Päivitä Mitsubishi 4G incl. Turbo & Hyundai G4C -moottorisi alakerta luotettavammaksi ja suorituskykyisemmäksi ACL Race Series -vahvistetuilla kiertokangen laakereilla. Nämä laakerit on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä, suuria kierroslukuja ja moottorin lisääntynyttä lämpökuormaa.
Laakerit on valmistettu tri-metal -rakenteella (karkaistu terästausta, kupari-lyijyvälikerros ja tarkka pintapinnoite), joka vähentää kitkaa, alentaa käyttölämpötilaa ja parantaa öljykalvon vakautta erityisesti kuormituksen alla.
Ominaisuudet ja edut:
– Kestää suuret kierrosluvut ja kuormituksen: Suunniteltu kovaan käyttöön, missä kiertokangen ja kampiakselin vakaus on kriittistä suorituskyvyn ja kestävyyden kannalta.
– Alhaisempi kitka ja parempi lämmönhallinta: Tri-metal -rakenne pienentää sisäistä kitkaa, mikä auttaa pitämään moottorin lämpötilat kurissa kovassakin ajossa.
– Tehostettu voitelu ja öljynvirtaus: Optimoitu hydrodynaaminen öljykalvo takaa luotettavan voitelun myös korkeilla kierroksilla ja kuormituksilla.
– Saatavilla useilla välyksillä: Vaihtoehdot eri välyksillä mahdollistavat täydellisen istuvuuden esimerkiksi kun kampiakseli on hiottu, kiillotettu tai käytetään poikkeavaa öljyviskositeettia.
Sopivuus
Laakerit sopivat kaikkiin Mitsubishi 4G incl. Turbo & Hyundai G4C ja ovat suora korvaava osa, kun kampiakselin mitat ovat vakioarvoissa.
– Sopii erinomaisesti:
– Korkeita kierroksia kestäviin katuautoihin
– Drifting-, rata- ja kisakäyttöön
– Turbo- ja korkeapaineisiin ahdettuihin moottoreihin
– Moottorin täydelliseen kunnostukseen ja vahvistamiseen
Optimaaliset välykset eri moottorirakennuksiin
ACL tarjoaa useita kokovaihtoehtoja, jotta moottorinrakentajat voivat säätää laakerivälyksen tarkasti moottorin käyttötarkoituksen ja voiteluöljyn viskositeetin mukaan:
– H-STD: Vakio-öljyvälyksen tarjoava peruskoko, optimoitu OEM-mittojen mukaan valmistetuille kampiakselille. Soveltuu vakio- ja kevytvirityksestä täyteen kilpakäyttöön.
– HX-STD: Lisää noin 0,025 mm (0.001”) ekstra välystä. Suositeltu erittäin korkean tehon ja kuormituksen sovelluksiin, joissa lisävälys parantaa luotettavuutta ja öljykiertoa.
– H-001 / H-.025: Tarjoaa noin 0,025 mm pienemmän välyksen H-STD -laakereihin verrattuna. Soveltuu tilanteisiin, joissa kampiakselia on kiillotettu tai käytetään erittäin matalan viskositeetin öljyä.
– HD ja HXD: Erikoismallit, joissa on paikannustapit (dowel holes). HXD-versiossa myös 0,025 mm lisävälys. Käytössä tietyissä kiertokankimalleissa.
Soveltuvuus & yhteensopivuus moottoreille/(autoille)
Hyundai/Lantra/DOHC 16v/G4CR
Hyundai/Lantra/DOHC 16v/G4CN
Hyundai/Sonata/DOHC 16v/G4CP
Hyundai/Sonata/SOHC 8v/G4CS
Mitsubishi/Lancer, Colt, Galant/SOHC 8v Diesel/4D65
Mitsubishi/Lancer, Colt, Galant/SOHC 8v Turbo Diesel/4D65-T
Mitsubishi/Colt Galant, Chrysler Galant/SOHC 8v/4G30
Mitsubishi/Galant/SOHC 8v/4G35
Mitsubishi/Colt, Lancer/SOHC 8v/4G36
Mitsubishi/Cordia, Nimbus/SOHC 8v/4G37
Mitsubishi/Lancer/DOHC 16v/4G61
Mitsubishi/Lancer/DOHC 16v Turbo/4G61T
Mitsubishi/Cordia/SOHC 8v Turbo/G62BT
Mitsubishi/Galant/DOHC 16v/4G63
Mitsubishi/Galant, Lancer CE Evolution, RVR/DOHC 16v Turbo/4G63T
Mitsubishi/Express, Magna, Nimbus, Outlander, Triton/SOHC 16v/4G64-S4
Mitsubishi/Express, Galant, Nimbus, Starwagon/SOHC 16v/4G63
Mitsubishi/Express, Galant, Nimbus, Starwagon/SOHC 8v/G63B
Mitsubishi/Express, Galant, Nimbus, Starwagon/SOHC 8v/4G64
Mitsubishi/Express, Galant, Nimbus, Starwagon/SOHC 12v/4G64
Mitsubishi/Express, Galant, Nimbus, Starwagon/SOHC 16v/4G64
Mitsubishi/Express, Galant, Nimbus, Starwagon/SOHC 8v/G64B
Mitsubishi/Colt Galant, Chrysler Galant/SOHC 8v/4G31
Mitsubishi/Colt Galant, Chrysler Galant/SOHC 8v/G31B
Mitsubishi/Colt, Cordia, Sigma, Express, Chrysler Galant & Lancer/SOHC 8v/4G32
Mitsubishi/Colt, Cordia, Sigma, Express, Chrysler Galant & Lancer/SOHC 8v/G32B
Mitsubishi/Colt, Chrysler Galant & Lancer/SOHC 8v/4G33
Mitsubishi/Colt, Chrysler Galant & Lancer/SOHC 8v/G33B
Mitsubishi/Express, Starwagon/SOHC 8v/4G62
Mitsubishi/Express, Starwagon/SOHC 8v/G62B
Mitsubishi/Starion/SOHC 8v Turbo/4G63T
Mitsubishi/Starion/SOHC 8v Turbo/G63BT
