Tulot
- 8 x digitaalituloa
- 3 x lämpötilatuloa
- 8 x analogituloa
- 2 x triggerituloa
- 2 x knock-tuloa
Lähdöt
- 8 x ruiskutuslähtöä
- 8 x sytytyslähtöä
- 8 x lisälähtöä
- +5V anturivirransyöttö
- +8V anturivirransyöttö
^ käyttämättömiä polttoaine- ja sytytyslähtöjä voidaan käyttää lisälähtöinä
Yhteydet
- 1 x CAN-väylä
- 1 x USB-säätöliitäntä
- Päivitetty kommunikointipiiri (vähintään 8 kertaa nopeampi kuin G4+ V2)
Edistyneet ominaisuudet, joita pienemmissä Link ECU -malleissa (AtomX ja MonsoonX) ei ole
- Sisäänrakennettu triggeri-oskilloskooppi
- Sisäinen Knock Control – tuki kahdelle knock-anturille suoraan ECU:hun kytkettynä, ei vaadi ulkoista vahvistinta
- Boost control open tai closed loop -tilassa jopa kolmella vaihdettavalla taulukolla
- Tyhjäkäyntiventtiilin solenoidi- tai askelmoottoriohjaus
- Rotary oil metering pump -ohjaus
- Useimmat Motorsport-ominaisuudet mukaan lukien täydellinen gear shift control, antilag ja launch control
- Jopa 4 täysin muuttuvaa suljetun piirin VVT-nokka-akselia
Vaatii “A” & “B” -johtosarjat tai “A” & “B” -liitinsarjat.
Tarvitsetko Traction Controlin, peak and hold -ruiskutuksen tai e-throttlen? Tutustu Xtreme- tai Fury ECU -malleihin.
Moottorikonfiguraatiot
- 1–12 sylinterin jaettu sytytys
- 2–12 sylinterin wasted spark
- 1–8 sylinterin suorasytytys
- Odd Fire -moottorit
- 2-tahti-, 4-tahti- ja rotary-moottorit
- Konfiguroitava sytytysjärjestys
- Konfiguroitavat TDC-pisteet Odd Fire -moottoreille
Tulot ja lähdöt
- 8 x high current injector drive -lähtöä, soveltuu korkean impedanssin suuttimille
- 8 x sytytyskanavaa
- 8 x lisälähtöä, kaikki PWM-tuettuja
- Aux 5–8 tukevat askelmoottoriohjausta sekä high/low-ohjausta
- 8 x digitaalituloa, kaikki tukevat jopa 10 kHz taajuuksia
- +5V ulostulo
- +8V ulostulo
- 3 x lämpötilatuloa, säädettävät pull-up-vastukset AN Temp 1 ja 2 -kanaville
- 8 x 0–5V analogituloa
- 2 x triggerituloa, reluctor-, optical- tai Hall-antureille
- Sisäinen barometrinen paineanturi
Polttoaineen säädöt
- Traditional, Modelled ja Modelled Multi-Fuel Equations
- Single-Point Group, Multi-Point Group, Sequential, Semi-Sequential, Group Staged, Sequential Staged ja Sequential/Multi Point Group Staged -ruiskutustilat
- Asynkroninen ruiskutus
- Quick Tune automaattinen polttoainesäätö
- Jopa 440 alueen polttoainetaulukko konfiguroitavilla kuorma- ja RPM-keskipisteillä
- Useita polttoainetaulukoita
- Jopa 6D-polttoainekartoitus
- Dual Closed Loop Lambda
- Sylinterikohtaiset polttoainetrimmit
- Overrun fuel cut
- Suuttimien testitoiminto
Sytytyksen säädöt
- Distributor, Twin Distributor, Wasted Spark, Direct Spark ja Rotary ignition -tilat
- Jopa 440 alueen sytytystaulukko konfiguroitavilla kuorma- ja RPM-keskipisteillä
- Useita sytytystaulukoita
- Jopa 6D-sytytyskartoitus
- Sylinterikohtainen sytytyksen trimmaus
- OEM- ja CDI-yhteensopivuus
- Sytytyksen testitoiminto
- Tyhjäkäynnin sytytyksen hallinta
Rajoitukset
- Moottorin lämpötilaan perustuva progressiivinen rajoitus
- Kaksoisajonopeusrajoittimet
- Järjestelmän jänniterajoitus
- Käyttäjän määriteltävät RPM-rajat ulkoisen tulon perusteella
- MAP-rajoitus kahdella taulukolla
- Valinnainen hard cut
- Valittava polttoaine- tai sytytysrajoitus
Lisälähtöjen vaihtoehdot
- Jokainen lähtö erikseen konfiguroitavissa
- Käyttämättömät sytytys- ja polttoainelähdöt käytettävissä lisälähtöinä
- Polttoainepumpun, tuulettimen, ilmastoinnin, kierroslukumittarin, nopeusmittarin ja Check Engine -valon ohjaus
- Boost control -solenoidi
- Tyhjäkäynnin solenoidi- ja askelmoottoriohjaus
- Sisäinen ja ulkoinen E-Throttle-tuki
Motorsport-ominaisuudet
- Anti-Lag
- Launch Control
- Gear Shift Control
- Boost by Gear Control
- Knock Control
- Variable Valve Timing Control
Lokitus ja kommunikointi
- 512 Mt dataloggausta
- Jopa 250 ECU-lokikanavaa
- Jopa 1 kHz per kanava
- Sisäinen USB-säätöportti
- Yksi CAN-väylä
- Tuki mukautetuille CAN-konfiguraatioille
Prosessointi
- 150 MHz erikoistunut moottorinohjauksen mikroprosessori
- Sytytyksen ohjaus 0,1 asteen tarkkuudella
- Polttoaineen ohjaus 0,01 ms tarkkuudella
- 32-bittinen liukulukulaskenta
- 12-bittinen ADC-resoluutio
- Yli 20 000 RPM tuki
- 4 GB pysyvää flash-muistia
Käyttöympäristö
- Sisäinen käyttölämpötila: -10 – 85 °C
- Ympäristölämpötila: -30 – 90 °C
- Käyttöjännite: 8–22 V
- Virrankulutus: 200 mA
- Sähköinen suojaus kaikissa tuloissa ja lähdöissä
Pakkauksen sisältö
- G4X StormX ECU
- Johdotus- ja asennusohjeet
- 2 suurta Link-tarraa
- 2 pientä Link-tarraa
Valmistusstandardi
- ISO 13485
Lisävarusteet (myydään erikseen)
- Imuilman lämpötila-anturi
- 3/8 NPT alumiini- tai teräskiinnityspesät
- 3-kanavainen Link Igniter
- Kaasuläpän asentoanturi
- Wideband O2 Controller and Sensor
- Injector Ballast Resistor Packs
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.