Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn ECU -moottorinohjaimet tarjoavat uusinta moottorinohjausteknologiaa, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi suorituskyky helposti ja luotettavasti.
Linkin Toyota 1FZ-FE PlugIn ECU (TFZJ100X) on suora korvaaja alkuperäiselle ohjainlaitteelle Toyota Land Cruiserissa, jossa on 1FZ-FE Non-VVTi -moottori. Se tarjoaa täyden hallinnan polttoaineelle, sytytykselle, ahtopaineelle, tyhjäkäynnille ja lisäjärjestelmille säilyttäen samalla siistin OEM-tyylisen asennuksen, joka hyödyntää alkuperäistä johtosarjaa ja ohjainlaitteen sijaintia.
Tämä ECU tukee Toyota Land Cruiser FZJ100 -malleja, joissa on 1FZ-FE-kuusisylinterimoottori.
Vain manuaalivaihteistolla varustetut mallit.
Näihin malleihin on asennettu kahta erilaista alkuperäistä ohjainlaitetta: toisessa on neljä liitintä johtosarjassa, toisessa kolme. TFZJ100X-ECU tukee sekä kolmen että neljän liittimen malleja.
Neljän liittimen malleissa se liitin, jolle ei löydy vastinkappaletta ECU:sta, jätetään kytkemättä. Katso lisätietoja käyttöohjeesta.
Tämä ECU vaatii muutoksen ennen kuin E-Throttle (sähköinen kaasuläppä) on käytettävissä.
XS-laajennusjohtosarja (XS Expansion Loom) mahdollistaa lisätulojen ja -ulostulojen lisäämisen PlugIn ECU -valikoimaamme.
Yhteensopivat sovellukset
Toyota Land Cruiser FZJ100
- Moottori: Toyota 1FZ-FE (Non-VVTi)
- Ajoneuvo: Toyota Land Cruiser FZJ100
- Vain manuaalivaihteisto
- Tukee sekä kolmen että neljän liittimen alkuperäisiä ohjainlaitteita
Miksi valita Link G4X?
- Tehdasasennus, motorsport-teho – sopii alkuperäisen kotelon sisään ja tarjoaa silti maailmanluokan säätöjoustavuuden.
- Plug & play -asennus – ei muutoksia johtosarjaan tuetuissa malleissa.
- Varmuus ja luotettavuus – virittäjien luottama maailmanlaajuisesti.
- Täysi ominaisuusvalikoima – edistynyt ahtopaineen säätö, antilag, launch control, nakutussuojaus ja paljon muuta.
G4X PlugIn -ominaisuudet (soveltuvin osin)
- Jopa 6D polttoaine- ja sytytyskartoitus
- Tarkka suljetun piirin nokka-akselin säätö (neljä nokkaa, itsenäinen ohjaus)
- Sekventiaalinen polttoaineen ruiskutus
- Digitaalinen triggeröinti, kaikki OEM-signaalikuviot
- Alkuperäisen tyhjäkäyntijärjestelmän tuki
- 5D ahtopaineensäätö kolmella vaihdettavalla kartalla
- Motorsport-ominaisuudet: antilag, launch control ja flat shift
- Jatkuva barometrinen korjaus (sisäinen)
- CAN-portti
- QuickTune – automaattinen polttoainekarttojen säätö
- Sylinterikohtaiset korjaukset
- USB-säätökaapeli sisältyy pakkaukseen
- Tilastojen tallennus sisäiseen muistiin
- Vaihdekohtaiset sytytys-, ahtopaine- ja polttoainekorjaukset
- Reaaliaikaisesti vaihdettavat kaksoiskartat polttoaineelle, sytytykselle ja ahtopaineelle
- Synkronointi- ja kampiakselianturit voivat olla Hall-, VR- tai optisia antureita
- Ahtopaineen säätö vaihteen, nopeuden tai kaasupolkimen asennon perusteella
- 512 Mt dataloggausmuistia
- Vaiheistettu ruiskutus (Staged Injection)
- Nakutuksen tunnistus ikkunoinnilla (Knock with “windowing”)
Dokumentit
Käyttöohje
Lataa käyttöohje PDF-muodossa tästä
