anturin.
Suurin osa alkuperäisistä toiminnoista on tuettu.
Tämä ECU sisältää nyt E-Throttlen (sähköisen kaasuläpän) vakiona.
Nyt 4-nastaisella virroitetulla CAN-liittimellä (katso huomautus alla).
Katso I/O-laajennusmahdollisuudet ominaisuuksien välilehdeltä.
Yhteensopivat sovellukset
- S13 Silvia / 180SX SR20DET (ei CA18DET)
- S14a Silvia (facelift) SR20DET
- S15 Silvia SR20DET
- S15 Silvia SR20DE
- RNN14 Pulsar GTI-R SR20DET
- N15 Pulsar SR16VE
- N14 (distributor-tyyppinen / jakajalla)
- Vain manuaalivaihteisto
*76-nastaisella liittimellä varustettua ECU:ta varten katso S13X PlugIn -listaus.
Huom: Tässä PlugIn-mallissa on uusi 4-nastainen virroitettu CAN-liitin, eikä se voi käyttää vanhaa CANPCB-kaapelia CAN-yhteyteen. Käytä CAN-laitteiden liittämiseen CANJST4-kaapelia (koodi 101-0198). Tämä uusi 4-nastainen portti ja kaapeli tarjoavat CAN-yhteyden lisäksi myös suojatun 12V-virtalähteen ja maan CAN-laitteiden virransyöttöön. Virtalähde on suojattu itsestään palautuvalla sulakkeella, jonka jatkuva nimellisarvo on 3 A.
G4X PlugIn -ominaisuudet (soveltuvin osin)
- Jopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus
- Tarkka suljetun piirin nokka-akselin säätö (neljä nokkaa, itsenäinen ohjaus)
- Sekventiaalinen polttoaineen ruiskutus
- Digitaalinen triggeröinti, kaikki OEM-signaalikuviot
- Alkuperäisen tyhjäkäyntijärjestelmän tuki
- 5D ahtopaineensäätö kolmella vaihdettavalla kartalla
- Motorsport-ominaisuudet: antilag, launch control ja flat shift
- Jatkuva barometrinen korjaus (sisäinen)
- CAN-portti
- QuickTune – automaattinen polttoainekarttojen säätö
- Sylinterikohtaiset korjaukset
- USB-säätökaapeli sisältyy pakkaukseen
- Tilastojen tallennus sisäiseen muistiin
- Vaihdekohtaiset sytytys-, ahtopaine- ja polttoainekorjaukset
- Reaaliaikaisesti vaihdettavat kaksoiskartat polttoaineelle, sytytykselle ja ahtopaineelle
- Synkronointi- ja kampiakselianturit voivat olla Hall-, VR- tai optisia antureita
- Ahtopaineen säätö vaihteen, nopeuden tai kaasupolkimen asennon perusteella
- 512 Mt dataloggausmuistia
- Vaiheistettu ruiskutus (Staged Injection)
- Nakutuksen tunnistus ikkunoinnilla (Knock with “windowing”)
I/O-laajennusmahdollisuudet
Seuraavat sisään- ja ulostulot ovat käytettävissä:
| Liitäntä | Toiminto |
|---|---|
| Sisäinen MAP | An Volt 3 |
| E-Throttle-rele | Aux 12 |
Laajennusliitin
| Nasta | Toiminto |
|---|---|
| 1 | Signaalimaa (Signal Ground) |
| 2 | +5V Out |
| 3 | An Volt 5 |
| 4 | An Volt 6 |
| 5 | An Volt 7 |
| 6 | An Volt 8 |
| 7 | Aux 9 |
| 8 | Aux 10 |
| 9 | Signaalimaa (Signal Ground) |
| 10 | +5V Out |
| 11 | Aux 11 |
| 12 | DI 6 |
| 13 | DI 7 |
| 14 | An Volt 9 |
| 15 | An Temp 3 |
| 16 | An Temp 4 |
Dokumentit
Käyttöohje
Lataa käyttöohje PDF-muodossa tästä













Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.